Ivan Gatev

И тук в форума има тема в която се говори че тропане се получава и от стойката на горните носачи. Сега си спомних че съм го чел някъде

Това че рейката не тече, не означава че не може тя да хлопа. Минах през това преди 2 години

Сам си ги чистих. Не е нещо кой знае какво само трябва леко да се пипа и се вади лупата заедно с рефлектора през отвора за смяна на крушката. И не трябва да се докосва рефлектора с гола ръка. С памучни ръкавици и памучен парцал. Но ефект има само ако покритието на рефлектора не е заминало. Иначе само с ново покритие се оправят

Аз имам б6 със заводски ксенон. Преди 5 години изчистих рефлекторите и лупите (не бяха прегорели, просто имаше много пепел в тях) смених си крушките който бяха осрам d1s със Филипс Екстрийм Вижън и до сега фаровете светят все едно е ден. Колегите са прави, че ако рефлекторите са изправни и чисти колата има хубави фарове

Това е грешка на датчика, който е захванат на носача. Преден ляв в случая. Аз имах проблем но със задния. След смяна и изчистване на грешката всичко е наред

Благодаря. Даже намерих клип как става в нета

Благодаря колега. То това се каня от 2 години да го направя ама сега ще ми се наложи

Здравейте днес установих че от шофьорската страна духа горещо а от дясно студено. Направих диагностика и открих 2 грешки 01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159) 41-10 Blocked or no Voltage И 01809- Actuating Motor for Temperature Flap; left(V158) 41-00 Blocked or no Voltage След адаптация на клапите се появи нова грешка и няма изчистване 01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Left (G220) 09-00 Adaptation Limit Surpassed Въпросът е кое моторче трябва да сваля за да го ремонтирам или подменя с друго

При мен пък оголени кабели в маншона между шофьорската врата и купето. И от так утечка и падаше акумулатора.

Извинявам се за грешката ама автокоректора се базика с мен. Да за пресостата става дума. Отпред на радиатора до левия фар на колата се намира. Поръчваш в магазин за авточасти и те съветвам да вземеш хубава марка. Аз сложих Хела доколкото помня. Само развивах стария и навиваш новия и се молиш съчмата на радиатора да държи

Колега смени си предоставя(датчика на радиатора на климатика). И аз бях така и след смяната всичко се оправи

Може и предоставя да ти прави този проблем. При мен беше от него

Смени марката масло. Аз бях така с кастрола. Сега съм с Репсол и за 8000 км съм долял 200 грама

Колега аз имах същия проблем. Оказа се кабела на дюзата. Разглабяш буквата на кабела, стягаш с клещи кабелната обувка и си готов

Може да е от клапана на компресора

Днес колата беше на преглед в сервиз, и освен поизносените накладки нищо друго не са открили. Няма течове, напукани маркучи и други подобни. Казаха че са я карали и няма проблем със спирачките, но и за тях е странно защо изхвърля течност от казанчето. Казаха че са мерили течността и не е за смяна още. Днес като я отворих нямаше следи от течност по казанчето. Интересното което ми казаха е че на отворена капачка на казанчето като натискали спирачка цедката потъвала малко надолу в казанчето и като пуснели се връщала обратно нагоре. Може да е било нещо моментно, но много ме съмнява.

Благодаря колега, но цедката не може да се извади по някаква причина, течността е сменяна преди няма 2 години и доливам от остатъка при смяната. Утре ще прегледаме за течове но мисля че нивото беше ниско заради това че накладките са към края си

Здравейте колеги Преди няколко дена ми светна на таблото лампата за накладките. Проверих спирачната течност и се оказа на минимума. Долях казанчето до средата между минимум и максимум, защото очаквам скоро да дойде време за смяна на накладки, доста километри им се събраха. Докато наливах ми направи впечатление, че течността стои в цедката и се наложи да я надигна малко за да успее да влезе течността в казанчето. С малко усилия го докарах до средата. Днес отворих капака да проверя маслото сутринта и за моя изненада се оказа че цялото казанче за спирачките е омазано със спирачна течност, все едно е избило от капачката. Отворих капачката и цедката беше пълна до горе с течност, а казанчето показва на средата между минимум и максимум. Някои имал ли е такъв проблем и от какво може да изхвърля спирачна течност, и защо толкова трудно се налива през тази цедка.

Колега нямам номер защото върви с тръбата а на различните мотори тръбата е различна. Във всеки магазин ще ти го извадят по мотора

При мен проблема с твърдия педал на спирачката се реши след смяна на клапана който е на сервото и върви с тръбата която утива към тандем помпата. Този клапан трябва да пропуска само в едната посока.

Колега проверете захранващият кабел на свеща. Много често прегарят

Капак за клапаните имаш ли колега и цена

Колега имаш ли капак за клапаните за 1,9 ТДИ помпа дюза 131 коня.

Аз имах подобен проблем и се оказа хлабава клема на буксата на една от дюзите. Но това го открихме чак като отказа тотално след няколко месеца

Колега би ли обяснил къде точно я смаза, че това скърцане ме подлудява