Реглажни щанги заден мост Б4 quattro

[Митака]

Става дума ето тези щанги:

Те образно казано се грижат за това да не завият задните колела и съответно от тях (чрез болта на тампона им) се регулира ъгъла.

Наложи се да приложа друби методи при демонтажа на щангите и съответно се прее*аха тампоните им. Само тампони обаче не се предлагат като резервна част, а направо цяла щанга. Естествено това за мен не е вариант и намерих еФтини заместители от някакво Рено 21. Тампона е със същия външен диаметър, и със същия отвор (?12) на вътрешната втулка. Единствено дължината на последната е по-малка. И сега по същество да кажа какъв ми е проблема. Преди да сваля щангите видях че тампоните не са равномерно набити спрямо самата щанга (т.е. не са пъхнати до средата, а до някъде). Те от вън са гладки и няма упор, който да определи точното им положение. Кофтито е също, че съм запилял и вътрешните втулки и не знам каква е дължината им.

Скалъпих едно образно чертежче на ситуацията за да онагледя кои размери ми трябват:

На картинката размерите А и В са еднакви, но реално не са, единият е по-голям от другия.

Размера С(дължината на вътрешната втулка на тампона) ориентировъчно съм го снел от задния мост, но казвам ориентировъчно, защото доста се понамачка при ваденето и след това е изправяно.

Та значи трябват ми или размерите А и С или размерите В и С, че да мога да ги натаманя новите френски тампони по местата и да направя дистанционни втулки, които ще компенсират разликата в дължините на вътрешните втулки.

Дано някой да има под ръка нещо разглобено та да удари едно рамо!

Айде благодарско на всички предварително!

[nedko555]

Ако качим мойта на канал няма ли да можем да ги измерим Тъкмо ти ще си вземеш размера лично

[Митака]

Стува ми се, че ще е трудна работа да се измери на място. Няма как да се бръкне дори и да е свален целия мост, просто трява да е демонтирана тая щангичка.

[nedko555]

В момента не мога да захапя как е разположена и за това те питах

Викам ще съм ти от полза ама..........

[katzo]

Колега от каде го изкопахте това " РЕГЛАЖ "

става дума за регулировка!!!

няма език в който да съществува такав термин , т.е. не е чуждица а ТЪПИЗЪМ !!!!!!!

Поздравления за желанието за импровизация , но не забравяй че това е автомобил и вътре ще има хора !

По окачването на автомобила и спирачна система експериментите са забранени и в нормалните страни са престъпление!!!

Този блок които искате да монтирате се нарича амортизатор или виброуспокоител и неговата роля е да обере колебанията - за всеки един автомобил се изработва специално и е плод на задълбочени изследвания и анализи...

Не може да се миксират от отделни модели - камоли марки!

Идиете и си купете един орегинален комплект и си решете проблема!

[Митака]

Ти пък от кои храсти изкочи бе?

Става дума за тема, за едни конкрети размери, които ме интересуват, а не за реглажа!

Капиш?

Та в тоя ред на мисли е ТЪПИЗЪМ целия ти пост!

Айде сега малко час по български като си казал... та какво споменаваш? амортизатор?

Май май нещо друго е това, а не каквото си мислиш!

Айде познай сега коя дума я няма в Българския език?! Ето тази: ВИБРОУСПОКОИТЕЛ

Ние инженерите на "виброуспокоителя" му казваме демпфер! Капиш?

И си тръгнал да ми даваш наклон на уя кво да правя и кво да си купя!

Да вземеш да се уриваш!

[robobug]

Отдавна някои хора искат да създадат литературен кръжок във форума.

[Митака]

Лошо няма да се стремим да пишем максимално вярно граматически, но някой като тоя

орегинален

лауреат за нобелова награда да прави забележки и да дава съвети какво да правим и да не правим....

Но стига сме се отклонявали от темата, моля по същество. Който може да помогне да заповяда!

Редактирано 18 Август 2011 от Митака

[Митака]

Тук се вижда, че разстоянието от вътрешната втулка на тампона до щангата е по-долямо от страната на шарнирния болт на щангата.

Тоест размера А е по-голям от размера В (в първия пост) Въпроса е с колко?

Хайде помагайте!

Редактирано 19 Август 2011 от Митака

[Vitcig]

Бе ние ще помагаме, ама въпроса е за какво ти е това, като имаш реглажен болт !?

А и от графиката си личи че не тампона, а неговата вътрешна част е по-издадена !

