А4 Б6 avf 1.9tdi 130кс проблеми със паленето и поклащане на двигателя

[Еекivo]

Здравей те имам следния проблем и се нуждая от решение. Преди 2 месеца колата започна да пали трудно на загрял двигател и се започна големия филм. Първо рециклирах стартера но проблема си остана,след това датчици колянов вал, разпределителен вал, температурен. Проблема си е още там двигателя люле е и не пали(стрелката на температурата подминели 50). Тръгнахме да търсим проблем в горивото но няма смених помпа в резервоара, тандем помпа нова, свалих дюзи тествани са ОК,на вагком грешки няма дюзите са с идеални стойности,двигателя продължава да се люлее и да пали трудно, от два дена и студена пали трудно. Съединителя е нов и люлеенето на мотора не е от маховика. Колата не е ремапвана 130кс си е само смениха софтуера за запалването но никаква промяна, моля за малко помощ. 

[biskazz]

https://sites.google.com/site/vagecumap/hot-start-fix
Пробвай с това

[Еекivo]

Благодаря.Колата е гледа един човек и сега е при него каза че компютъра се бил омазъл  затова не палела и двигателя се тресе. Дано е това че механично нищо не и намират. 

 

 

 

[ads]

Може ли да обясниш как точно се е омазал компютъра и от това да пали трудно? Стана ми интересно... 

[Еекivo]

Нямам си и на идея, аз не разбирам но след всичко което прави ха то не остана друго освен компютъра. Даже релета та смених , чистиха резервоара след смяната на всичко друго. Хахахахах остана компютъра и купето баси колата. 

[skorvod]

След като "обезмаслят" компютъра, а проблема остане, сменяш разпределителния вал и ще си като нов.

[Еекivo]

И той е нов. 

Тази кола се оказа баси мистерията. Грешки няма  пише че е ОК но не е. И като загрее  и завъртиш да запали след мин. Две въртене пали и двигателя иска да излезе от коша така се тресе след секунда спира и започва да се полюлява

[skorvod]

Явно на твой гръб ще научим нещо полезно. Успех.

[Еекivo]

Дано се оправи ако ли не на части. Защото ми омръзна. Два месеца и половина без кола. 

Редактирано 26 Септември 2019 от Еекivo

[nikito_ko1]

Ако изброените неща по горе които са правени и диагностицирани са 100% правилно направени пробвайте да смените версията на софтуера

Така ще игнорирате и евентуална учебна дейност на някой преди това (ако някой е ровил в софта)

[Еекivo]

Днес е оставих точно това ми казаха че ще правят. Дано стане нещо. Ще пиша предполагам чак вторник сряда ще разбера но ще пиша тук резултата. 

Редактирано 30 Септември 2019 от VBI
Цитиране на предходно мнение!

[Еекivo]

Нещо по компа на колата са правили сега се мисли за автоматик хахахахаххаха но пали и спря да пуши като трактор,но още леко се поклаща мотора.Казаха че е някоя дюза.Та имам въпрос може ли без сваляне или смяна с добавка или нещо друго да се оправи?

Ако ли не откаде да намеря читава AVF 1.9tdi 130кс.

Редактирано 2 Октомври 2019 от Еекivo

[nikito_ko1]

Забрави тази песен любовна с добавки и ала бала

Едни дюзи на старо струват 350/400 лв

Един нов разпръсквач за твоята дюза - фирад asla 150p1042 e 80/85лв

Смяната и регулиране на дюзата е около 40 лв/бр

Всичко стъпва около 500лв но знаеш че вече наистина всичко в главата е ок и ще караш 100 000 км и там няма да пипаш

Това като съвет ако ти е нужен

 

[Еекivo]

На 27.09.2019 г. at 16:18, nikito_ko1 написа:

 

По добро решение е. Благодаря. А някаде в Пловдив да извършват тази работа. 

[skorvod]

В първия си пост пишеш: Тръгнахме да търсим проблем в горивото но няма смених помпа в резервоара, тандем помпа нова, свалих дюзи тествани са ОК,на вагком грешки няма дюзите са с идеални стойности.

Май нещо не се връзва.

[Еекivo]

Дадох 50 кинта да свалят дюзите на стенд да ги тестват и казаха че са ок. Сега излиза друго. По вярвам на този човек който за 2 дена оправи колата от колкото на другите 5 които 3 месеца не е. Или стенда е калпав или майстора не знам. А на вагком са с идеални стойности пак. Грешки никакви не е записала. Но мотора се поклаща леко като пусна климата и спира. Може да е тампон на двигателя но сега се радвам че пали.

[ads]

Прекодирането на автоматик помага само и единствено с впръскването на повече гориво при палене. Не е хубаво компютърът да е настроен по този начин, по добре е да се върне на ръчни скорости, но да се ремапне картата за запалване. Не ти се е омазал компютърът, както каза ти, а ти са се захабили горивните помпи, дюзите и стартера ти и затова не пали.

[skorvod]

Казваш:Дадох 50 кинта да свалят дюзите на стенд да ги тестват. Чудно къде свалят PD тествуват и монтират пак? 

За разпределителния вал последна нов ли е или и той от някъде за  50лв.

 

[audi+]

Така като чета темата не е лошо да си вземеш един компютър  дори да е с ремап  до 30 % ,тъй като не се знае какво е ровено по стария, дори да няма грешки.

[ads]

Не е нужно да сменя компютъра, достатъчно е някой мапер да му сложи оригиналния софт, или ремапнат такъв.

[Еекivo]

Човека каза да по карам няколко дена така и след това да е върна при него. Каза че имал хубав софтуер за 130кс да го сложим. Не знам защо не го е сложил а ми е даде да покарам така.Другата седмица ще е карам пак. За сега си пали на  загрял мотор. 

[audi+]

Преди 15 часа, ads написа:

Не е нужно да сменя компютъра, достатъчно е някой мапер да му сложи оригиналния софт, или ремапнат такъв.

Винаги има процент риск да не запали повече. 

 

 

[ads]

Вярно е! 

[Еекivo]

Забравата продължи сега топла пали но студена трудно. Ако е заминала някоя свещ ще отчете ли грешка КОЛАТА? 

[ads]

Тези модели мисля, че не отчитат. Поне при мен с 4 изгорели свещи нямаше грешка. Свещите работят под 8 градуса температура на антифриза, имай го предвид. 

Редактирано 6 Октомври 2019 от ads