Теч на масло между главите на А6 4F 225 к.с.

[Vasil82]

Някой може ли да даде парт номер на този датчик

[Tonipeev]

Лошо ако са гарнитурите.

При мен теча стана доста и ми цапа пистовия ремък и го скъса смених го смених и О пръстените на маследния корпус на филтъра но теча отново си остана. 

Преди 1 час, zdrash написа:

Датчика е отпред, в ляво, преди дясната глава, до радиатора. На мен ми пускаха гарнитурите на главите. 

 

Видях го датчика поръчах го а смяната трудна ли е нещо по специфично има ли ? 

[mili 75]

Има ремонтен комплект за тая работа, пръстени за масления охладител едни къдрави, о пръстен за кутията на масления филтър и една ламарина в основата на масления охладител. По желание може да се сменят и о-пръстените на тръбите за антифриза, които излизат от блока и влизат в ЕГР-кулера по спомен.

[zdrash]

Една торба гарнитури са. Към 300лв по спомен. Къдравите са само ОЕМ - нямат заместители.

[Tonipeev]

Смених датчика за налягаането и са сменени О оръстените на корпуса на маследния филтър.

Стария датчик го надух и не изпускаше може теча да не е бил от него. Сега ще я покаряам за да видя дали ще излезне отново теча. 

[Tonipeev]

Колеги продължава да тече... Към маследния охладител ли да се ориентирам. 

Не тече от гарнитурите на главите проверих ги. 

[mili 75]

Да натам се ориентирай, има ремонтен комплект, едни къдрави гарнитури и една метална планка в основата, която май не влизаше в ремонтния комплект. Обаче разглобяването е много.

[zdrash]

@Tonipeev как ги провери ако не е тайна ?

[Tonipeev]

На 20.04.2022 г. at 16:18, zdrash написа:

@Tonipeev

Като се разглоби всичко покраи охкадителя и филтъра се вижда че е чисто покрай гарнитурите те са една идея по на високо от V то и се вижда че не тече от там. 

Редактирано 23 Април 2022 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@*