Смяна на салон

[lqlq22]

Здравейте, възможно ли е да се смени обикновен салон, който не е електрически, с електрически? Ще трябва ли инсталация за ел салона или под стария ще има букса за него?

[silkosam]

На 100% трябва инсталация,за всяка екстра е така...

[vle4ugoto]

2 hours ago, lqlq22 said:

Здравейте, възможно ли е да се смени обикновен салон, който не е електрически, с електрически? Ще трябва ли инсталация за ел салона или под стария ще има букса за него?

Напиши каква конкретно е колата /че няма как да гадаем - виждам че е качена в В8 ама все пак   /  и после поразглоби твоя и виж . Принципно би трябвало да са окабелени стандартно / ако не се лъжа и "екстрите" са заключени софтуерно  / 

[lqlq22]

Колата е фейслифта на Б8, все още не е закупена, просто салона не ми харесва и се допитвам преди да я закупя какво е възможно и какво не

[user12321]

Да, ще трябва инсталация, ако искаш да сложиш ел. предни седалки на кола , която поначало няма такива. И ел-аджиите по София съвсем не взимат малко за тази услуга, точно за моята скоро питах и имам прясна информация. Ако искаш да разбереш подробности, пиши ми ЛС.

 

пп: Примерно ако искаш да retrofit-неш неща като ел-седалки с подгрев и лумбална опора, а колата ти заводски ги няма нещата, най-добре намираш желания салон , който да има нещата+нужния контролер+релета+букси , отиваш при майстор и прави всичко наведнъж. Защото голямото разглабяне се прави веднъж и ако след време се сетиш че искаш друг салон с още някоя от тези екстри, пак дебели пари заради разглабяне (и не само).

Edited March 1 by user12321

[vle4ugoto]

1 hour ago, lqlq22 said:

Колата е фейслифта на Б8, все още не е закупена, просто салона не ми харесва и се допитвам преди да я закупя какво е възможно и какво не

Аз бих си намерил колата която няма да има нужда от такива интервенции  и да се вкарвам във допълнителни филми вместо да се кефя да я карам . Все нещо ще създаде проблем при инсталацията , заключени менюта и т.н. и едно $ за салон , пак $ за монтирането и подкарването на всички екстри . Качи линк на въпросната кола  

[user12321]

@vle4ugoto да, имаш право и ако ще се прави, трябва да се прави от човек който знае какво прави, все пак B8.5 , а иначе при B5/B6/B7 си е по-елементарно

[vle4ugoto]

Трудно ще намериш запазен салон на 8-10г и дали ще работят на В5-6-7-8 работата си е работа и тя се заплаща  За мен не е ок да правя прекалено много компромиси с нещо което харесвам . Салона щом е толкова опоскан и искаш да го сменяш , значи и камера може и да няма , паркинг сензори -предни , задни , ще се окаже че и с 1 ключ / пак $ ще харчиш / , джантите ще са 17" в най добрия случай 18"ама няма да ги харесваш  - но 19" изглеждат по добре ама и нови гуми   обслужване на мотор и накрая 2.0TDI 140кс и ще почнеш да мислиш за "тунинг" , ъпгрейди и влизаш в 1 безкраен филм в който $ за гориво няма да ти остават хаххахах  Аз небих си купил кола която е най евтината от модела който харесвам , и с компромисен мотор / например 140кс и да го "чипосвам на 170-200" след това или 2.0 tfsi и да ходя по мъките и да ставам касичка за някой сервиз за "БГ тунинг" да стане за без пари на 250-260 кс  и да окотиш мотор на 150к км на километраж и Н на брой неизвестни км. Опичай си акъла  много хора си надскачат възможностите заради това че харесват нещо конкретно да го наречем  Успех с избора   

Edited March 2 by VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[Kn0cK3r]

