Новозакупено А3 - странен проблем

[bsdnikolov]

Екстра, значи повече няма да се занимавам с нея. Следващия път ще се видиме само на по биричка.

[JoroYan]

Утре ти нося бира, да я закачиш на бързо хаха..

Sent from my S8

[jery]

При Пацо всичко литва...до Литва

[katsi86]

Преди 14 часа, bsdnikolov написа:

само при PD 2.0 TDI на VW Group от прериода 2004-2008 съм го забелябвал

При мен 1.9 PD 2002г. го прави същото.

[hitar_potar]

Хубаво А3 има постнато в темата малко по-нагоре - цялата муцуна винаги ми е била много по-красива. Но нямаше достатъчно лев за цяла муцуна... а и май като за първа кола на жената би й било множко чак цяла муцунка да подкара. Да не говорим за мощността пък - дори и да излезе 140 коня накрая, пак е сериозна мощност. 

А относно въпросния проблем със забиването - след като е всеизвестно, че има някаква недомислица, тя намерена ли е и измислено ли й е перманентно решение, за да не прави повече така? И не говоря за якото продухване с оборотите в лютеницата...

[Passi]

От 2004г до сега съм имал  4бр ПД и нито една не е имала такъв проблем.

[venomcorp]

А защо се затлачва турбото , че да иска редовно "продухване" ?

[TeRRaNoiD]

On 12/19/2017 at 5:30 PM, hitar_potar said:

Хубаво А3 има постнато в темата малко по-нагоре - цялата муцуна винаги ми е била много по-красива. Но нямаше достатъчно лев за цяла муцуна... а и май като за първа кола на жената би й било множко чак цяла муцунка да подкара. Да не говорим за мощността пък - дори и да излезе 140 коня накрая, пак е сериозна мощност. 

А относно въпросния проблем със забиването - след като е всеизвестно, че има някаква недомислица, тя намерена ли е и измислено ли й е перманентно решение, за да не прави повече така? И не говоря за якото продухване с оборотите в лютеницата...

 

 

1000 лева с боядисване ми излезе цялата муцуна. Тайвански капак и броня ( не ме е срам да кажа че не са оригиналндъ). Изрязах си и дупките за капаците за пръскалките за ксеноните.

 

 

 

С ремап стъпваш на минимум 170 коня, после по желание може и повече. Аз съм на 190 но въртящия момент идва в повечко и и съединителя почва да се притеснява от време на време. ?

Редактирано 20 Декември 2017 от TeRRaNoiD

[manoleo]

А тайванските капак и броня пасват ли добре? Може ли снимки?

[venomcorp]

Ако и калниците са тайвански всичко ще си пасне. Накрая остава само и колата да стане тайванска и всичко вече ще си дойде на мястото. Сега сериозно. Моли се да не те сполети някое тежко птп с тези тайванчета.

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[manoleo]

Ти наистина ли вярваш че бронята на колата ти те пази по някакъв начин от тежко птп?

[venomcorp]

Идеята и е не да те пази , а да не навреди на участниците в птп-то. Пазят те гредите,буферите..аербеците, принципно!

Изпратено от моят LG-D855 с помощта на Tapatalk

[manoleo]

Май май не си много сигурен какво точно искаше да кажеш.

 

Както и да е. Дано @TeRRaNoiD пусне някоя снимка да видим как стоят тези животозастрашаващи тайванчета.

[hitar_potar]

Преди 14 часа, TeRRaNoiD написа:

 

С ремап стъпваш на минимум 170 коня, после по желание може и повече. Аз съм на 190 но въртящия момент идва в повечко и и съединителя почва да се притеснява от време на време. ?

Жената докато заима желание за повече (а и умения), ще сме сбрали пари и директно ще се мине на по-нов автомобил (нейните планове много сериозно включват следващото А3, въпреки че аз имам задръжки). Но не бърза и не си прави плановете за другия месец - все пак тая тъкмо сега я взехме. Пък и все още не знаем точно колко е мощна, трябва да звънна в сервиза да питам как върви обслужването и ремонта на дребните забележки.  Аз поне като го карах, хубаво се юрка, само сякаш малко рано му свършва тягата на 3800-3900об/мин... За сметка на това пък почва още от 1500-1600.

