чукащи повдигачи

[martin76]

Когато колата загрее започват да чукат яко, най-тиха е първите 5 сек след запалването, докато загрее маслото, като пали също на чукащи и след 5 сек. затихва и работи супер гладко. Ауди А4 Б5 18Т АПУ код. Маслото е мотул 5W40 закупено от форумен търговец. Изводи?!!!!??? дали да не мина на 10W40 ли да се ориентирам направо към отваряне?! Чукането е предимно на тихи обороти...

[martin76]

Толкова хора прочетоха темата и никой ли няма да каже мнение??

[teo63]

Сменяй повдигачите, но първо за всеки случай измери налягането на маслото. С 10/40 няма да подобриш нищо.

[martin76]

мерси колега,имаш съмнение да не е маслена помпа?!!

[teo63]

А и е добре да почнеш проверките от най-лесното и евтино.

Редактирано 26 Юли 2018 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[martin76]

аз не съм се заел с решаване на този проблем сега, но тези дни ще сменям масло и си викам, дали не карам с ментаци само, въпреки че се съмнявам да съм взел от формен търговец менте Мотул...добавка не мми се слага защото съм си с оригиналната турбина да не сгафя, пазя я и я охлаждам редовно, масло сменям на 3 хиляди км,за година, че карам мн малко...

[MyAngel]

Същият случай. Последните три години карам с масло от форума и миналата седмица ми блокираха няколко повдигача. Извода: Маслото е менте! Решението: Вземи си една туба промивно на приста и си внеси сам маслото от Германия оригиналното на VAG 5л. туба 5w-30 с доставката беше под 100лв.

[kostaIliev]

Е то няма нищо вечно. Провери си налягането преди да сменяш маслото.

[martin76]

Пиша месеци по-късно, маслото смених с такова https://maslo1.com/vag-vw-5w40-special, преди 3-4 месеца!!! Сега се сетих да напиша нещо за колеги с подобен симптом. Мерихме и налягането, в нормите е ми казаха. Колата замря и на студена и на загряла работи безупречно, ауспуха ми няма грам сажди избърсвайки с пръст стените на тръбите!! мърка като коте.... Значи съветвам хора с чукащи повдигачи, като при мен, когато колата е загряла и маслото се е разредило, първо да си сменят маслото. Прави ми впечатление от темите, че когато са заминали повдигачи чукат когато е студена и след малко се пълнят, при мен беше обратното- паля зачукват, след 3-4 сек затихват и като покарам и загрее, чукат пак силно. Направиха ми също впечатление  думите на майстора когато го сменяше "....ба си маслото, що е такова,,,," така и не разбрах, източеното масло какво го е учудило толкова, но каза че не е "нормално", а аз го смених на около 3000 км защото карам мн малко, по скоро сменям масло на време от колкото на пробег. беше Мотул от форумен търговец 5W40, no maj si e bil dolnoproben mentak!!! По принцип и преди ауспуха ми беше трудно да си изцапаш пръста, но все пак цапаше, сега е като хванал "ръжда" едва ли не, тръбите отиват към керемиден цвят, карам на бензин само!! Та това е от мен. Може да зключвате темата, утре мога да кача снимка от ауспуха ми

 

[martin76]

 

Редактирано 11 Март 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[NIKO]

я виж отдолу, да няма някъде байпас покрай крайното гърне и да дуА преди него, тая работа не е нормална.

[martin76]

По време на снимането си излиза дима даже се чудя защо не се еижда. Колата работеше, дима е прозраченн към сив. Мислиш ли че за 8 години докато я имам не сум я гледал по канали, на всяка интервенция се гледа в канал, имам само едно омасляване като петно, не като капка, дето излиза вала от скоростната кутия и започва кардана,

Редактирано 9 Март 2019 от martin76

[loshdancho]

Защо да не е  нормална, ако колата е на газ?

[martin76]

Никога не съм карал на газ, не уважавам газта въпреки че каращите на газ си откараха И взех да се замислям, но идва време да я сменям, т.е. късно се усетих, та няма смисъл вече.  Кара се предимно градско!! Завършил съм средното си със специалност Водач и монтьор на МПС, не работя по специалността едно от нещата които запомних е ,че тръбите на здравите двигатели тр да се точно с този вид, керамичен към бял! И други тук запознати ще го потвърдят. Oт снимката личи се едно са ръждиви но на пипане са гладки и сухи, днес снимах пак на изгасен мотор, мога да снимам и под колата целия ауспух от двигателя, но ми тр канал!! Разводнихме темата но, не е зле и др с такива тръби да снимат и казват, модераторите решават, нищо специфично не правя, когато я карам- паля я лятото и не потеглям докато не паднат оборотите от автосмукача т,е около 30-40 сек, дето държи към 1100 об, като паднат забива на 910 оборота. Охлаждам редовно турбото след каране дори в градски условия където не карам екстремно-40 км средно градско. Зимата задължително работи на място м/у 3-5 мин. Това е! Миризмата на газовете е като на химикал, сещате се спецификата минаващи през катализатора. Колицата е дърта на 18 години и съм я купувал с мерак точно този мотор с куатро...и не ми се разделя с нея!! Интересното е лошото масло, какво може да ти създаде, преди ауспуха беше почти същия, но при опипване на стените оставаше черно, с новото не, пръста ми е чист!Който не вярва,колеги от плевен да дойдат да се уверят сами!!!

 

Редактирано 11 Март 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[bobitur]

Това е перфектно изгаряне, на бензин. Ако е черно е бедна сместа, ако не гори масло. Супер е двигателят.

[martin76]

със смяната на маслото подмених и този чукащия клапан дето е на филтърната кутия N80 или 75 беше....ако има значение това, със същия по сериен номер и марка от морга, но от Ауди 1,8 Т 180 к.с., че на моя, накрайника на който се нанизваше маркуча  се клатушкаше мн нестабилно 

 

Редактирано 9 Март 2019 от martin76