@user12321 , аз също си купих B8.5 2.0 TDI Quattro 177к.с. S-Tronic 7 степенен автомат. Колата беше изключително запазена и поддържана само и единствено в Ауди сервиз. Критериите ми бяха да е с този двигател или с 2.0 ТДИ 190кс (който е за предпочитане , но пък е доста рядък и по-скъп).  Компромисите, които трябваше да преглътна, бяха това, че колата е само с външен S-Line пакет, т.е. няма вътрешен s-line салон, черен таван и s-line волан (въпреки, че моят е същият трилъчов волан). От всички тези неща, единствено искам да ретрофитна S-Line салона и ще го направя, само изчаквам да изпадне на добра цена и без забележки. Всъщност има такива по 1000лв, но току що и купих 19ки джанти с нови гуми и оставих 2000лв, та седалките ще са за някой от следващите месеци.  Моят салон също е без подгрев, ел. седалки и лумбална опора и обмислям да търся същият, като може евентуално и с лумбална опора понеже тя може да се настрои като и подадеш 12v и после си я монтираш директно на колата. 

Според мен @vle4ugoto e прав. Ако толкова много държиш на екстри, по-добре вдигни бюджета и си купи кола с екстрите, които искаш да има, защото накрая ще влезеш в едни филми и разправии и като драснеш чертата ще си дал повече $, от колкото ако си я беше купил с екстрите, които си ретрофитнал в последствие. Незнам защо толкова държиш на ел. салон , като това не е нещо, което ръчкаш ежедневно. Честно да си призная, седалките ги местя само когато чистя колата с прахосмукачка.

 

Каляската:
 

Edited March 2 by Kn0cK3r

[user12321]

@vle4ugoto Да, напълно съгласен с теб, изобщо не съм тръгнал да добавям всички останали екстри за модела, единствено споделям с автора на темата опита си и за какво да внимава при смяна на салон. Защото точно подгрева го правих допълнително,  друго явно няма да правя на настоящата ми кола. А относно чип тунинги съм твърдо против, не съм част хората, които си падат по тези подобрения.

@Kn0cK3r Наистина добър избор и естествено че 2.0 TDI, а не 3.0tdi (много подобен на чупещия се стар 2.5). Може би точно като твоята бих взел слеваща, в случай че реша да е Ауди. Друго си е автоматик и куатро, особено автоматика на твоята превключва много приятно и бързо. Много безаварийни км пожелавам. Ии друго - може да прежалиш подгрева, в случай че си вземеш някой плюшен или алкантарен салон, при студено време си пускаш ел. нагревателя на парното или печката , със сигурно имаш едно от двете, иначе кожата си е студена и без подгрев зимата си е малко кофти.

 

Интересно ми е, като е само с външен s-line с по-твърдо спортно окачване ли е, или не? Може и на ЛС да ми пишеш, ако видиш това.

Edited March 5 by user12321

[pampo]

На 1.03.2023 г. at 21:03, vle4ugoto написа:

Трудно ще намериш запазен салон на 8-10г и дали ще работят на В5-6-7-8 работата си е работа и тя се заплаща  За мен не е ок да правя прекалено много компромиси с нещо което харесвам . Салона щом е толкова опоскан и искаш да го сменяш , значи и камера може и да няма , паркинг сензори -предни , задни , ще се окаже че и с 1 ключ / пак $ ще харчиш / , джантите ще са 17" в най добрия случай 18"ама няма да ги харесваш  - но 19" изглеждат по добре ама и нови гуми   обслужване на мотор и накрая 2.0TDI 140кс и ще почнеш да мислиш за "тунинг" , ъпгрейди и влизаш в 1 безкраен филм в който $ за гориво няма да ти остават хаххахах  Аз небих си купил кола която е най евтината от модела който харесвам , и с компромисен мотор / например 140кс и да го "чипосвам на 170-200" след това или 2.0 tfsi и да ходя по мъките и да ставам касичка за някой сервиз за "БГ тунинг" да стане за без пари на 250-260 кс  и да окотиш мотор на 150к км на километраж и Н на брой неизвестни км. Опичай си акъла  много хора си надскачат възможностите заради това че харесват нещо конкретно да го наречем  Успех с избора   

 