Ето и една неоригинална щанга ...

Обърни внимание на тампона и металната му част !!!!

Редактирано 19 Август 2011 от Vitcig

[robobug]

Болтът регулира по другата ос.

Имам разглобен заден мост, но мога най-рано в Неделя да измеря колко се подава втулката.

[Митака]

Да, на старите оригинални тампони външната втулка е симетрично набита в щангата, а изместването е осигурено от вътрешната втулка. Мен ме интересува, колко е дълга самата вътрешна втулка и колко са разтояниията от челата й до щангата, за да мога да наместя така нещата че щангата да застане там където е била.

Бърза работа нямам. Тенк Ю ин адванс!

Бай дъ уей можеш ли да кажеш информативно какви пари е това щанге от снимката?

Редактирано 19 Август 2011 от Митака

[kalin3000]

Митак няма ли да ти е най-лесно да вземеш размерите от нов носач? От някой магазин,колкото и да са китайски,поне размерите ще са същите... Въпреки че на твое място бих ги сложил ,кактпо ми седят най-логично ,смисъл ябълковидния,да си седи перпендикулярен на главината....другия край с тампона да се види на къде "бяга"

ей така е най сладко да се дава акъл нали!

Редактирано 19 Август 2011 от kalin3000

[Митака]

Те налични в магазините трудно се намирВат (не че съм и търсил де). Наистина по пътя на логиката могат да се наместят точно където са си били, но случката е такава, че всичко е насипно разглобено в момента, а искам като почна да редя нещата всичко да ми е подготвено. Нещата, които ще се дооправят да са минимални за да не се губи време.

п.п. а пък колкото повече хора, като теб дават акъли толкова по-добре!

Редактирано 19 Август 2011 от Митака

[SinisteR]

Те налични в магазините трудно се намирВат (не че съм и търсил де). Наистина по пътя на логиката могат да се наместят точно където са си били, но случката е такава, че всичко е насипно разглобено в момента, а искам като почна да редя нещата всичко да ми е подготвено. Нещата, които ще се дооправят да са минимални за да не се губи време.

п.п. а пък колкото повече хора, като теб дават акъли толкова по-добре!

Аз пък само ще си кибича от страни и ще чета бисери, като тия по-горе на колегата играещ го коректив

пп: Митак, нема да се плашиш, всичко само ще се нареди!!

пп1: наистина ако може намери такава щанга и си свърши работата или чакай robobug да ти метне размерите

[zili]

На А4 щангата е по дълга, но тампона изглежда по същия начин.

[katzo]

Айде познай сега коя дума я няма в Българския език?! Ето тази: ВИБРОУСПОКОИТЕЛ

Ние инженерите на "виброуспокоителя" му казваме демпфер! Капиш?

И си тръгнал да ми даваш наклон на уя кво да правя и кво да си купя!

Към колегата " ИНЖИНЕР "

1. преди да започне инжинера чете "Maintenance Manual" , ако не е запознат

2. ако не намери информация - търси други източници

3. преди да започне оглежда , замерва и записва

4. разглобява внимателно а НЕ РУШИ, СЪСИПВА - защото после може да му потрябва справка!

5. проверява и поръчва оригинални - "Genuine Spare Parts"

6. след доставка събира

7. провежда изпитания - "Shop Trial Test"

8. издава гаранция

това е професионално !

Колега - къде се вписахте в алгоритъма

- за правописа се извинявам - работя навън и използвам латински клавиатури - то тук други и няма

Хайде със здраве - на битака все някой китайски боклук ще намерите!

Само се чудя - дали хората които ще карат този автомобил знаят какви сте ги натворили ;)

[kalin3000]

Хубаво де,като отчетем факта,че Митака е предостатъчно технически грамотен и достатъчно голям,за да реши сам, как и с какво да ремонтира колата си, и след като си е задал въпроса повече от ясно,как мислиш,дали му помагаш с нещо? И какво е значението в случая,като разнищваш терминологията...какво трябва,или какво не.....

И защо след като очевидно си решил да не помагаш по темата,поне не спреш да и пречиш?

[eic-idimitrov]

Айде познай сега коя дума я няма в Българския език?! Ето тази: ВИБРОУСПОКОИТЕЛ

Ние инженерите на "виброуспокоителя" му казваме демпфер! Капиш?

И си тръгнал да ми даваш наклон на уя кво да правя и кво да си купя!

