Ниско налягане на маслото 2.0 TDI 177

[Denisx]

Здравейте,

 

За трети път ми светва лампата за ниско налягане на маслото. И трите са идентични. Продължително каране по баир нагоре (говорим километри, а бе 100-200м), никакви проблеми и в момента който спра на място и лампата веднага светва. Тръгвам и угасва и така докато ми се наложи да катеря баир продължително. Датчика е сменен, грешки няма. Ходих на диагностика и че не намират проблем.

 

Колата е със Stronic, quattro. Забелязах, че като сменя на N угасва, вкарвам на R (да паркирам) и светва пак. Някакви насоки?

 

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

 

 

[Todor Todorov]

1.Провери си нивото на маслото.

2.Ако е ок си сложи истинско добро масло за двг с дпф.

Редактирано 1 Септември 2019 от Todor Todorov

[Милчев]

Не че е от това, ама да напомня че датчика следи и температура на маслото! 

п. п. Не разбрах показва ти че е малко маслото(МIN. С леката в жълто или свети червено направо) 

Редактирано 1 Септември 2019 от Милчев

[Todor Todorov]

Предполагам е това.

[Todor Todorov]

https://www.bg-mamma.com/?topic=958156

[Denisx]

Това което Todor e постнал, ниско налягане. Прочетох темата в bgmamma (докъде стигнахме), има добри насоки, но при мен лампата светва само след каране продължително време по баир нагоре, спирам на място и светва, карам 100м на равен участък и повече не светва лампата до следващото продължително каране по баир нагоре. В друга ситуация все още не е светнала.

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

[Todor Todorov]

"Поствам крайният ъпдейт ако някой ден друг има подобен на този проблем. След като се смени цялата маслена система смених и главата (оборудвана с всички повдигачи, разпределителни валове и.т.н), но колата не се излекува дори след смяната на главата. Майстора, който е уникално сръчно и съвестно момче, разглоби отново цялата кола на части и откри проблем в маслените дюзи на 4-те цилиндъра. Замери налягането им и то бе недостатъчно, смени ги с нови  (4 дюзи по 30 лв едната) и вече всичко е наред, колата е като нова."

 

Това е решението за човека от темата в бг мама, но не съм сигурен какви са тези маслени дюзи на цилиндрите!?!

 

[Todor Todorov]

https://www.ebay.com/itm/PISTON-OIL-SQUIRTER-SPRAY-JET-VW-JETTA-BEETLE-GOLF-PASSAT-CJAA-CBEA-OEM-GENUINE-/392160935541

нещо подобно, може би,

каране по голям наклон нагоре по-голямо натоварване, триене, разводняване на маслото, по-висока температура, необходимост от по-добро мазане и охлаждане,  не съм спец, но това е логиката,

до колкото разбрах тези дюзи на цилиндрите впръскват масло директно на буталата и ако са подпушени при спиране на място маслената помпа не работи на пълни обороти, пада налягането няма добро мазане и лампата светва.

Редактирано 1 Септември 2019 от Todor Todorov

[Todor Todorov]

 

Редактирано 1 Септември 2019 от Todor Todorov

[Todor Todorov]

 

[Denisx]

Благодаря! Другата седмица ще сменявам съединители при Мишо, ще го карам да ги сменим тези дюзи и ще пиша допълнително дали е решен проблема.

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

[robobug]

 

@Todor Todorov Отговарям ти тук, в активната тема -  Не, не бъркам

[Todor Todorov]

Ако лампата светва при престой на място колега, провери си маслената помпа, вероятно е да е износена - мое мнение, след като на високи обороти налягането на маслото е в норма .

Редактирано 10 Септември 2019 от Todor Todorov

[Denisx]

Ще видим, колата е при Мишо и съм го помолил да ги провери тея маслени дюзи. Една подробност която може би забравих да споделя, лампата светва когато маслото е много загряло (115~ градуса).

Sent from my MHA-L29 using Tapatalk

[robobug]

 

On 9/11/2019 at 1:24 AM, Todor Todorov said:

Ако лампата светва при престой на място колега, провери си маслената помпа, вероятно е да е износена - мое мнение, след като на високи обороти налягането на маслото е в норма .

С чисто нова, оригинална помпа и дефектирали маслени дюзи лампата присветва доста под 100 градуса на ново масло.

Колкото и да е нова помпата, тя няма достатъчен дебит на празен ход, за да захрани 3-4 отворени маслени дюзи.

[Todor Todorov]

Ясно, аз лично нямам проблем със светеща лампа за маслото, но ще ги сменя тези дюзи тъй като моята кола е олроад 2,0тди 177 на над 200к и ще споделя как и колко струва смяната.

Редактирано 24 Септември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[tonchosi]

@Denisx Здравейте колега.И аз имам проблем с лампата за налягане.Вие как отстранихте проблема финално?

Пак ли се оказа от маслени дюзи в буталата или остановихте нещо друго?

 

[Mitkatamitkata]

@tonchosi Здравей колега, при мен проблема се реши след смяна на хидравличните повдигачи,

Поздрави!

[Edgar]

@Todor Todorov

Привет с Литвы! хотел бы узнать ли удалось тебе устранить проблему низкого давление масла после замены масляных форсунок? У меня тот же самый двигатель, тот же самый автомобиль Аudi A4 allroad 2.0 177hp (CGLC) 2013 и таже самая проблема с давлением на холостых при высокой температуре масла.

Буду благодарен за любую информацию.

 

[dani_emigranta]

Мисля, че решението е смяна на капака на клапаните , който е заедно с клапанчето за картерните газове - 03L103469M . Накрая на темата е решението!  - https://www.audiworld.com/forums/a4-b8-platform-discussion-128/uk-audi-a4-b8-5-diesel-w-low-oil-pressure-2905902/page5/

Редактирано 13 Март от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"