На колко градуса под нулата се желира нафтата?

[reborn]

http://forum.offroad-bulgaria.com/showpost...p;postcount=336

Понеже гледам че в др.тема спора за качеството на нафтата и добавките в БГ е голям....Та затова реших да споделя това с вас

Експеримента е проведен в хладилна камера нафтата е от една фирма с Големи Червени Букви

Матеряла е любезно предоставен от едно приятелче от Офроуд клуба

[nicoldy]

Може би не си обърнал внимание, но в темата за която говориш вече има препратка към теста.

[reborn]

Може би не си обърнал внимание, но в темата за която говориш вече има препратка към теста.

Не съм обърнал внимание,има и нов тест от този weekend с тази новата нафта на Петрол която била без грам парафин и от Еко

ама още не са качени снимките

[Jacob12]

Топлина на изгаряне на горивото е количеството топлина, получено при пълното изгаряне на обемна единица гориво. За нафтата долната граница е Hu=42,7 MJ/kg.

Температура на самовъзпламеняване е най-ниската температура, при която горивото се самовъзпламенява. За нафтата тази температура е над 300 oC. Това свойство количествено се оценява с т. нар. цетаново число, което представлява процентното количество на най-лесно възпламеняемото вещество цетан в горивната смес в сравнение с количеството на най-трудно възпламеняемото вещество алфаметилнафталин. Цетановите числа за дизеловото гориво са между 45 и 60 и зависят от фракционната дестилация на земното масло.

Плътност на дизеловото гориво е теглото в единица обем. Плътността на нафтата е от 820 до 860 kg/m3. От този показател е видно, че нафтата е по-лека от водата.

Температура на замръзване - определя се от момента, в който в горивото се образуват твърди кристали. За дизеловото горива тя е от -22 до -25 oC

[dani_94]

Топлина на изгаряне на горивото е количеството топлина, получено при пълното изгаряне на обемна единица гориво. За нафтата долната граница е Hu=42,7 MJ/kg.

Температура на самовъзпламеняване е най-ниската температура, при която горивото се самовъзпламенява. За нафтата тази температура е над 300 oC. Това свойство количествено се оценява с т. нар. цетаново число, което представлява процентното количество на най-лесно възпламеняемото вещество цетан в горивната смес в сравнение с количеството на най-трудно възпламеняемото вещество алфаметилнафталин. Цетановите числа за дизеловото гориво са между 45 и 60 и зависят от фракционната дестилация на земното масло.

Плътност на дизеловото гориво е теглото в единица обем. Плътността на нафтата е от 820 до 860 kg/m3. От този показател е видно, че нафтата е по-лека от водата.

Температура на замръзване - определя се от момента, в който в горивото се образуват твърди кристали. За дизеловото горива тя е от -22 до -25 oC

Браво бате, и не ги отвивай чак толкова в нещата, че ще вземат да истинат

[reborn]

Браво бате, и не ги отвивай чак толкова в нещата, че ще вземат да истинат

Е с кое точно ни отви с copy-paste на уикипедия,това сме го чели преди години....

[Jacob12]

Така, е, част от Уикипедията. На нея вярвам повече от колкото на тестовете на "Алпин Дизел" на ОМВ примерно. Всичко е лъжа и измама. Един път едно, друг път - друго. Старите цистерни пускат вода, а това може да се случи даже и на нова, некадърно монтирана. Е, за какво са ми тетсовете тогава. То на -24 гард. вече имам опит , най често акумулаторите на повечето хора едвам въртят, маслото се е втърдило. Кажи ми кое точно да гледам. Под -15 повечето не палят по една или друга причина, стига да не е гаражна.

[georgid]

Мани го тоя алпин дизел.Преди няколко години се сдобих с добавка която прави от дизел алпин дизел.Тази добавка трябваше да бъде сипана в едно ОМВ, а накрая се озова в ръцете ми. И си представям как балъците са сипвали алпин дизел и са викали: "много варви ,малко гори, двигтела много отихна...."

