Радиото изчезна

[danni95]

Здравейте днес се качвам във колата пускам радиото и виждам съобщение radio not installed имам грешка със номер 01304 идеи какво може да е станало и как да се оправи ? До вчера вечерта нямаше никакви проблеми колата е 2006 а6

[OvivO]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01304

кабел, модул, иска си проверка, закачи я и виж стойностите

[danni95]

здравейте след този проблем с радиото вчера сутринта влезнах във колата и акумулатора беше напълно паднал дори неможеше да отключи с дистанционното заредих го като помислих че съм забравил фарове или радио включено но днес сутринта отново същото идеи тази отечка от къде може да е може би от радио модула ?

[CVT]

Вероятно да. Дърпай бушони един по един и мери тока. Аз обикновено прекарвам една от клемите на акумулатора през мултицета и го слагам в режим амперметър до 10А. След това затварям капака през кабелите на мултицета, така че той да остане отвън. Заключвам с дистанционното и наблюдавам тока. Би трябвало да падне под 100 mA до 5 минути.

 

Редактирано 25 Октомври 2020 от CVT

[VBI]

Виж дали не е текла вода върху усилвателя или тунера - намират се отзад отляво зад кората. Щом изчезва радиото може проблема да е в радио тунера. Извади предпазителя на тунера (радио-то) и виж дали ще пада акумулатора.

 

Най-вероятно проблема е в тунера на радиото - виж ел. куплунга и този на оптиката дали са добре включени.

 

Ако пак пада акумулатора с изваден предпазител, извади и другите предпазители - за MMI, NAVI, TV Tuner и усилвател и виж дали ще пада акумулатора. Намират се в багажника, зад кората отзад вдясно. Ако не пада акумулатора ги връщай един по един след като загасиш двигателя за да пробваш на другия ден дали ще падне акумулатора. Има си тема с обяснения по въпроса - потърси я, там е описано кое как да провериш.

 

Редактирано 26 Октомври 2020 от VBI

[danni95]

Отворих там отзад и е мокро  самия тунер и т.н са сухи но изолацията която е там е мокра но незнайно от къде е дошла водата

 

https://ibb.co/FXSS17k

ето какво откриа каристата и под всичко модули има  supply voltage b+

 

Редактирано 26 Октомври 2020 от danni95

[OvivO]

ако си с авант - през третия стоп или чистачката

[danni95]

сега като се замисля задната чистачка не ми пуска вода от доста време.Да изкарам всички модули да ги продухам да изсъхнат радиото мми-то ? Дали ще има ефект също да продухам отзад където е влажно

[CVT]

Ако водата е намокрила платката на някой модул - пиши го съсипан.

[OvivO]

ако не ти пуска навън вода по стъклото, след като се опитваш да пуснеш, значи я пуска някъде вътре...

[danni95]

а как се мери точно на тези 10ампера тъй като нагласих мулти цета на 10ам и закачих към плюсовата клема но никакви стоиности.

Редактирано 26 Октомври 2020 от danni95

[CVT]

Прекъсваш веригата, така че тока да минава през мултицета (лампата представлява колата):

 

 

Внимавай да не свържеш мултицета в режим амперметър директно към акумулатора, защото ще му изгориш бушона!

 

Трябва да видиш нещо подобно. На моята кола всички модули се изключват до 2 минути след като я заключа, така че тогава гледам колко ток черпи. При тебе това време може да е повече. Това клипче го правих вчера за ColorMFA.ru, тъй като открих утечка от около 100 mA в таблото заради тяхното устройство:

 

 

Редактирано 26 Октомври 2020 от CVT

[danni95]

трябва да мине през крушка задължително ли ? Тъй като го направих на 10а с червения кабел и към +совата клема но никакви индикации

https://ibb.co/TgwZdxv това представлява моят мулти цет  бях го пуснал на 20v  да вида как зарежда акумулатора и беше около 13.40 на загасена кола беше 12.24 и падна до 12.15 за около 10-на минути.

[CVT]

Да, трябва да е през крушката, която символизира колата. Ако си свързал червения кабел на плюса на акумулатора а черния на минуса му, амперметъра е заминал. Също трябва да е на режим 10А, а не на 2000μА както е на снимката.

 

Редактирано 26 Октомври 2020 от CVT

[danni95]

Ясно нов трябва да взимам тъй като го нагласих на 10а и директно към колата.Откачих кабелите на радио модула и да видим дали е от него докато взема нот мултицет.

[CVT]

Би трябвало в мултицета да има 10 амперов бушон който се сменя (fused което виждам написано това означава). Ако има и нямаш наличен бушон, сложи му една жичка и внимавай в бъдеще.

 

Редактирано 26 Октомври 2020 от CVT

[danni95]

Открих теча отзад на свивката на багажника където се затваря маркуча е скъсан по точно счупен тъй като е като пласмасов възможно ли е радиото да е изгоряло и също забелязах че като включа и изключа парното се чува като балбукане това нормално ли е преди го е нямало.

[zdrash]

Щом бълбука вероятно има въздух в радиаторчето.

Или не е обезвъздушена или радиаторчето тече. Сухо ли е в краката отпред?

[danni95]

Сухо е.Относно другият проблем върнах си старият радио модул които не хващаше станции замерих акумулатора и за 2 часа не мръдна от 12.30 та този проблем е решен.

А относно маркуча някои да има решение за него тъй като гледам тои е пласмасов някаква снадка ли се слага да се оправи или ?