Audi a8 4.2 tdi

[Алекси]

Здравейте пускам тази тема със надеждата да получа отговори на въпросите ми , тъй като изчетох доста по въпросът ми , но неща

преди 7 години близо . Въпросът ми е , каква е поддръжката и обслужването на този тип автомобил (приблизителна цена)  audi a8 4.2 tdi 335 кс , и какъв разход да очаквам . Всяко мнение е от полза .

[Стоян Чанев]

Не е лека, не е и прекалено тежка. Последното ми обслужване, което включваше масла, филтри, пистов ремък с прилежащите му ролки и ремък на ГНП-то с ролката към него, беше около 2000лв. Годишният данък е 600 лв., каското е 1500 лв. Разходът на гориво извънградско е между 8 и 11 литра (поне при мен). Та като цяло това е.

Редактирано 30 Август 2017 от Стоян Чанев

[Алекси]

Към обслужването което си направил , включваше ли верига , обтегач , накладки и тем подобни за това четох за това и питам говореха за някакви 3000 + когато колата трябва да се обслужва ,но както написах по горе преди близо 7 години .

Редактирано 31 Август 2017 от Алекси

[Стоян Чанев]

Не, не бяха включени вериги и обтегачи. Написал съм кое беше, плюс предния тампон на мотора (380лв.) Накладки онзи ден смених- 130лв (с голяма отстъпка) и пари за труд отделно.

Редактирано 31 Август 2017 от Стоян Чанев

[Алекси]

Мерси много , питам защото съм се запътил към тоя модел или 4.2 или 3.0 tdi и да питам градско колко ти харчи , и имал ли си по сериозни проблеми , и какво да очаквам от по мощният мотор , имам предвид държание на пътят , дали има от тези "детски болести" които имаше по ранният 4.0 tdi , какви са му слабите места (ако има такива) всяко мнение ми е от голям плюс .

[Стоян Чанев]

Градско не мога да ти дам конкретен разход, много е относително, но го сложи около 15 да речем. 4.2 моторът уж е изчистен от проблемите, които има 4.0тди. Засега по-сериозни проблеми съм нямал с автомобилът, карам го от 4 години и дори съм го пуснал да се продава, ако имаш интерес ми пиши на лично. А колкото до изборът ти на мотор смятам, че по-големият е по-подходящ за А8.

Редактирано 31 Август 2017 от Стоян Чанев

[Excessive]

3.0tdi е доста по-лек откъм ремонт на скоростната кутия, какъвто е много вероятно да ти се наложи да правиш (рециклиране на torque converter)

Относно останалото обслужване:

- маслото е 10 литра, като би било хубаво да е читаво. Грубо 200-300 лв излиза с филтъра.

- въздушни филтри грубо 100 лв

- филтър купе - тука има избор в цените

- смяна на ангренажните вериги е крив ремонт и почваш от 2 бона минимум

- маслото на автомата в няколко теми по-надолу сме го обсъдили

- при накладките имаш голям избор също

 

Никога не подценявай колко болезнени (защото е А8) могат да бъдат други наглед "дребни" ремонти като: фарове, спирачни апарати, копчета, ключета и прочее дивотии по панелите. Колата е бъкана с електроника и точно това е първото което почва да се скапва.

 

Редактирано 1 Септември 2017 от Excessive

[orlinbenov]

На 9/1/2017 at 18:31, Excessive написа:

3.0tdi е доста по-лек откъм ремонт на скоростната кутия, какъвто е много вероятно да ти се наложи да правиш (рециклиране на torque converter)

Относно останалото обслужване:

- маслото е 10 литра, като би било хубаво да е читаво. Грубо 200-300 лв излиза с филтъра.

- въздушни филтри грубо 100 лв

- филтър купе - тука има избор в цените

- смяна на ангренажните вериги е крив ремонт и почваш от 2 бона минимум

- маслото на автомата в няколко теми по-надолу сме го обсъдили

- при накладките имаш голям избор също

 

Никога не подценявай колко болезнени (защото е А8) могат да бъдат други наглед "дребни" ремонти като: фарове, спирачни апарати, копчета, ключета и прочее дивотии по панелите. Колата е бъкана с електроника и точно това е първото което почва да се скапва.

 

Здравей колега, бих искал да те попитам нещо за смяната на ангренажните вериги - има ли някакви КМ на които е редно да се случи този ремонт?

[mshbul]

След 200х да се сменят не е грешка, ако ще караш дълго колата.

Обаче може и още 100х да изкарат преди да се разтропат, когато вече е задължително.

 

Заслучай се при палене сутрин дали има тракане за 2-10сек.

[Georgi75]

Колега и аз отскоро съм с 4.2 дизел.

Ит доста хора съм чувал , че ако се чудиш фсли да вземеш 3.0 и 4.2 е по-добре големия мотор. Градско гори като бензина като я гониш ,но пък извънградско със 170-180 гори 10/100. Подръжката не е кой знае какво. Провери си веригите , окачването и скоростната кутия. Окачването го дават,че е здраво ,аз наскоро рециклирах възглавница и ми беше 400 лв , така че скачай колата е топ!

Иначе за веригите колеги ,моята се разчатка. На 277 000 км е. Но гледам да я покарам малко така да й отделя 2000 лв. Ако чатка знам ,че не трябва да я мъчиш , а да я караш спокойно и ще живее още

[Denisraichev78]

Здравейте искам да попитам каква е причината да се събира вода във багажника под резервната гума има нещо като питички уплатненията са здрави и багажника се затваря без проблем автомобила е Audi a8 4.2 дизел quattro Благодаря предварително 

Редактирано 25 Януари 2021 от Denisraichev78

[ma3xa]

Шибедах има ли?

[Denisraichev78]

Не и не знам какъв е проблема 

Редактирано 26 Януари 2021 от VBI
Не цитирай предходно мнение!

[ma3xa]

Виж антената на тавана да не й изпуска уплътнението, макар че не съм чувал това да им е проблем.