Човекът иска да смени салон, вие го пратихте на чип тунинг, едва ли не нови турбини и метанол. Компромисен мотор е за теб, защото си взел най-големият от цивилната гама, но си е съвсем приличен сравнен със всички останали марки. Аз съм с 2тфси и мога да кажа, че в 90% от времето не ползвам и полвината от капацитета му, камоли да започна тунинги и подобни, а той лесно става близо 300кс само със софтуер. Да не говорим, че при всеки въпрос за покупка на 3тфси, първият отговор е - взимай, страхотен е за тунинг, сякаш 330 кс. за нищо не стигат и всеки шофьор иска прави 0-100 за 4 секунди. Ако продаваната кола е свежа и с добра история, но не е фул фул, винаги бих я предпочел пред 40% по-скъпа "с всички екстри и над 300кс", но после да не се налага да дам 1000лв за салон. Защото салонът може да го смениш, но може и да не го. А като ти се счупи автомата няма мърдане, кихаш 3-5к иначе колата стои на трупчета...

Edited March 6 by pampo

[vle4ugoto]

Прочел си поста но май не си го разбрал  

Масово "заболяване" / не при всички , но доста голям % /  - ако мога така да се изразя , е след като се покара известно време да започне да се мисли за вдигане на мощността , по големи джанти , спойлери , генерации , андроид системи насаждане на екстри - S - RS елементи и т.н. и така започва якото наливане на пари от пусто в празно и компромисите които човек прави в първоначалния си избор със всичките "доработки " които иска излизат по скъпо от колкото да си вземеш въпросната кола с екстрите които искаш да има , а не да се правят в последствие . Да всичко е въпрос на бюджет , но неможеш да ме убедиш че ако имаш да речем 20к в банката и ще ги исипеш за 1 ламарина / е много разумно / и после ще се чудиш от къде да взимаш $ за обслужване и т.н. 

Тема за 3.0TFSI не е подхващана , нито препоръчвана по никакъв начин и дали за един 200кс са достатъчно а за друг не са е въпрос на предпочитание от инвеститора  

Тия коли не са първа младост и на повечето никой не им знае реалните километри и колко пъти са връщани , да има и читави коли но гаранция коя колко ще и искарат чаркалаците вътре няма  Жена и кола на късмет  Та разумния / според мен / бюджет за 1 кола не трябва да ти надвишава 30-35% от спестените пари . Така си имаш и $ и да си я ремонтираш ако се наложи . 

Edited March 7 by VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[pampo]

Бюджет за кола е съвсем друга тема и аз също смятам, че трябва да е много умерен. Но човекът пита за нещо, което му липсва в колата, не казва "гола е на пушка, ма поне едно салонче да сложа, та да се усетя в кола". Иначе и аз си ретрофитвам разни дреболии, дето нямам, то е и забавно. Та идеята ми беше, ако колата е добра и свежа и само салонът би липсвал - да се взима. Не да се търси още няколко месеца "перфектна" на 20-40% по-висока сума и опасност да не се слага салон, а да се прави нещо скъпо по колата. Но да, късметът си вАжи при всички случаи. 

Edited March 6 by pampo

[vle4ugoto]

Ама то така се започва  човек започва да се самонавива кат види нещо дето грабва окото повече от това което има  Колко пъти се навивам да я фолирам бял мат , да си слагам генерация , заден дифузьор  , да навивам "пружините" надолу , да си правя колата над 500 на мотор   и после ми минава хаххах . Пак имам същия "проблем", ама  да я сменям с S6 C8 . Ще видим къде ще му излезе края накрая  

I have finally discovered whats wrong with my brain , on the left side there is nothing right , on the right side there is nothing left  Та със сигурност не съм "сам"  като много съфорумници  

[silkosam]

При този модел дори и да няма подгрев на седалки ако има  допълнително ел.нагревател(не знам дали всички имат) в купето почва да духа топло още на първата минута и реално не се усеща че нямаш подгрев на седалките,аз също така взех кола без подгрев мислех да слагам но зимата се убедих че си мога и без подгрев,ел.нагревателя си вършеше чудесно работата.