проблем с парното на В4

[ROBERT-]

Притежавам AUDI 80, модел В4 с двигател 2 000 куб.см, производстово 1992 г. От известно време забелязвам, че средните 3 отвора при завартяно копче за топъл въздух вместо топъл подават хладен, а страничните 2 топъл. Въпроса ми е това проблем с радиатора ли е или със самите въздухопроводи. Възможно ли е отстраняването на този проблем без свалянето на цялото табло?. Прочетох доста неща за парното тук, но точно такъв проблем не е засегнат.

[dinko_pg]

колега това е клапата на парното требва да се сваля цялото табло за да стигнеш до нея

[ROBERT-]

След като разгледах описанието във Златния фонд за свалянето на таблото виждам на снимките, че кутията от която тръгват въздухопроводите е само една. Как тогава да си обясня факта, че страничните "духалки" духат топъл въздух, както и когато се обърне да издухва към предното стъкло? Не би ли трябвало, ако тази кутия се е развалила до идва студен въздух навсякаде?

[monte]

Колега виж дали не са ти се откачили жилата които регулират клапите на парното те мога да се видят като се свали само барчето на скоростния лост . Ако самите клапи са се пробили тоагава само разглобяване те оправя

[kamen martinov]

сваляш само жабката от там вьздуховода който излиза с вентилатора и от там на място си правиш само главната клапа и после само газ и ляв мигач.

[Svilen 22]

Това е моята кутия с въздуховодите преди да я отремонтирам.Всичките тези отвори бяха с накъсан дунапрен.Сега са с естествена кожа и алуминево фолио.Свалях цялото табло.Успех!!!

Редактирано 8 Декември 2007 от Svilen 22

[stoil_ch]

Аз като сменях радиаторчето на парното дунапрена беше се разпаднал от антифриза но дупките които се жидат на снимката бяха запълнени с несщо като найлон (ситно порест). пробвах дали пропуска и се оказа, че пропуска но минимално направо приемливо. така си го сглобих обратно, нямах от къде да търся тогава материали. беше миналата година края на октомври. половин час преди да приключа с всичко и заваля

[ROBERT-]

Дотук не ми стана ясно кое от 3-те неща да направя:

- да сваля барчето при скоростния лост и оттам да регулирам клапите, ако не работят

- да сваля жабката и оттам на извадя въздухопровода заедно със вентилатора или

- да сваля цялото табло и тогава вече да огледам всичко и заменя и поправя това което не работи.

Доста съмнително е да се повредил целия радиатор или пък дунапрена от клапите да е паднал защото ако е така не би трябвало да излиза топъл въздух както от страничните отвори, така и от тоя който е за подгряване на предното стъкло, а оттам духа топло. Според мен се разкачила някоя връзка която е свързана със 3-те средни "духалки", но не знам точно къде и как би могло да се оправи. Ако някой знае ще му бъда много благодарен да ми обясни как.

[SpeedyMan]

Aми колега, като начало махаш жабката. Махаш вентилатора и гледаш какво става с клапата като въртиш врътките. Ако затваря нормално значи жилата са наред (и вероятно нищо им няма)

По-вероятното е да ти се е разскапал уплътнителния дунапрен, тогава вече действаш по сменянето му.

При мене обаче има някакъв ДРУГ ПРОБЛЕМ.

Като карах тия дни по студовете забелязах, че при висока скорост парното ми спира да работи, въпреки, че колата държи 90 градуса. Много странно ми се струва това.

Някой има ли си идея за какво иде реч? А като карам градско в колата става АФРИКА

Редактирано 16 Декември 2007 от SpeedyMan

[kamen martinov]

Aми колега, като начало махаш жабката. Махаш вентилатора и гледаш какво става с клапата като въртиш врътките. Ако затваря нормално значи жилата са наред (и вероятно нищо им няма)

По-вероятното е да ти се е разскапал уплътнителния дунапрен, тогава вече действаш по сменянето му.

При мене обаче има някакъв ДРУГ ПРОБЛЕМ.

Като карах тия дни по студовете забелязах, че при висока скорост парното ми спира да работи, въпреки, че колата държи 90 градуса. Много странно ми се струва това.

Някой има ли си идея за какво иде реч? А като карам градско в колата става АФРИКА

аз сьм кажи речи сьс сьщия проблеп ако има някой отговор нека сподели

[SpeedyMan]

Аз предполагам че е от скапания дунапрен по клапите

[mi_60]

Аз предполагам че е от скапания дунапрен по клапите

Много си прав

[kamen martinov]

а сега кажете защо на извьнградско парното изстива а на градско е жега при положение че температурата е една и сьща

[Vath]

Вероятно на градско духа само ветилатора а на извън градско има и доста силна струя входящ въздух+ вентилатора и не успява да се затопли. Може и да греша?

[krasi85_]

Това е моята кутия с въздуховодите преди да я отремонтирам.Всичките тези отвори бяха с накъсан дунапрен.Сега са с естествена кожа и алуминево фолио.Свалях цялото табло.Успех!!!

Колега би ли ми обяснил кое за къде отива, че нешо не чаткам вход, изход, филтъра от коя страна е?

Редактирано 21 Декември 2007 от krasi85_

[Svilen 22]

Опитах се да коригирам снимката но трябва да си я поувеличиш.Сори!!! В кутията с клапите нямам филтър.Някои модели имат филтър/поленов/ но той се намира под стъклото в отсега с двигателя/ отдругата страна на моторчето за чистачките/

Редактирано 23 Декември 2007 от Svilen 22

[krasi85_]

Мерси колега, що годе схванах

[krasi85_]

Колеги, а възможно ли е долните отвори на парното дето са в краката при клапа пусната само на тях да обдухват по-хладен въздух в сравнение с предните или си въобразявам