[TeRRaNoiD]

Капака и бронята са тайвански, калниците са си оригиналните. От към якост няма разлика, имахме още 2 броя тайвански и пробвахме издръжливоста, и тайванската и оригиналната са еднакви от към трошене. 

 

Единствената разлика която забелязах за 3-те години от както съм с тази броня са, че при огъване от удар се получават мрежи на мястото на удара и нищо повече.

Редактирано 22 Декември 2017 от TeRRaNoiD

[JoroYan]

Тази броня е от готините тайвандки, има пръскалки за фарове и тн.

Sent from my S8

[TeRRaNoiD]

 

 

Бояджията ги изряза. Не знам как е на оригиналните брони, но тази нямаше дупки, но от вътрешната страна си има захват за пръскалките и очертание за изрязване за капаците на пръскалките. Също и капаци трябваше да се закупят, защото тези от двойната ми решетка са малко по различни от пръскалките на цяла решетка.

Редактирано 22 Декември 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[JoroYan]

На орогиналната ако си с ксенон имаш пръскалки, иначе не. Моята е без пръскалки, а съм с ксенон, което ме навежда на мисълта, че е роднина на твоята

Sent from my S8

Редактирано 22 Декември 2017 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[TeRRaNoiD]

Аз това казах, че на оригиналната капачките на пръскалките са различни и не стават на тайванската. Оригиналмата си беше с пръскалки и капаци, пръскалките се местят на тайванската, но капачките са различни, на двойната решетка мисля бяха извити в средата, а на цялата решетка са равни. 

 

 

Ето така беше преди

Редактирано 22 Декември 2017 от TeRRaNoiD

[manoleo]

Като гледам добре са си паснали капака и бронята, не се виждат странни фуги и разминавания.

[hitar_potar]

Такаааа, явно нашия продавач е бил подведен или неговия продавач не е бил съвсем наясно - турбото си е оригиналното, което се монтира на 140 коня. Което пък значи, че тая количка много приятно върви за своите 140 кончета... ако приемем, че не е пипана. Сега обаче пък, след като я продухах хубаво на извънградското миналата седмица, колата отказва да загуби тяга и да си запише грешката...  

[hitar_potar]

А3-то е вън от сервиза след смяна на масла, филтри, пистов и ангренажен ремъци, ролки, водна помпа и моторче за задна чистачка (старото бе изгоряло). Впечатления след първите изминати 5-6км, докато стигна до работното място: мотора е по-тих, сякаш още по-малко вибрации има (не че е имало кой знае какви преди обслужването), и като цяло колата върви по-леко.   

[jery]

Системата е: колкото повече пари наливаш, толкова по малко вибрации и колата върви по леко...

Давай А-3ката на жена ти да и се радва, а ти бъди готов (като мен) да чакаш обаждане по телефона:тука ми свети една лампа

Безавариини км желая!

[Misho 82]

+1 тВа с лампата го играх...

Свети ми едно като...хеликоптерче! ( check engine ) 

После бешеее сега свети едно като лале!?( tyres pressure) 

Общо взето странни символи чух а то пък за късмет Мерца светеше постоянно за какво ли не като се караше основно градско.

[hitar_potar]

Аз лампата за маслото я знам като "лампата на Аладин". Жената също!  

Поне засега аз ще разтривам колата - жената приключва шоферските курсове. А3-то й се пада първа лична кола - определено ще си я помни след време! 

И да чукна на дърво - дано няма светещи лампички в скоро време с Аудито. С моето возило бирата е друга, та сега малко ще й поразтъпча колата, а БМВ-то ще почива малко - и без това му се чудя кво да го правя вече. Получих съвет да го заменям за А6, ама нещо не ме изтегля тоя вариант...