Audi A6 3.0 или 2.7 quatro

[proscrip]

Здравейте, 

 

Интересува ме А6 куатро комби, трябва ми кола за магистрално 90 % и черно 10 % няма да е офроуд по-скоро черни пътища, сняг и като разкаля да ме изкара, колата ще минава около 40 - 50 000 годишно, не съм привърженик на автоматите, но се оказва, че ръчка са по-скоро единични бройки. Колко може да товари колата - хора и багаж, трябват ми към 500 кг, какъв и е реалния просвет с 300-400 кг товар. Всъщност и бензинови двигатели ми вършат работа, стига да не харчат над 10-11 магистрално със 130. Другия ми вариант е Субару Аутбек, там със сигурност просвета е 20-21 см, но дизела им е под всякаква критика и бензините са само два - 2.5 и 3.6. Има вариант и за малко ремарке, да хвърлям багажа там, но е малко трън в ... с маневриране, паркиране и тнт. Третия вариант е пикап - но предвид огромните разстояния по магистрала се чудя дали няма да се навра в голямо комби - основно е алпийско оборудване, въжета и хора. 

[Hugsy]

За 50к км. на година за мен по удачно е да търсиш дизелов автомобил. От написаното предполагам става въпрос за Ауди А6 С6. Между 2.7ТДИ и 3.0ТДИ разликите са минимални. Аз на твое място бих се насочил към 3.0ТДИ. Имат голям багажник. Колкото до черните пътища, може да погледнеш вариантите allroad. Те са по-високи. Защото падне ли по корем колата, quattroto трудно ще те изкара. А А6-цата не е от най-високите. Другия вариант е както ти каза някакъв джип   Ако се спреш на Ауди А6 дизел задължително да я закараш в читав сервиз, или търси кола с доказана история. Понеже мотора е с едни вериги и смяната е скъпа и трудоемка

 

[ppenchev]

500 кг е серизен товар за тази кола. Не знам какво си намислил, но няма автомобил 4х4 натоварен с 500 кг и 130 км.ч да гори 10 според мен. За този пробег си за газ. Дизелово 3.0тди така натоварено и 130-140 ще гори 8+ нафта. Това работен кон ли трябва да е? Какъв е бюджета ?

[petrishki]

Мда, А6 allraod 3.0 тди е перфектен избор. С толкова много магистрално каране е по-добре комби, отколкото СУВ. А и комбито събира повече багаж.

 

P.S. Кашкаваленото окачване е мит, разбира се 

Редактирано 12 Май 2019 от petrishki

[proscrip]

Бюджета е 30-40 000, може и 50 000лв, ако има нещо читаво, дърпам се за пикап, щото съм му ял попарата по магистралите и на L200 и на Hilux - просто не са за толкова каране по магистрала, то се клати, то с под 300 кила отзаде е едно въртене на гуми, отделно ако има силен страничен или насрещен вятър е кошмар с над 110, а и реално, аз тежък офроуд нямам, багажи над 500 кила, също - с пасажерите барабар. 

СУВ не искам, не ми изглежда читаво това нещо - ни лека кола, ни джип, няма особени достойнства, ни багаж, ни разход, ни нищо .

Форестъра е малък, Аутбека е със същия просвет, че и отгоре - а е доста по-голям, но там отивам на 3.6 бензин, 2.5 е доста умрел, него поне го знам, че е корав като окачване, 

Мда - аз съм се насочил към Олроуда, значи, но понеже не съм много в час с аудитата, мислех че куатрото и олроуда нямат особени разлики - нямам никакви наблюдения над окачване и поведение, май ще е с някое малко ремарке целия цирк. Возил съм се в 2010 куатро комби, А6 3.0 Д, но беше свалено допълнително.

Предлагат ми нов Хайлукс за 60 000 лв оборудван с хардтоп и теглич с ДДС, но първо, че не знам как и колко ще тръгне работата и не ми се вкарват такива пари в пикап, който след 2 г може и да се наложи да стои паркиран. 

Ако Олроуда с 4 говеда по 100 кила - върви прилично и дава приличен разход със 130 -140 ме урежда, едно малко ремарке отзад за другото - приличен, да не минава 9 нафта, или 12 бензин, щото Хайлукса ми даваше 8 със 130 на магистралата, ама той е на 3000 об и е шумно вътре. 

 

ПП Сега видях, че С7 е с просвет 165, а С6 със 180 мм

Редактирано 12 Май 2019 от proscrip

[aRobben]

А за багажник на тавана мислил ли си? Това като частично решение на проблема разбира се, но ~300 литра обем (до ~90кг) не е за подценяване! 

 

Иначе багажника на А4 B8 allroad e малко по-голям от този на Аутбек. Вече като вътрешно пространство не знам дали ще ви е Ok. В8 не е толкова тясна като старите А4ки. Тази на клипа нито е комби, нито е allroad, но предполагам вътрешното пространство е сходно:

 

B8 я споменавам, защото с твоя бюджет може да вземеш много прилична фейслифтова с 2ка дизел и ръчни скорости. Просвета е добър и не си на въздух. С един чип, а и без него, 177 коньовата върви задоволително  

Редактирано 12 Май 2019 от aRobben

[petrishki]

Човека иска просвет, място за 4-ма човека по 100 кила и багаж, това са три непосилни за Б8 неща ...

[ivo totev]

2 hours ago, aRobben said:

Иначе багажника на А4 B8 allroad e малко по-голям от този на Аутбек

 

 Това изобщо не е вярно. В момента имам Б8 Авант, а предишната ми кола беше Аутбек Б13 и багажника му беше доста по-голям. Не вярвам при следващите модели да се е смалил.

Редактирано 12 Май 2019 от ivo totev

[aRobben]

^ Така пише в нета, не знам.... 

B8 

Минимален обем на багажника

490 л.

 

 

 

Outback III

Минимален обем на багажника

459 л.

[pampo]

Не познавам продавача и колата, но влиза в бюджета и изглежда добре

 

 

[proscrip]

Да, като се прибера в БГ ще го проверя, само дето тез 20 золови джанти ще му ти оставя на човека. Това въздушно окачване колко позволява ход на горе и на долу, на алроуда? Колко струва едната възглавница нова - на субаруто бяха около 900 лв бр, което не е болка за умиране.

[kris a4]

здравеите в момента карам а4 2.5 тди 180кс карам я 2 години и не съм имал никакви проблеми та мисълта ми е че искам  да я сменявам с а6 3.0 тди 224 кс. комби или 2.7 тди пак комби  дали са им подръжките по скъпи от 2.5 тди за разход не ме притеснява  и коя бихте ми препоръчали не съм от бързаците които дават много газ понеже повечето карам градцко няколко пъти в годината карам към море или на почивки. е хода си и на село един два пъти в месеца .БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО

[Mustaka]

Да, по-скъпи са за поддръжка. Търси 233 коньовата версия.

Sent from my Pixel 3a using Tapatalk