Пoставям си сам климатик

[forest]

Накой може ли да ми помогне, за да спестя средства си поставям сам климатика на AUDI 80 Б3 1.8 моноинжекцион... монтирал съм всичко - кондензатора, стойката с компресора, допълнителната шайаба, изпарителя и една джажа която прилича на термос и все и забравям името с датчик ... сега остана окабеляването ... имам и двата бутона A/C и REC, сътветно за стартирането на климатика и рециркулацията, доколкото разбирам обикновенно свързват климатика с 2-та степен на вентилатора, за останалото очаквам помощ слагало се реле някъде и т.н. предварително благодаря ...

[Audi V6]

Наскоро се рових из един климатик на купе. Беше слаган допълнително в Италия, не беше заводски. Там имаше монтирани две релета. Едното беше вързано с бутона АС, като го натиснеш контакта на релето се затваря и задейства съединителя на компресора. Същата жица (която идва от АС) задейства второ реле, което пуска перките на радиатора да въртят постоянно. Важно е да сложиш бушонче 10-15 ампера между бутона АС и релетата.

Копчето за рециркулация се връзва към клапата, ама не знам къде точно Трябва да намериш от къде се управлява, за да не пуснеш ток постоянно и да я изгориш.

Успех!

[forest]

А датчика за налягане имаш ли представа как се свързва ..?

[дани---д]

Слагат се две релета - за компресора и за вентилатора на радиатора.

"Термоса" с датчик е филтър с комбиниран пресостат:

1. При ниско и високо налягане прекъсва "оперативна" на релето на компресора.

2. При достигане на определено налягане на фреона в кондензатора включва релето на вентилатора за подържане на оптимално налягане в системата.

[forest]

От този датчик за налягането куплунга му е 4-ка кой за къде е ?

[дани---д]

Без налягане в системата и двете вериги са отворени. При около 2 бара затваря едната верига и при около 25-26 бара прекъсва - това е за компресора.

Другата е за вентилатора и сработва на 13-15 бара.

[forest]

Извинявай за глупавия въпрос .. как да разбера кои крачета на този датчик за къде са ?

[дани---д]

Приготви си всичко друго по описания начин и като отидеш при майстор за зареждане той ще ти каже или след като е вакумирал системата и започне да я зарежда ( над 2 бара ) пресостата затваря и мултицета ще каже кои два кабела са за релето на компресора.

П.С Ако си някъде около Видин се обади - с това се занимавам.

Редактирано 18 Юни 2006 от дани---д

[forest]

Благодаря, за съжаление съм от Стара Загора, каква е цената за монтаж във Видин ? Нямаше да се хвана да го правя сам но тукашните майстори се о****т цената е между 600 и 1600 лева, монтажа съм го направил за 1 ден ....?!

[forest]

И още един въпрос ... кое спира подаване на тока към клапата за рециркулация след като отвори/затвори за да не изгори ...?

[forest]

Айде бе хора, някой не знае ли как се вързва тази клапа ?

[дани---д]

Някои моторчета за клапата са с вграден изключвател и до тях ходят два +12В по различни кабели - отваря и затваря и маса.

Не е фатално, ако не вържеш клапата и тя е постоянно отворена

[forest]

На моето има само два кабела - някакво решение ?

[дани---д]

Дистанционно не!!!

С вакуум ли е или е ел.двигател?

[forest]

ел. вдигател

[дани---д]

Ползвай жокер "обади се на приятел" електричар за да ти измисли схема за връзване с размяна на поляритета за отваряне и съответно за затваряне .

Зарежи я тази клапа . Пусни другото да работи

[Spacepl]

а може ли малко инфо от къде си закупил тази благинка и евентуално каква е цената защото и аз съм със В3-ка и ми се иска и не мене да ми е хладничко в този мор навънка

[forest]

От автоморга, мога да помогна с опит ...

[forest]

Климатика вече работи ... ама не ми е вкусна бирата заради тая клапа ...

[pif]

Щом си успял да си сложиш климатика сам няма начин да не направиш и клапата

[grizzly]

И още един въпрос ... кое спира подаване на тока към клапата за рециркулация след като отвори/затвори за да не изгори ...?

←

Абе с тая клапа...

Не знам как е оригинално ама може да си вземеш контролер за централно заключване от алармаджиите. Управлява се с един вход (маса - затворено, +12 - отворено) и точно вади инверсен изход за моторче (та). Там се управлява по време без да се мери тока на края. Времената типично са 0.7/3.5 секунди (превключват се). Виж за колко време се движи клапата и ако те устройва действай.

Ако моторчето е претоварено 1-2 секунди нищо няма да му стане.

[forest]

Ще го мисля няма да остане така тая клапа ... готов съм да помогна на всеки след като минах този път ... пък ако са 4 ръце ....

[niki_A80]

честито студено, приятел!

за колко го взе от моргата климатика? и откъде знаеше, че са ти дали всички чаркове?!

[forest]

За 450 лева комплекта, взех си с мен майстор на климатици който щеше да го поставя, бях се примерил с високата цена за монтаж, но след като 5 седмици ме мота, виках неволята - както знаете тя не идва, па запретнах ръкави и така .. по-късно вечерта ще опиша подробно какво включва комплекта.

[forest]

Комплект на климатик за Audi 80 B3

1. Компресор

2. Стойка на компресора

3. Кондензатор (радиатора дето е отпред до водния такъв)

4. Филтър

5. Пресостат

6. Изпарител - оборудван - това включва - кутията на испарителя, датчик, клапа за рециркулация, поставка за филтъра на климатиа.

7. Шайбите на коляновия вал.

8. Челната плоча с бутоните A|C и REC вътре в купето - не е задължително може да ползвате други такива ...

Препоръчително е всичко изброено да върви с прилежащите болтове и накрайниците за маркучите за да можете да си направите нови маркучи.

Ако сте сръчни и ви се занимава е работа за един ден. Успех!