2.0 16V vs 2.3 10V quattro

[metody]

Абе имам един спор с един приятел. Доста отдавна го разрешихме като му взех 1кола на 400м , но сега пак се е запънал че 2.0 16 агрегата е по-бърз от 2.3. Поразрових се в няколко сайта и открих следните данни :

B4 2.0 16V

0-100 9.6sek

max speed 201km/h

B4 2.3 quattro

0-100 9.9 sek

max speed 200km/h

B3 90 2.3 quattro

0-100 9.2sek

max speed 210km/h

Масите на 3те автомобила е очудващо че са почти еднакви +/- 20-30кг. На какво се дължи преимуществото на 90ката. Предполагам че е нещо със скоростите но не съм сигурен , все пак разликата е потресаваща . Данните са взети от няколко различни сайта за по-голяма обективност

[stani76]

Интересно наистина, мисля си че ако втора скорост на 2.0 двигателя е малко по-къса от тази на 2.3 това ще му се отрази на ускорението от 0-100, но по-нататък (до 400 метра) вече 30те коня отгоре си казват думата. Може би ако може да намериш предавателните числа на скоростните кутии, главното предаване и с какви гуми са двата автомобила ще се изясни .

Между другото metody колко вдигаш на отделните скорости при достигане на червени обороти?

Edit - всъщност ти си написал че си с 10 клапанов двигател, тоест разлика в конете почти няма

[metody]

Разликата в конете и въртящия момент е почти пренебрежима. Интересното е че на Б4 със 2.3 10клапанов мотор и кутро система цифрите са далече от същия мотор и пак куатро система на 90ка. Особено за максимална скорост . При нея играе и коефициента на възд. съпротивление , но невярвам да е толкова по-голям на Б4 . Най-вероятно се дължи на скоростите. На 90ката са доста къси , а и попринцип правилно подбрани предавателни числа могат доста да подобрят постиженията на една кола. Има една игрица LFS на нея съм си играл да си базикам скоростите на една кола и успях да постигна смъкване на времето от 1сек на 400м само със промяна предавателните числа. Абе общто взето за друго немога да се сетя ако някой е запознат нека да се произнесе по въпроса

[Boxster]

ами спора го реших по една случайност днес, 2.3 остана далеч назад

[lampard]

значи според мен везните натежават към 2.0 16v определено мотора е по-пъргъв от 2.3 и мисля че той трябва да е крайния победител а Meto това 2.0 16v ACE ли беше или по стария а

[metody]

И двамата не слушате какво искам да ви кажа . Ето го с прости думи - 2.3 10V quattro 90ка разказва играта на Б4 2.0 16V пък била тя дори и кутро. И не ми развивайте некви теории кое по-бързо се развърта щтот звучи смешно. Въпроса е : Защо 2.0 16V B4 бие 2.3 куатро Б4 и защо 5цил. Б4-ка е толкова назад от 90ковия си събрат

П.С. И аз доста пъти съм го разрешавал тоя спор и немам виждане ТОЛКО бързо да се развърта 16V мотор щтот на 400м се бави с кола дистанция. Ей ама сте като децата братче - "Аз кво съм бил ....." Става въпрос да отворите заводските параметри и да ми обясните защо 90ката е най-бърза.

[Boxster]

колега, вместо да спорим тук, бих искал да ти предложа да разрешим спора на следващата среща еднозначно Какво ще кажеш?

[metody]

Колега виж кво съм написал и го прочети добре . Никакъв спор няма да разрешаваме щтото никой не говори за купе. И попринцип пак повтарям че това не е тема да ми говорите кой сте били и кой не , ама за да разбера защо по КАТАЛОГ дават по-добри динамични показатели на Б3 90ката

[Boxster]

Колега виж кво съм написал и го прочети добре . Никакъв спор няма да разрешаваме щтото никой не говори за купе. И попринцип пак повтарям че това не е тема да ми говорите кой сте били и кой не ' date=' ама за да разбера защо по КАТАЛОГ дават по-добри динамични показатели на Б3 90ката [/quote']

ок извини ме не съм те разбрал тогава

[lampard]

добре бе Meto чакай малко изпусни парата ела на следващата среща просто да видим кой ще победи а това дето си го написал не става дума купе 2.0 16v тогава с какво си се борил с седан или комби И може би победата ти се дължи на по късите скорости просто няма друго обяснение

[metody]

Става дума за :

седан B3 2.3 quattro

седан B4 2.0 16V

седан B4 2.3 quattro

[TDI]

Тфа 10v кфо ще рече 136 кс ????

[metody]

дам и 186Нм/3500

[stani76]

дам и 186Нм/3500

metody без да ти правя реклама на колицата - първото ауди на което съм се возил е 90 2.3 - не помня дали беше куатро - и особено от движението по магистралата ми се е "забило" в мозъка какъв страхотен автомобил е - язък че ауди вече не правят редови петаци

[Smokie]

А възможно ли е Q-то да се бави заради това че повече енергия от двигателя се губи в диференциалите?

Не съм спец и се надявам с мнението си да не обидя/ядосам някой.

[godo]

За 400м Q-то е предимство само първите 30-тина метра след това вече пречи.., понеже загубите са двойно по-големи, но понякога точно тези 30м ти дават победата..та всичко е относително..по темата: и аз си мисля, че скоростната кутия би трябвало да е различна, а и кг-ите си казват думите..отделно от това каталожните данни не са 100% верни!!

[int_27h]

Това от нета не ми се струват каталожните данни. Със сигурност за 2.3 90ка беше 207 вмах толкова е и за 16в(евентуално+1)

нямат никакво значение предавателните числа за максималната скорост, просто нямаш мощтност, та ако ще и 20 предавки да имаш.

На 90ката ми 5та беше 0.75, което определено не е късо, купетата имат 0.83, и просто си достигат вмакс-а по-бързо и в по-големи обороти..

Колкото до масите б4 тежи повече от б3 и от това идва забавянето при ускорение. И двигателите стават от 136 на 133коня, но това по-незабележимо се отразява.

Куатрото също сваля вмакса (1-2км/ч за коли под 200 коня)

Не съм съгласен и с данните ти, 140 коня с 200км/ч максимална, това е близо до 8в (май беше 196)