Към колегата " ИНЖИНЕР "

1. преди да започне инжинера чете "Maintenance Manual" , ако не е запознат

2. ако не намери информация - търси други източници

3. преди да започне оглежда , замерва и записва

4. разглобява внимателно а НЕ РУШИ, СЪСИПВА - защото после може да му потрябва справка!

5. проверява и поръчва оригинални - "Genuine Spare Parts"

6. след доставка събира

7. провежда изпитания - "Shop Trial Test"

8. издава гаранция

това е професионално !

Колега - къде се вписахте в алгоритъма

- за правописа се извинявам - работя навън и използвам латински клавиатури - то тук други и няма

Хайде със здраве - на битака все някой китайски боклук ще намерите!

Само се чудя - дали хората които ще карат този автомобил знаят какви сте ги натворили ;)

Само не разбрах горното, къде се вписа в темата на колегата:

"Реглажни щанги заден мост Б4 quattro > размери на тампона"

... или бе от философска гледна точка ?!?

[Митака]

Пич, ти наистина явно вместо да помогнеш се изживяваш в това да ми бъдеш някакъв коректив.

1. Достатъчно съм изчел за да преценя, че ми стига багажа да правя това, с което съм се захванал.

2. И на тая точка мислия и покривам критериите.

3. Това което ми трябва съм го замерил и записал! А това, за което питам в темата няма как да се измери точно докато е сглобено

4. А за да се разглоби се наложи да горя тампоните (или "навън" дето работиш имате някакви по-специални методи за изваждане на 12мм болт зарастнал във втулка с дължина 60мм в продължение на 20 години)

5. Тези достатъчно оригинални ли са?

6. ...

7. Утре почвам да си строя в плевнята изпитвателна лаборатория, само защото ти казваш, че така се прави

сега и аз да питам -

коУега ви пък къде и с какво ми се вписахте в темата?

- за правописа, коУега моля не се оправдавайте, защото видимо не Ви е виновна клавиатурата, гледам, че имате възможност да изписвате буквата "Е" ... а думата инжЕнер се пише именно с нея.

Айде със здраве!

[AuDi_RuLzz]

Митак можеш още.... полей му качествено

[Митака]

Абе по по-малко, че да не стане много фън, ще мине някой от управата и ще забърше веселите мнения!

[AuDi_RuLzz]

Абе по по-малко, че да не стане много фън, ще мине някой от управата и ще забърше веселите мнения!

Аз ще го изчакам още веднъж и ще иззвадя кофата на багера да полея

[Митака]

Колега, ще даваш ли жокер?

[emsi_audi]

Става дума ето тези щанги:

Те образно казано се грижат за това да не завият задните колела и съответно от тях (чрез болта на тампона им) се регулира ъгъла.

Наложи се да приложа друби методи при демонтажа на щангите и съответно се прее*аха тампоните им. Само тампони обаче не се предлагат като резервна част, а направо цяла щанга. Естествено това за мен не е вариант и намерих еФтини заместители от някакво Рено 21. Тампона е със същия външен диаметър, и със същия отвор (?12) на вътрешната втулка. Единствено дължината на последната е по-малка. И сега по същество да кажа какъв ми е проблема. Преди да сваля щангите видях че тампоните не са равномерно набити спрямо самата щанга (т.е. не са пъхнати до средата, а до някъде). Те от вън са гладки и няма упор, който да определи точното им положение. Кофтито е също, че съм запилял и вътрешните втулки и не знам каква е дължината им.

Скалъпих едно образно чертежче на ситуацията за да онагледя кои размери ми трябват:

На картинката размерите А и В са еднакви, но реално не са, единият е по-голям от другия.

Размера С(дължината на вътрешната втулка на тампона) ориентировъчно съм го снел от задния мост, но казвам ориентировъчно, защото доста се понамачка при ваденето и след това е изправяно.

Та значи трябват ми или размерите А и С или размерите В и С, че да мога да ги натаманя новите френски тампони по местата и да направя дистанционни втулки, които ще компенсират разликата в дължините на вътрешните втулки.

Дано някой да има под ръка нещо разглобено та да удари едно рамо!

Айде благодарско на всички предварително!

Това което успях да премеря

С-58 мм

А-30 мм ако А е от страната на която се завива гайката на накрайника

B-12 мм ако б е от страната на ябълката на накрайника

ширината на тампона със втулката е 35 мм като излиза поравно от двете страни на щангата