Вибрации на място

[mitakaaa19]

Здравейте колеги. Колата е А6 3.0л 233k. 2008г. имам я от няколко месеца  и смятам да направя обслужване на скоростната кутия. В началото след малко повече ( да кажем 1 час каране) когато спра и колата е все още на D има силни вибрации в купето.Сега вече се появяват и след 10 мин.каране.Когато премина на N почти изчезват. Проблем с превключването и смята на предавките няма. Ясно ми е че без диагн. няма да стане. Въпросът ми е какво евентуално да очаквам като ремонт и цени и какво е мнението ви за МИД-АУТО  в Варна че само лоши отзиви чета за тях? Колко време обикновено се изисква за обслужването на скоростната кутия?Препоръчайте ми кой сервиз да посетя в който хората си разбират от работа. Благодаря на отзовалите се.

[VBI]

Може да не е от скоростите, а от тампон на двигателя примерно , закарай я първо в сервиз да на оглед. Виж дали има грешки в контролера на двигателя и на скоростите.

[plamen 73]

може от "балона" хидротрансформатора

[mitakaaa19]

До колко разбрах хидромотора не работи на място така че изключвам за момента скоростната кутия и ще сменя тъмпоните на двигателя и кутията. Ще пиша за резултата другата седмица @VBI

[VBI]

@mitakaaa19 Все пак първо провери за грешки в двигателя и скоростите за да не сменяш залудо здрави части, огледай и меките връзки на генерацията.

[Berkut74]

Преди 12 часа, mitakaaa19 написа:

До колко разбрах хидромотора не работи на място така че изключвам за момента скоростната кутия и ще сменя тъмпоните на двигателя и кутията. Ще пиша за резултата другата седмица @VBI

В грешка си-винаги се върти с оборотите на двигателя,поради факта че е на "твърда връзка" с коляновия вал!

https://www.youtube.com/watch?v=aa0b-P6gdww гледай от 6 мин. на там!

https://www.youtube.com/watch?v=wbabFG1M66U-втора част!

Всичко ще ти стане ясно!

Ето ти видео конкретно за вибрациите на хидротрансформатора-https://www.youtube.com/watch?v=JRjZEmiiVtU.

Всичките видеа са от ZF център в Москва-надявам се поназнайваш руски!

[mitakaaa19]

На 12.03.2024 г. at 7:45, VBI написа:

@mitakaaa19 Все пак първо провери за грешки в двигателя и скоростите за да не сменяш залудо здрави части, огледай и меките връзки на генерацията.

Днес бях на диагностика и няма никакви грешки. Ще огледаме финално колата на канал преди да поръчаме тампоните. Дано са те че ще са по малкото лошо иначе остава кутията.

[mhi406vt]

Може да е от тампони на двигателя, но и за тях си имайте едно наум, споделям от първо лице - миналата година на Q5 s-tronic ми сложиха тампони Лемфьордер, бях сложих и чипове, ала-бала, появи се едно хрускане/вибриране в педала на спирачката САМО когато съм на D на място, гледахме няколко пъти кутията, всичко изглежда ОК, гледаха това онова, всичко уж е ток, и понеже е на години все пак - викам ще сменям маховика щото няма от какво друго да е, к*р - никаква промяна. Преди седмица сложих оригинални тампони на мотора - всички хрускания и вибрации приключиха.

[Berkut74]

Колега,щом няма никакви грешки ясно е че проблема е механичен(явно не си си направил труда да изгледаш видеата)ти сам казваш че вибрациите са само на D,дано да е от тампони,но ме съмнява-все пак говорим за бензинов двигател а и на N изчезват,но въпреки всичко започни от тези на кутията-по са евтини и по лесни за смяна!

Не искам да те плаша,но най-вероятно имаш разбита втулка в хидротрансформатора и докато маслото по гъсто(студено) я уплатнява, предните няколко  месеца времето бе по студено и за това на маслото му е трябвало повече време да достигне работна температура.

Колегата който е писал над мен да не те бърка,защото ZF и DSG нямат нищо общо,при него докато е натиснат педала на спирачката единственото което се върти е маховика,а ти дори нямаш такъв!

[mhi406vt]

Какво да го бъркам :))) - с мнението си искам да кажа да не разчитате много на алтернативните тампони. Може да ти вибрира САМО от смотани тампони, докато с оригиналните ако пак вибрира - значи е нещо друго. Лошото е че тези проблеми не са тривиални за категорична диагностика, и сякаш повечето пъти се установява причината след като си налял една шапка пари 

[mitakaaa19]

Преди 6 часа, Berkut74 написа:

Колега,щом няма никакви грешки ясно е че проблема е механичен(явно не си си направил труда да изгледаш видеата)ти сам казваш че вибрациите са само на D,дано да е от тампони,но ме съмнява-все пак говорим за бензинов двигател а и на N изчезват,но въпреки всичко започни от тези на кутията-по са евтини и по лесни за смяна!

Не искам да те плаша,но най-вероятно имаш разбита втулка в хидротрансформатора и докато маслото по гъсто(студено) я уплатнява, предните няколко  месеца времето бе по студено и за това на маслото му е трябвало повече време да достигне работна температура.

Колегата който е писал над мен да не те бърка,защото ZF и DSG нямат нищо общо,при него докато е натиснат педала на спирачката единственото което се върти е маховика,а ти дори нямаш такъв!

Гледах видеото,ама честно да ти кажа и на времето не го знаех руския. Днес бях при майстор и той ми показа как двигателя ми мърда. Когато включва на D се вижда как се накланя. Почти сигурно е че е от тампоните. Ще пиша след смяната другата седмица. Между другото говорим за 3.0л дизел не бензин

Редактирано 14 Март от mitakaaa19

[Berkut74]

Щом е дизел тампоните не са ли с датчици?

[mitakaaa19]

Колеги днес смених 2-та тампона на двигателя и 2-та на скоростната кутия и всички вибрации изчезнаха. Проблема е решен.

[Berkut74]

Радвам се че си решил проблема с по-малкото зло,и е хубаво че сподели резултата и други колеги да знаят!