Информация за Audi a5

[Marto000]

Здравейте, търся да закупя автомобил audi a5 около 2013 г. Разгледал съм почти всички теми във форума. Бих се радвал някой със този модел автомобил да сподели какви части е сменял, какви разходи е засякал, кой двигател е по-икономичен 2.0 tdi или 3.0 tdi и като цяло 500 лв на месец стигат ли за поддръжка плюс изминаване на 1500 км. 

Редактирано 26 Март 2019 от Marto000

[Бако Мецан]

Имам 3-ка дизел 2013-та.

Преди няколко дни стана на 100 000 км, на 60 смених съединители, на 70 вериги и обтегач на веригите. Не мога да ти кажа колко струва, защото беше в гаранция, но преди 2 седмици разбрах, че горен картер ми е протекъл и в Порше ми поискаха 4000 лева за работа + някакви там дребни за частите. 

Като цяло колата е пълен боклук и трябва да приготвиш пари на дебело за поддръжка. Сега на 120 000 ще я вкарам за смяна на масло в кутията и ще правя и въпросния картер. Ще ми излезе 5-7 бона, не се знае още какво ще излезе, очаквам съединителите пак да заминат в следващите 20-30 000 километра и там има едни 3-4000 лева. При евентуален фал на мехатроник отиват още 5-7 бона. Обслужване направих преди месец в Австрия, масло и филтри ми излезе към 700 Евра без ДДС.

Сам може да си направиш сметка. Цените са за 3-ка дизел със С-Троник.

Моят съвет - бягай далеч! 

 

Редактирано 26 Март 2019 от Бако Мецан

[HUGO]

А бе аз едно не мога да рзбера, на всякъде я плюеш твоята кола, а продължаваш да я караш и подържаш  а ми разкарай я и ти. Аз имам 2.0 tdi и аз имах голямо изваждане в началото, защото правих кутията, първоначално обслужване и разни други дребни неща, но за последната година само дизел и нищо друго. За мен всичко е въпрос на късмет. Освен това смятам, че всички нови коли от премиум марките си имат свойте болежки, особенно след като станат на 5-6 години и незнайно колко км. Взимаш от магазин и сменяш преди да изтече гаранцията и тогава сигурно всяка кола ще става за теб. 

[Бако Мецан]

 

Не я карам вече, само я поддържам - подарих я на жена ми, аз си търся друга вече.

Прав си, че всяка кола има някакви болежи, но това Ауди освен болежки друго нямаше, дори и когато беше в гаранция всеки месец беше за нещо в сервиза, тук съм споменавал само по-сериозните ремонти, иначе постоянно имаше някаква драма. Това ми беше първата кола от ВАГ групата и не съм свикнал, че сервиза се посещава ежемесечно. Извинявам се ако хейта е малко в повече, но пък човека поиска цени и му дадох конктретни примери, в случай, че удари моя "късмет". 

 

Редактирано 8 Април 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[pe6koo]

Явно не те бърка, щом в представителството я правиш. Макс 2000лв ти е отстраняването на теча от горния картер, просто явно се залъгваш, че щом е представителство качеството ще е топ

[Бако Мецан]

Не се залъгвам, знам, че са страшни каруцари, но има някаква гаранция на ремонта и е отразен в сервизната история. В ПСИ ми поискаха 4, но там и за без пари няма да я оставя.

[Marto000]

Може ли някой, който има същият модел кола, да отговори на въпросите? 

[Бако Мецан]

Купи си я, бате! Колата е супер! Най-добре от Горубляне!

А тия 500 лева на месец ще ти стигнат само за каско и гражданска.

Редактирано 5 Април 2019 от Бако Мецан

[Marto000]

Човек, гражданска 220 и каско 1200 това прави 1400 на година 120 на месец. Колко смяташ, че ми трябва да подържам такъв тип кола? 

 

Редактирано 9 Април 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Prophian]

Данък на автомобила, масла, филтри, гуми, спирачки, накладки и тн. 

 

Данък: 300 лева

Масла/Филтри - 300-500 лева

Гуми - зависи от цолажа, 300 лева за 18-ки, 500 за 20-ки

Спирачни дискове - 1000

Накладки 250-400лв 

 

Това без горивото и без това, което си написал.

Гражданска - 220

Каско - 1200

 

---------------

Минимално - 4470 / 12 = 372 левчета на месец

Максимално - 5620 / 12 = 468 

 

Това за 8ТА SB 3.0 TDI

Хипотетично, не сменяш спирачни дискове и се надяваш нищо да не се счупи...

