Проблем с фар на А4 8Е xenon

[Dimitar Stefanov]

Здравейте,

от известно време единия ми фар (Ауди А4 8Е 2004г.) се запотява при най-малкото покачване на влажността на въздуха, дори да заръми леко и фара се покрива целия с конденз от вътрешната страна. Пробвах какво ли не да го оправя и все повече ми се струва че е за нов, а не ми се иска.... Единствено остана да пробвам със смяна науплътнението отзад при капака, но сегашното си ми изглежда наред, а и смених винтовете които придържат капака и сега според мен фарът трябва да е достатъчно уплътнен. Нямам идея къде може да е проблема... Ако имате опит с подобен случай, ще съм благодарен да го споделите...

[M]

а дали е ксенон или биксенон фара? ако е второто - просто го приеми.. така ще е!

ако неможеш да ги различиш пусни снимка тук.

[Dimitar Stefanov]

не са би ксенон фаровете... само се чудя дали има смисъл да купувам ново уплътнение или направо да търся друг фар или поне корпус. Не ми е ясно проблема от дефект в устройството ли идва или от самата конструкция на фара и положението му върху шасито... нещо му пречи да се вентилира като хората.... другия например си е съвсем наред....

[M]

пробвай да обърнеш уплътнението.. но невярвам че уплътнението ти е проблема. виж отдушниците дали са отпушени..

при мен на биксенона няма оправия.. един комплект фарове ми откраднаха и със втория положението е същото..

[stefan]

Имам същия проблем, моята е А4,2001, ксенон на късите. Къде се намират тези отдушници? Някой, който знае моля да каже как става отпушването им

Благодаря

[Jacob12]

Отзад до капачката има един кръгъл отвор, слагат се едни криви под 90 град. маркучета. Така е фабрично, И се сменя уплътнението на капачката. Огледай за пукнатини по фара

Отзад до капачката има един кръгъл отвор, слагат се едни криви под 90 град. маркучета. Така е фабрично, И се сменя уплътнението на капачката. Огледай за пукнатини по фара

[GENADII]

Ако се наложи да сменяш фара бих те посъветвал да купиш употребяван вместо нов. Поради щета ми се наложи смяна на фар и застрахователя ми плати нов. Колата беше на 18 м. и 20 хил. км. Въпреки това новия фар са отличаваше очевадно от стария и ми омръзна да обяснявам на всеки защо е така. Подвуумих се пред варианта, дали да "предизвикам" щета и на другия фар или да заменя новия за употребяван с цел да изляза от неприятната ситуация... Избрах второто и след доста обикаляне и ровене в обявите,всичко си дойде на мястото. Само за инфо - новия фар за В7 при дилъра е 1180 лв....

[Dimitar Stefanov]

Да, знам че е скъпичък новия фар и за това и аз съм се насочил към употребяван... само ще опитам със смяна на уплътнението, това е може би единственито, което не съм пробвал... гледах ги отдушниците и си бяха чисти, пукнатини няма, но според мен една пукнатина не би трябвало да играе роля при положение че фарът фабрично е предвиден да се вентилира, което изключва и уплътнението като възможна причина... може би има нарушаване на вентилацията... това че не всички подобни аудита са така ми дава надежда, че не е грешка при конструкцията

[Jacob12]

Човече, някъде фара не е уплътнен, Може през отдушника да помпиш със сгъстен въздих и да видиш откъде издиша, аз така правя

[Raino]

Мойте не се изпотяват и на старата ми Б6ца пак не се изпотяваха.

М,обясни ми това с би-ксенона,каква е логиката ?

[M]

Батко.. каква ти логика.. логиката е че фаровете са единственото френско нещо в таз кола (VALEO). Няма логика.. нали ти казвам при мен и двата комплекта фарове се запотяваха, като видя и друга такава В6-ца (не са от най-масовите) ми е правило впечатление че не съм единствения с потни фарове.

последния път се яадосах и в десния хакнах 3 дупки по дължина от по 3мм отдолу в най-ниската му точка и резултата е че сега десния се изпотява доста по-малко от левия, но все още се изпотява де.

[di4evv]

такааа,да споделя и аз .след неколкократно отваряне на моите фарове ,отпушване, запушване на отдушници смяна на оригиналния болкит между стъклото и корпуса на фара,обръщане на уплътнения на капачките,смяна на капачките ефекта е кръгла нула .все така се изпотяват.така че недейте да гъдаете повече всичко пробвах вече и нерви нямам но твърдо съм решил да си оправя фаровете и съвсем не си мисля ,че оригинални фарове на Ауди може фабрично да са с тоя дефект.Все пак не вярвам като е била нова колата да са и се потили фаровете ,пък били те и Валео.Един приятел ме светна че се сменят и О-пръстените на винтовете за реглаж на рефлектора.намират се от горна страна на фара където са зъбните колела за регулиране на фара.завъртат се с шестограм 6 мм.За целта мисля обаче че трябва да се отвори пак фара.Има някаква логика в това защото дефакто не остана друго място по фаровете откъдето да влезе вода.Сега лятото положението е по добре ,но на есен пак се захващам с тях.Главно ги отворих за почистване и заради гадния конденз.Не мисля да оставя нещата така ...

[di4evv]

сега като се разрових намерих и тази тема http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=128344мисля че това е разковничето 

[Volodka]

Това е разковничето. След процедурата изпотяването изчезна завинаги.

Няма нужда да отваряш фара. Отвиваш болчето, махаш капачето, вадиш зъбното колело и рамото, което влиза навътра за регулирането на фара. Почистваш пясъка и боклуците, гресираш обилно, затваряш и проблема е решен.

[kraimorskiq88]

конденза сам ли изчезва от нагряването на крушката ?