Не се заблуждавайте с глупости.Като искате си сипете добавка, шанса да се прецакате е по-малък

[Jacob12]

От добавките признавам тази на Кастрол за дизел. Много добре чисти, на практика съм виждал как проблемна помпа без празен ход заработва. Само нея признавам, виждал съм, изпробвал съм. И имах един мотор, проблемен, сложих т.нар. Пистон Сийлс, така уплътни, дигна компресия и уравновеси празния ход. Дизела на един колега палеше винаги с него

[Jacob12]

Навиците на Лапландците:

+10°C Жителите на панелни жилища в Хелзинки си пускат парното. Лапландците садят цветя.

+5°С Лапландците се припичат на слънце.

+2°C Италианските коли не палят.

0°C Чистата вода замръзва.

-1°C Дъхът става видим. Лапландците ядат сладолед и пият студена бира.

-4°C Котката иска да се мушне с теб под одеялото.

-10°C Време е да се планува една почивка в Африка. Лапландците отиват да плуват.

-12°C Твърде студено, за да вали сняг.

-15°C Американските коли не могат да запалят.

-20°C Може да си чуеш дъха.

-22°C Френските коли не палят вече.

-23°C Политиците започват да съжаляват бездомниците.

-24°C Немските коли не могат да запалят.

-26°C От дъха могат да се нарежат блокчета за строежа на едно иглу.

-29°C Котката иска да се пъхне в пижамата ти.

-30°C Нито една истинска кола не пали вече. Лапландецът ругае звучно, рита гумите и пали ладата.

-31°C Твърде студено за целувки, устните замръзват една за друга. Лапландският отбор по футбол започва тренировки за пролетния сезон.

-39°C Живакът замръзва. Твърде студено, за да мислиш. Лапландците закопчават най-горното копче на ризата.

-40°C Колата също иска в леглото. Лапландците си обличат пуловер.

-44°C Финландският ми колега си мисли евентуално да затвори прозореца на офиса.

-50°C Моржовете напускат Гренландия. Лапландците затварят прозореца на тоалетната.

-70°C Белите мечки напускат Северния полюс. Университетът на Рованиеми (Лапландия) организира ски излет.

-75°C Дядо Коледа напуска Полярния кръг. Лапландците нахлупват шапката над ушите.

-120°C Алкохолът замръзва. Следствие - лапландецът е много вкиснат.

-268°C Хелият става течен.

-270°C Адът замръзва.

-273°C Абсолютната нула. Брауновото движение на частиците спира.

Лапландците си признават, че е малко студено и поискват още една ракия на клечка.

[TaHkePa]

Аз също имам от добавката която слагат в алпин дизела....ОМВ я вземат от лукойл...като и самата нафта всъщност...

[radko valchev]

Колеги един тест на бг нафтата от миналата година,ако някъде се дублират темите се извинявам и моля модераторите да я изтрият. http://forum.offroad-bulgaria.com/showpost...p;postcount=219

[cvetan83]

ако някъде се дублират .........

Ако беше прочел по горните постове щеше да разбереш, че няма смисъл да пишеш.

[katzo]

В Лукойл Нефтохим Бс се прави всичката нафта , ама колкото по-качествена фракция искаш - толкова повече трябва да се бръкнеш - я ся се сетете търговците какво купуват

След това идва фактор транспорт и бензиностанции

по моя информация най - качествения дизел е в Лукойл фирмени бензиностанции , те имат най-добрия контрол .

Но има и лицензни , при тях е по-калпав

Shell - доколкото си спомням още преди 5-6 години мина на горива от Турция , с база на миксиране - Ямбол

OMV - внасяше румански петрол \ те не можеха да покрият Евро-нормите за Сяра и от там по-ниска цена \

Сега пак уточнявам това е неофициална информация ...

Та да си доидем на думата -

Карам Лукойл Супер Дизел , на всяко зареждане добавям "REDEX" за дизел \ тя е комплексна добавка \

Колата пали от раз и няма никакви ядове .

И сегашната и предните сам ги карал така

Ако колата Ви е карана от друг собственик или с кофти дизел по дъното на резервоара се отлагат парафини , които при ниски температури се желират

Добавянето на бензин може да реши проблема с замръзването , ама влошава горивния процес в ДВГ , т.е. ядете моторесурс !!!