Редактирано 8 Април 2019 от Prophian

[ivelin_1976]

Зависи от мотора, като добавиш около 300лв. за гориво и си почти свършил с 500-те лева. Да ти споделя малко цени от преди 2г.

Масло скоростна кутия/мултитроник - около 450лв., акумулатор - 400+лв, плюсов кабел около 450лв., тампони на носачите 50лв бройкта, дискове и накладки, около 450лв, тампони на двигателя, ако не бъркам 600лв., ролки и ремъци 1250лв., термостат около 120лв. Това за 2.0 tdi 143к.с. и оригинални части, сменяни в оторизиран сервиз и с отстъпки и акции. Не знам как е при другите дизелови агрегати но този зимата няма загряване, над 75 градуса не минаваше.

Редактирано 8 Април 2019 от ivelin_1976

[petrishki]

Има доста сервизи вече сертифицирани да ряботят с ДСГ кутии ...

Редактирано 8 Април 2019 от petrishki

[HUGO]

Ако слушаш всички тук, кола няма да си купиш!

[robobug]

4 hours ago, ivelin_1976 said:

плюсов кабел около 450лв.

Какво представлява този кабел за 450лв?

[Marto000]

Преди 4 часа, Prophian написа:

Данък на автомобила, масла, филтри, гуми, спирачки, накладки и тн. 

 

Данък: 300 лева

Масла/Филтри - 300-500 лева

Гуми - зависи от цолажа, 300 лева за 18-ки, 500 за 20-ки

Спирачни дискове - 1000

Накладки 250-400лв 

 

Това без горивото и без това, което си написал.

Гражданска - 220

Каско - 1200

 

---------------

Минимално - 4470 / 12 = 372 левчета на месец

Максимално - 5620 / 12 = 468 

 

Това за 8ТА SB 3.0 TDI

Хипотетично, не сменяш спирачни дискове и се надяваш нищо да не се счупи...

 

Преди 4 часа, ivelin_1976 написа:

Зависи от мотора, като добавиш около 300лв. за гориво и си почти свършил с 500-те лева. Да ти споделя малко цени от преди 2г.

Масло скоростна кутия/мултитроник - около 450лв., акумулатор - 400+лв, плюсов кабел около 450лв., тампони на носачите 50лв бройкта, дискове и накладки, около 450лв, тампони на двигателя, ако не бъркам 600лв., ролки и ремъци 1250лв., термостат около 120лв. Това за 2.0 tdi 143к.с. и оригинални части, сменяни в оторизиран сервиз и с отстъпки и акции. Не знам как е при другите дизелови агрегати но този зимата няма загряване, над 75 градуса не минаваше.

На 5.04.2019 г. at 18:48, Бако Мецан написа:

Купи си я, бате! Колата е супер! Най-добре от Горубляне!

А тия 500 лева на месец ще ти стигнат само за каско и гражданска.

Благодаря ви много! 

 

 

[ivelin_1976]

Преди 10 часа, robobug написа:

Какво представлява този кабел за 450лв?

Плюсовия кабел на акумулатора, дълъг е около 2+м, имаше сноп от кабели и други букси.Беше ми паднал акумулатора и си мислех, че е за смяна. При диагностиката се оказа, че зарежда около 1 волт по-малко от нормалното, което наложи смяната на въпросния кабел /това беше мнението на приемчика/ и всичко се оправи.Нямам идея като тръгне от клемата до къде стига.

Редактирано 9 Април 2019 от ivelin_1976

[DJANO]

1волт по-малко заради кабела? Нещо не е много правдоподобно това.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

[Бако Мецан]

С тия тънки сметки по-добре си купи годишна карта за градския транспорт.

[Marto000]

Преди 1 час, Бако Мецан написа:

 

На 8.04.2019 г. at 17:40, Prophian написа:

 

 

На 8.04.2019 г. at 17:41, ivelin_1976 написа:

 

На 5.04.2019 г. at 18:48, Бако Мецан написа:

 

Мецане нали трябва да си прецения доходите не мисля че ще е по добре да си взема нещо и да трябва да правя ремонти за 7к и подръжката на месец да ми излиза 1000 лв

[HUGO]

Тези сметки колкото и да ги правиш, никога няма да излязат точни. Може за една година да излязат Х ремонта и да ти излезе повече от 1000 лв. на месец, а може и цяла година само такси и гориво. Кой може да ти каже?