Къси - ксенон, дълги - какво?

[corso]

Къси - 6000К, дълги - 8000К.

.

Aз съм 5000К на къси и 8000К на дълги

Ебаси пичовете!

Треа да видя как работи тая с-ма! Не ми се рискува... не че 100леа къде не съм ги дал. То аз когато слагах моя ксенон дадох за него 450лв., ма все пак не обичам да правя неподготвени неща.

[mumak]

И аз съм с ксенон на къси и на дълги Н7-5000К + Н7-5000К(фейслифт). Никакви грижи нито с присвеването, нито с нещо друго!

[Bobu]

Ето такива са моите на дългите, за които казах че ще проверя http://www.autobulbsonline.co.uk/

OSRAM Lighting Solutions - New Stock In

Osram NightBreaker ( Night Breaker) +90% H1, H4, H7, H3, H11

The latest in performance lighting, OSRAM NightBreaker, Night Breaker +90%

The Osram NightBreaker ( Night Breaker ) is the Ideal High Performance Bulb for drivers wanting more light and greater safety. The Osram NightBreaker uses a new high output coil and blue ring coating focusing the light where you need it. The Osram NightBreaker has a longer light cone illuminated dangerous obstacles.

Up to 90% More light*

Up to 10% More Whiter light*

50% намален живот

Редактирано 7 Април 2010 от Bobu

[corso]

И аз съм с ксенон на къси и на дълги Н7-5000К + Н7-5000К(фейслифт). Никакви грижи нито с присвеването, нито с нещо друго!

А къде сте събрали толко баласти!

[Cornu©opia]

На най-невероятни места...

E, сега вече има ултра-слим комплекти, че даже и в самите крушки май...

[mumak]

А къде сте събрали толко баласти!

Малко " монтажна фантазия" и няма грижи!

[klyunkov_pld]

Цорци ..сложи си бате ксенон и на дългите...после ще разбереш защо

аз с моите си присвяткам без да ги жаля ..и да ти кажа вече 4-ти месец (от толкова време са на дългите) не са изгорели или прецакали ..а самите ми ксенони са на повече от година и половина ..денонощно светене

верно е , че китайския му трябват около 10-тина сек. да загрее ..но после ..послееее

иначе съм с фабричен биксенон на лупите (късите) който загрява за 3 сек. но не свети толкова добре колко китайския 5000 К

колеги карам купе с фарове б4 каси и далги на отделно интересува ме колко пари 6те ми излезе да си сложа ксенон на къси и дълги

[Bobu]

мхахахах !!! ти как го каза...

200 гроша

[К.С.]

Много ми е приятно като се разминавам с гъзари с ксенони за по 100 лева китайски, още ме болят очите..Не знам защо си мисля, че тия ширпотреба ксенони вървят на лада и форд, не на ауди. Сложете си и на покрива ако искате, и едно лайно с електрожен отгоре с перка за у гъза, но моят съвет е - по леко с гъзарията, че не може да насмогнете на путките, дето ще се налепят на тия гъзарски Ксенони..Или пък си оставете колите, както най-умния немец ги е измислил, щото и на танка може ядрен снаряд да му сложиш, ама ще му цъфне уя.

Редактирано 7 Април 2010 от К.С.

[shpeksi]

..

Ти остави ама цорцо е с гуми втора употреба ама с прозрачна история де.

[=Alex=]

Пичове, направо ме разбихте с тая тема и толкоз чак невъзможно грешни неща. Ако идеята ви е да светите напук на целия свят, можете да набиете по един влаков прожектор на покрива или още по-добре - по един стълб стадионно осветление - майната им на другите на пътя. Нали свети *силно*, па все тая на къде и как.

Мога адски много да напиша по темата за ксеноните, и съм писал в тоя форум, но тук ще бъда лаконично кратък.

Идеята на газоразрядната лампа е да НЕ се използва "присветване". Това просто е***ва мамата на крушката. И на баласта, най-вече. Единствената джаджа в него, която е с лимитиран технологичен ресурс се казва "Step-up converter" и е "де-факто" джвагата, която прави от 12-те волта - 23kV за първоначалния пусков ток. Този компонент дори при най-реномираните производители като Bosch, Philips, Hella има "цели" 8000 цикъла. 2 присветвания - 2 цикъла + разказване на играта на лампите в буквалния смисъл.

Вероятно ви е направило впечатление, че в листовката към всяка истинска ксенонова лампа пише "AVOID FLASHING!".

По-умните от вас вероятно ще си зададат въпроса "Ако е толкова хубаво и втората секция на фара (ако не е фабричен би-ксенон) да е с ксенонова лампа, ЗАЩО аджеба ОЕ производителите НЕ ги изкарват така от завода, при условие, че едровата цена на МАРКОВА лампа е <7Евро/бр."?! Just give it a think.

