проблем с газовата при температури от -10 градуса

[stanis]

Здравейте,имам проблем с газовата който се характеризира със следното: прекъсва на по високи обороти и всякаш и свършва горивото,както и на място държи много ниски обороти ,около 400-500.Температурата на колата е нормална при тези ниски температури,държи между 85 и 90градуса,но на газ колата прекъсва при високи обороти в движение,на място и форсиране няма такъв проблем,както и ако външната темп. не е по надолу от -5,прави го само ако е много студено ,поне -10 трябва да е за да се появи този проблем.На бензин колата няма проблеми.Изпарителя е БРЦ и е рециклиран.Колата е Ц4 с 2.3 ААР с изпарител за 140киловата,обикновенна газова.

[RaDi_b4]

...Изпарителя е БРЦ и е рециклиран....

Филтъра на клапана за високо налягане сменян ли е?

Ако да, подозирай самия изпарител. Много капризен е за рециклиране.

[stanis]

филтъра е сменен с нов,преди около 3-4000км,интерсното е ,че го прави само при много ниски темп. в порядака от на -10 и по ниски,ако е около -5 няма никакви ядове.

[del]

Колега Stanis,

След като изпарителя е рециклиран и ако е на по- малко от около 1000км пробег защо пробваш да си настроиш уредбата.

Друго нещо което се сещам е ако си правил настройка на уредбата на по- висока температура на въздух и сега като е студено въздуха е с по- голяма плътност и да беднее сместа.

Предполагам си прегледал и тривиалните неща: свещи, кабели, палец, дистр. капачка/всичко по високоволтовата част на колата/ възд. филтър. Не съм запознат с точно този модел на Ауди давам просто насоки.

Останах с впечатлението че колата е с обикновена уредба.

Така както го описваш ми прилича като да иска още една настройка.

Успех!!!

[kolu]

Провери наистина филтъра за високо налягане.Някъде скрежасва ли ти газовата инсталация?

Преди време имах подобен проблем,но при мен и на топло и на студено колата в един момент забива и гасне.Проблема се оказа в газовата бутилка.

[stanis]

всичко съм прегледал,няма течове на газ,няма скреж,кабели,свещи,капачка палец са идеални.Не гърми,само прекъсва и държи ниски обороти,въздушния филтър е на около 4000км.Днес сутринта го имах проблема,а вчера вечерта към 20.00ч нямах ядове,направо да се чуди човек.Вече се насочвам и аз към бутилката,нямам сонда,но може да е от нея.

[kolu]

При мен скрежасваше захранващия газопровод плюс филтъра и клапана за високо налягане.След като проверих всичко отворих и газовата бутилка.Визуално нищо не се видя,което да предизвиква проблема(в един щастлив момент двигателя угасва поради недостиг на гориво-газ,а бутилката е пълна).Затворих бутилката и от тогава вече една година нямам този проблем.Предполагам,че смукателната тръба,която стига почти до дъното на бутилката е била запушена и е пускала нищожно количество газ и при отваряне са изпаднали или изхвърчали.

Защо не опиташ да смениш мястото, от където зареждаш.Има лятна и зимна газ,различават се по съотношението между пропан и бутан,от това зависи температурата на изпарение,а от там и налягането към изпарителя.Ако не се лъжа гръцката газ не е подходяща за нашите условия.

[stanis]

ще заредя от друго място,пък после ще прегледам наново.

[ауди90]

и аз го имах този проблем и го реших срещу 5 лв. нямаш достатъчно налягане в бутилката и просто се получава недостиг на газ до двигателя .отиди до някой АГУ сервиз и ще ти го оправят

[kolu]

и аз го имах този проблем и го реших срещу 5 лв. нямаш достатъчно налягане в бутилката и просто се получава недостиг на газ до двигателя .отиди до някой АГУ сервиз и ще ти го оправят

Колега,сподели какво направиха на АГУ-то ти.

[biser krustev]

аз 6те ти я оправа

[Todir]

Абе като за начало си оправи правописа, че леко несериозно звучиш

[stanis]

температурите се покачиха и проблема изчезна,заредих от друго място до горе и сега нямам проблем,но както казах прави го на много ниски темп.Иначе изпарителя е по ниско от от парното,има парно,темп. на водата си е постоянна,не се мени.Бутилката ми е без сонда защото преди със сондата не ми достигаше горивото и я премахнаха,сега просто не я пълня до горе ако не пътувам поне 100-150км.

[kolu]

температурите се покачиха и проблема изчезна,заредих от друго място до горе и сега нямам проблем,но както казах прави го на много ниски темп.Иначе изпарителя е по ниско от от парното,има парно,темп. на водата си е постоянна,не се мени.Бутилката ми е без сонда защото преди със сондата не ми достигаше горивото и я премахнаха,сега просто не я пълня до горе ако не пътувам поне 100-150км.

Ако нямаш проблем не я пипай.

[integrale45]

това че показва 80-90 градуса не значи че имаш топла течност в изпарителя, може да не е отворил термостата,както се получи на 2 пт при мен,провери топъл ли е изпарителя,когато на таблото ти показва 90 гр и прекъсва

[vilik]

Изпарителът се свързва към малкия кръг и няма нищо общо с термостата.

[ауди90]

Колега,сподели какво направиха на АГУ-то ти.

ми в чашката за пулненето на бутилката ми вкараха въздух под голямо налягане

[stanis]

засега колата няма ядове,дано пак не сават толкова ниски температури.Не мисля да я пипам,сега си върви нормално,без придърпванията и си държи нормални обороти.Ако паднат темп. пак толкова ще си я карам на бензин само и без това в голям студ разхода на газ и бензин в пари е горе долу един и същ,засякох я на бензин сега в студа и ми даде около 11л средно,преди на газ ми даде около 18л.Лятото е много надолу в разхода на газ,но зимата е страшно.

[integrale45]

Изпарителът се свързва към малкия кръг и няма нищо общо с термостата.

и аз знам това, но дали е свързан точно там,нормално ли е темп на двг според уреда да показва над 95 градуса, а да духа лед през въздохопроводите,за мен не е нормално, но е факт

[vilik]

Не е нормално разбира се, дай снимки да видим къде е свързан твоя изпарител, но парното може да духа студено и от запушено радиаторче или нефункциониращи клапи.

Редактирано 31 Януари 2010 от vilik