Загрява до около 120 градуса в трафик

[nikrga]

Неработещите вентилатори значително са ускорили прегряването на мотора в задръстването.

За съжаление обаче дори работещи вентилатори не могат да го избегнат при наистина голямо задръстване. Единственото спасение в този случай е още температурата като мине 105-110 градуса да се потърси първата възможна отбивка и да се спре до охлаждането на мотора.

[parconi]

Не съм съгласен ,че при работещи вентилатори не може да де избегне прегряване,в по горния коментар Пепи - buzzi  много добре подсказва какво е редно да се направи,и има огромен ефект,днес го направих и градско каране 88-91....92гр, без климатик... не е за вярване,а уж нямаше много четина и прах между двата радиатора.Пепи ако си още на Кокос казвай каква бира искаш...и кебапчета ,кюфтенца......

[ppanayotov]

Колега как става това чистене? Без сваляне става ли?

Иначе хепи енд от мен, смениха датчика и сме отново в играта, по табло не вдига над 90 и перките работят, даже и климатика ми взе да духа студено

За живи данни - нямам vcds/obd 

Редактирано 13 Юли 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[parconi]

Важно е че си решил проблема с датчика,относно почистването на радиаторите аз махнах предпазната кора над тях и част от корубата на въздушния филтър,така се открива място ,метнах един найлон да не влезе вода във кутията и да не намокря алтернатора че е близо,с една дума покрих половината мотор ,и после с водоструйката няколко пъти, по внимателно и не много близо,разстоянието е тясно между двата радиатора но става,носех си и фенерче   да видя кога положението е приемливо  и така....миене  му е майката докато ти хареса .

[sers]

На 4.07.2023 г. at 10:13, nikrga написа:

Неработещите вентилатори значително са ускорили прегряването на мотора в задръстването.

За съжаление обаче дори работещи вентилатори не могат да го избегнат при наистина голямо задръстване. Единственото спасение в този случай е още температурата като мине 105-110 градуса да се потърси първата възможна отбивка и да се спре до охлаждането на мотора.

Колега стига си писъл глупости от самото начало на темата. Като незнаеш недей трупа мнения само по форума.

[nikrga]

Колега, като не знаеш, не пиши - само да се правиш на интересен. Още по-малко в техническа тема, което би могло да заблуди някой така, че да го остави на пътя, стига да повярва на глупостите ти. 

Между другото - има такива случаи, при това немалко.

Добре е да си оправиш и правописа.

[sers]

Само си прочети бисерите от началото на темата и 2ма колеги ти казват че не си прав, обаче ти си инат като Магаре. Казваш колата след 90 гр почвала да прегрява, да стигне 120 било нормално, вярвай си дано ти останеш на пътя с тези твои съвети да проумееш някои неща за себе си. 

Редактирано 9 Август 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[nikrga]

преди 16 минути, sers написа:

Казваш колата след 90 гр почвала да прегрява, да стигне 120 било нормално,

Отново плещиш глупости. Никога не съм твърдял това. Това е така само при работа на празен ход и при големи задръствания, както и съм отбелязал по-горе.

[sers]

Върни се на първа страница и си прочети мненията. И в най големите задръствания при нормално работеща охладителна система на 108 гр. се пуска 2-ра степен на перката охлажда до 98 и спира, Никога никъде няма да видиш при каквито и да е условия в най-големия пек в Лас Вегас на 45 градуса нормално работеща кола да мине средата на температурата на таблото.

Редактирано 9 Август 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[nikrga]

Твърдиш, че при каквито и да е условия да работи мотора, при изправна охладителна система температурата й никога няма да мине посочените 108 (нека дори да ги закръглим на 110) градуса, така ли?

Моля за отговор само с да или не.

[каменнсо]

Само да вметна при всичко изправно по охлаждането на мотора как да вдигне 110градуса по точно ,термостата е щампован на 88градуса +- 2или 3 градуса ,няма как да стане 110градуса 

Моя отговор е твърдо НЕ

Редактирано 25 Септември 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[nikrga]

Поредните глупости. Термостата е "щампован" да отваря на тези градуси, но не че тази температура ще остане неизменна при всички работни условия.

[каменнсо]

Извинявай ,но нещо не те разбирам 

По горе питаш ако всичко е изправно по колата дали ще вдигне 110гр.

Е отговора е не 

Какво значи работни условия ,това е кола за ежедневно каране ,не за писта или състезания 

Редактирано 25 Септември 2023 от VBI
Не цитирай предходно мнение, ползвай бутона "@"

[nikrga]

Ще се опитам да го обясня колкото се може по-простичко. Действително колата е конструирана при (нека да ги наречем) нормални условия да работи на около 90 градуса. Само дето не винаги работните условия на двигателя съвпадат с нормалните. Често се срещат задръствания ( в големите градове е ежедневие), по-стръмни наклони и други, при които двигателя е по-натоварен от обикновено, което пък води до повишаване на температурата му.