колата прегрява

[luks0r]

Здравейте колеги.От няколко дена колата ми прегрява доста стига до 100градуса и се налага да я спирам за да се охлади малко.. първоначално мислех че е термостат и днес го смених,но няма промяна.Забелязах също и че колата е на примерно 95 градуса ,а радиатора е студен това не е нормално нали? Ако имате идеи от какво може да е споделете.Мотора е 1.9 тди 1з 1997

[mshbul]

Водна помпа или запушване.

[infrn]

При мен го направи когато включих климатика в движение. И мисля че е помпа за да е студен радиатора. Погледни дали връща течност в разширителното казанче 

[skype68]

100% водна помпа

[luks0r]

Само когато стисна тръбата към радиатора само тогава връща иначе не

[zezo_inter]

Колега данеби да ти е много затлачено радиаторчето на парното?

[luks0r]

Нямам идея как най лесно да разбера?

[красимирчо]

Здравей колега 110% ти е водна помпа аз имах този проблем преди около месец имат навика да превъртат турбините в оста си извади единия маркуч на парното и запали колата да видиш дали качва вода до него... и виж на разширителния сът има едно клапанче което се запушва с времето може заради него да не ти качва вода във разширителния сът Успех 

Редактирано 30 Юни 2017 от красимирчо

[luks0r]

Когато стисна горния маркуч който е от радиатора към двигателя и хвърля вода в казанчето

Редактирано 30 Юни 2017 от luks0r

[NIKO]

приятел, както и да го врЪтиш и сучеш, ще ти се наложи, ама определено ЩЕ ТИ СЕ НАЛОЖИ да сменяш.......водна помпа......, тъжно, но факт.

 

И ей така, между другото да подхвърля самО, че не е хубаво, ама никак не е хубаво да я караш така прегряваща........, че от едната помпичка да не стане главичка, моторче и други такива скъпи и нежелани удоволствия.

Редактирано 30 Юни 2017 от NIKO

[luks0r]

мен не ми пречи да я сменя просто искам да разбера дали наистина е в това проблема,а не да сменям само и да не се оправи

[Тодор К]

Ако приемем, че новият термостат отваря правилно, най-вероятно е водна помпа. Не са много причините, поради които радиаторът ще е студен. Евентуално друг вариант е да има много въздух в системата и термостатът да не се загрява достатъчно. Но едва ли чак толкова (нали си я обезвъздушил?). Ако радиаторът беше запушен, щеше пак да минава горещ антифриз през него, просто по-малко количество, но достатъчно да усетиш, че се затопля.

Ако наистина е от водната помпа, не трябва изобщо да караш колата! Понеже ако няма какво да върти антифриза, при цилиндрите температурата е над прегряване много преди изобщо да ти се повдигне стрелката на таблото.

Sent from my Pixel using Tapatalk