Много отдавна се каня да пусна една специална тема - менте "ксеноновите" фарове - това чисто БЪЛГАРСКО ЯВЛЕНИЕ. Много писахме по темите, много материали пускахме, но едва ли повечето наистина си имат идея какво всъщност значат 12,000к (ъъъ, това всъщност е Black Light, която не е видима с невъоръжено око), че някои толкова гордо обясняват, че карат с такива и са супер доволни. Жалко.

Но би било добре да се замислите защо само в БГ може да се види този безумен бум и даже Жигулите вече са с "ксенон". НИКЪДЕ в бяла Европа няма такъв мод. Защо ли?

[RhythmiX]

Аз днеска си сложих ксенон китайски..от тия жълтите кутии.

Взех го на супер изгодна цена + безплатен монтаж.

6000к светят предоволно.

Един приятел е с hella и не виждам кой знае каква разлика,че да оправдава разликата в цената освен,че hella-та ще издържи по-дълго време.

Ако фаровете си ги регулираш добре,ако ще с виетнамски ксенон да си пак няма да заблестяваш.

Сега се чудя дали да не сложа и на халогените или да сложа от тия крушки на Осрам та да не се усеща много разликата.

[Bobu]

абе ше ме извинявате ама

ХАЛОГЕНИТЕ, иначе казано фаровете за мъгла са правени за ЖЪЛТА светлина, за да светят по време на мъгла. а не да си забодеш ксенон и долу или синя ламба и да ме дразнят готяните ти 6 к кс0нони, които си ги взел на мега далавера + безплатен монтаж (уау че сложно).

и как можа да кажеш, че няма разлика с hella-та, (предполагам за истинска такава говорим). това все едно да не различиш бас от требъл....

при първият вариант ( с хела-та) или нямаш правилни възприятиа, при втория си "музикален инвалид" и нямаш "ухо", но и при двата примера извода е един - пренабрегваш сериозна разлика и да твърдиш че няма такава е леко казано смешно,ако не и несериозно.

ксенон не се боде на всеки фар - или трябва да е с лупа, или трябва да е с правилна шарка. казано иначе, някой с инженерно образование и правилно мислене, да е конструирал тоя фар за ксенон, да го е мислил, да свети по този начин.

h4 и ксенон е такъв огромен т***к, че просто дума немам...

Ксенон на дългите има смисъл, АКО идеята е за още по добро осветяване, но това с мигането отива на кино. аз мислех че ще го прежаля, но ми залипсва особено - затова махнах ксенона на дългите. а за място за баласти - има бол, стига фантазията да играе

Редактирано 7 Април 2010 от Bobu

[Kadiev]

4-ти километър ще те оправи тебе

а иначе ксенон на дългите си сложих ..поради простата причина ..за да не ми карат разни тъпаци на дълги срещу мене

преди това бях с некви Осрам-и ...и никой не ме отразяваше

а е пълно с тъпаци които си карат ..и изобщо не се усещат ...или като спра до тях да ги питам защо карат на дълги ..и отговора е ..."заяде ми лоста в това положение " или "едната ми крушка на късите изгоря и да не ме спират ченгетата"

Цорци слагай смело ..и святкай и си свиркай .....като изгорят ..един комплект е 95 лв с една година пълна гаранция ..кво му плащаш

нема само ние да се правим на "европейци" ...защото така не трябвало ...а селяните да ни заслепяват

най-ме кефи като им "забия " дългите..ак минават на габарити от отсрещната страна

[corso]

//Offtopic

Шпек, тъп си. Поумней поне до толкова, че да го осъзнаеш.

Така, по темата.

НИКАКВА разлика няма м/у китайския и скъпия китайски /хела, филипс и др./ ксенони.

Това, за което някой недоволстват тука, че им светили в очите е от ксенон (незвисимо какъв) монтиран на рефлекторен фар, а не на фар с лупа. Ксенона е САМО за фар с лупа! Ненавиждам кочини със ксенони. Аз си сложих фаровете от фейслифта, точно защото исках да съм с ксенон. Заради тях жертвах 3-секционните оригинални бош фарове, които са уникални, но ксенона не е за тях.

Единственото за което ме е яд заради "китайската инвазия" е че цените паднаха до толкова, че всеки цървул може да си бодне ксенон и на най долната кочина. Аз като ги слагах дори китайските струваха по 400лв. Тогава нямаше "такива дето ви светят в очите", защото тоя дето караха фордове и лади с рефлекторни фарове нямаха толко пари да дадат за ксенон.

Не искам темата да се изражда в "за или против ксенона".

Аз направих своя избор. Не мисля да слагам ксенон на дългите, докато не видя колата на някой колега с такова решение. Засега мисля да си сложа някакви халогенни крушки светещи в по-студената гама.

Редактирано 8 Април 2010 от corso

[Kadiev]

Аз направих своя избор. Не мисля да слагам ксенон на дългите, докато не видя колата на някой колега с такова решение. Засега мисля да си сложа някакви халогенни крушки светещи в по-студената гама.

недей си слага никакви крушки до неделя ....аз ще мина през НИМ за да видиш моите...и тогава решавай

[robobug]

...........

Идеята на газоразрядната лампа е да НЕ се използва "присветване". Това просто е***ва мамата на крушката. И на баласта, най-вече. ...........

EEEEE, ама те ще спрат да присветват, ще пестят "крушите". Освен когато някой им се пречка.

Крайно време е при някоя от акциите "светлина" да започнат да се спират от движение коли с афтърмаркет ксенон.

... поне ако нямат технотест.

Принципно не съм против доработките, но част от стандартите за производителите на автомобили са именно в насока за предпазване на останалите участници в движенито.

В България какво се получава:

- махат се катализатори, напоследък е модерно да се махат и DPF ;

- слагат се ролбари, релси по броните, за да е сигурно, че удряйки пешеходец, той няма да оцелее;

- затъмняват се стъкла, така че карайки зад някой "правен" Голф видимостта ти е все едно си зад камион;

- масово се купуват гуми втора упореба "с голем грайфер";

- "правят се генерации", най-често с тръба от Илиенци;

- ремонта на кола с еърбеци се състой в слагане на "заглушки";

- кара се с горива, по-отровни от радиацията на Козлодуй - това потребтителя няма как лично да контролира, но може поне да си държи мотора в изправно състояние - едни гумички на клапани се сменят за 100-200лв...

.... изобщо в България "тунинга" е за пестене на пари и "напук" на останалите.

за капак последните години карането нощем е изпитание заради "готиния ксенон, дет свети бяло" с настройка на фара "по усмотрение".

Кога дебилните кондуктори от КАТ ще се усетят, че част от катастрофите нощем са и заради заслепяване от насрещен автомобил, а не от "движение с несъобразена скорост".

[martinich]

Ксенона е САМО за фар с лупа!

Не бъди толкова сигурен. Виж в нета H7R.

Редактирано 8 Април 2010 от martinich

[Kadiev]

стига писахте моралистите...глупости

а "гейзерите" къде карат със светлини свалящи птици от дърветата...та дори и с обикновени крушки ...или те са пичове щот са с фабрични крушки...айде моля ви се

[corso]

недей си слага никакви крушки до неделя ....аз ще мина през НИМ за да видиш моите...и тогава решавай

Ooo, ще мина и да ви вида таман

П.С. Не сравнявайте слагането на ксенон с друг вид "селски/пернишки туниК"

Ксенона поставен грамотно на правилните фарове и регулиран след това е екстра, която всяка кола трябва да има!

Всеки който е минал на ксенон е изпитал в/у себе си фразата "сляпо да прогледа"!

Не псувай всички със афтърмаркет ксенон, заради това, че има група селяндури дето го бодват на рефлекторен фар и свалят самолети.

[martinich]

Не псувай всички със афтърмаркет ксенон, заради това, че има група селяндури дето го бодват на рефлекторен фар и свалят самолети.

Пропусна селяндурите с афтърмаркет фарките с лупи, Депо, Тик и т.н. пласмасарници.

[corso]

Пропусна селяндурите с афтърмаркет фарките с лупи, Депо, Тик и т.н. пласмасарници.

Аз съм с TYC и мисля, че е прекрасен фар! Което е нормално, като се има предвид, че струва два пъти повече от DEPO. Вече не знам някой да произвежда стъклени фарове...

[S8_TDI Vasko]

Кажи само как стои въпроса с регулацията на ТИК-а, че на мен ми е трудно да го направя, а сега фаровете ми светят един срещу друг

[robobug]

Не псувай всички със афтърмаркет ксенон, заради това, че има група селяндури дето го бодват на рефлекторен фар и свалят самолети.

Ти ли си този, който определя кой към коя група е? Кой е "селяндур", кой "еврейн".....

Щот аз не знам някой да се е определил сам в групата "селяндури", сигурно има някаква комисия.....

Всъщност закон си има - според него на ГТП трябва да се следи за "навирени" фарове, за "неправилни" ксенони, за изтърбушени катализатори и прочие.

[mumak]

Което измества темата, а тя е да си сложи ли колегата ксенон на дългите при условие, че фаровете му са с лупа и са добре регулирани? Според мен - да!