ремонт/рециклиране на фарове на ауди Б4

[gerardiro]

Здравейте колеги!

след като едното ми стъкло на фара тотално се разпадна, а другото имаше люспа, реших да се захвана със задачата за рециклиране/реставриране/поправка на моите фарчета. става дума за фарове хела от ауди Б4 края на 93-та година с ел. регулиране.

и така. единият фар/ тъй като беше каран известно време със спукано стъкло беше с много зле рефлектор. беше изгорял, а бе с 2 думи беше си за смяна самия рефлектор. да, но аз не мислих така.

разглеждайки ето тази тема, реших да направя и аз нещо подобно с моите хела.

за целта направих следните стъпки:

свързах се с еверт лак еоод град стрелча, като взех телефона от услуги, защото този описан в другата тема не работеше. телефонът им е 03532/ 33 31, а сайтът им ЦЪК сайт еверт лак.

проверих колко ще ми струва и по-важното- колко време ще им отнеме.

отговорите на тези 2 въпроса бяха - 5 дни и около 25 лв на фар.

трябваше да ги пратя по куриер(еконт или за предпочитане спиди - 8,83 лв на посока) и като ги получат да ми звъннат да ми кажат.

междувременно купих 2 фара хела от емсиауди със счупени щипки, но за сметка на това с прекрасни рефлектори и стъкла, които монтирах на колата докато оправя другите рефлектори.

пристъпих към разглабяне на моите вече демонтирани фарове.

тък ще вметна как се демонтират фаровете от колата:

1. отваряте капака

2. развивате болтовете, които закрепят лайстната под фаровете за самия фар.

3. разкачате двете щипки на лайстните.

4. отвивате 4-те болта на фара и го вадите напреди.

5. махате мигача от фара и сте готови

разглобяване на самия фар.

преди всичко махнете капачката на фара и демонтирайте крушките..

1. стъклото на фара е закачено за останалата му част посредством метални щипки. мисля че бяха 6 на брой. с отвертка ги махате и стъклото излиза

2. махате стъклото и изваждате уплътнителната гума като не я режете, късате или отхапвате

3. предната лайсна(малката част от рефлектора под форма на лайстна) е закачена на 3 щипки и се вади с дърпане напред, но внимавайте да не счъпите щипките.

4 развивате реглажните болтове на рефлектора на макс.

5. махате и долната част на задържане на рефлектора. на моя фар това е моторчето за ел регулиране, на другите може да е една пишка, която се извърта леко и след това излиза. по същия начин излиза и ел моторчето за регулиране.

6. вадите рефлектора

7. махате щипките от рефлектора - горните 2 излизат със завъртане, а долната е на щипка.

и така фара е демонтиран

пращате рефлекторите с лайсните а може и без тях. и така след една седмица получавате обновените рефлектори. между другото на мен ми счупиха едната щипка на едната лайстна при метализирането на детайла... кофти но факт.

после идва по интересното. разглобих и другите 2 фара, за да им ползвам стъклата. измих ги до блясък и пристъпих към сглобяване!...

....

ОБАЧЕ.....

изникнаха някой усложнения..

първото, което ме спъна, при това сериозно бе ето този елемент за регулирането:

главата на болта, който държи рефлектора се разкачи от самия болт. при това този проблем се прояви и при двата фара - по един на фар остана невредим, по един на фар обаче даде фира, като за съжаление едната такава глава я загъбих.

и така. по принцип този елемент е излят върху болта като за целта самия метален елемент на края не е с глава ами със специална форма:

функцията на елемента всички разбират надявам се - болтът накрая свършва с зъбно колело което е управлявано от друго такова отгоре с шестограм или кръстата отвертка за реглаж на фаровете.

тъй като едното такова зъбно колелце го имах, дъректно го залепих с лепило. стана добре, но не толкова, колкото е производствено.

другото обаче го нямах. ето защо хванах кожуха от единия от счупените фарове и с флекс резнахме с един майстор металната гайка, която го държи отвътре на пластмасата. след което го поставихме на ФАРЪТ и му запоихме отвътре нова гайка. и там стана здраво, но не толкова колкото, производствено.

държа да отбележа, че не на всички фарове се получава така. просто моите болтове бяха бая ръждясали. на другите фарове(със счупените щипки) нямаше проблем с тези болтове.

така вече фаровете бяха подготвени за сглобяване и монтиране.

сглобяване:

1. слагате щипките на рефлелктора

2. рефлекторът със сложените щипки се завинтва на реглажните болтове:

3. монтирате долния държач, който при мен е моторчето за ел. регулиране - той се защипва - главата на държача е във формата на кълбо и се защипва на щипката на рефлектора с натиск.

от външната страна този елемент се монтира на кожуха на фара посредством завъртане.

4. монтиране лайстната: тя се закрепва на трите си щипки. ако има счупени си мисля, че е добре да се застопори с безцветен силикон отвътрешната страна на фара. това може да стане през капачката му.

ако се наложи уплътняването на лайстната със силикон, използвайте отвертка за нанасянето му отзад през капачката!

5. следва слагането на уплътнителната гума и монтиране на стъклото:

аз сложих силикон върху гумата, за да уплътни хубаво и да не влиза вода:

след което се защипват щипките за стъклото и кожуха:

ето и как излгежда вече завършения фар:

слагате му крушките на къси/дълги и габарит

следва монтиране на сглобените вече фарове на автомобила:

1. слагат се кабелите, мигача, капачките.

2. монтира се фара на леглото му и се завиват четирите винта - 2 отгоре и в отдолу..

3. монтира се лайнстната под него - държи се на 2 щипки - едната за фара, втората за калника, и на един болт - завива се на фара.

принципно има още снимки тук и тук

не забравяйте и темата за рециклиране на рефлекторите

след това затваряте капака, палите колата, пускате фаровете и се наслаждавате на снопа светлина. регулирате вечерта спряли срещу една стена на разстояние от 3 до 10 метра!

еми това е засега. сигурно има много правописни и пунктуационни грешки, които ще изчистя, ако имате забележки и питания, не се смущавайте да ги отправите тук или на лс!

[gerardiro]

между другото специални благодарности преди всичко на dominatora, за помощта му при дейностите, а също и на GiN за идеята за рециклирането на рефлекторите!

забравих да кажа и за цената за рефлекторите - 25 лв на рефлектор , а за лайстнит по 15 лв на парче. това е цена за метализирането им в стрелча. транспортът до там е по под 9 лв в посока

Редактирано 22 Април 2009 от gerardiro

[GiN]

Темата е добра! Нека да я преместим на правилното място, че тук ще изчезне след има-няма седмица.

Само колегата да си оправи двата линка с останалите снимки. Иска парола за лог в акунта на колегата.

Фарките са станали страхотни. Колега нащракай ги и как светят в тъмното.

Редактирано 22 Април 2009 от GiN

[ralenekov]

Иска да имаш акаунт във facebook и се виждат без проблем. Евала за темата, колега

[gerardiro]

Колега GiN, за да се видят снимките се изисква регистрация във facebook, както спомена ralenekov. обмислям варианта къде да ги сложа, за да се виждат и без регистрация.

за снимките на тъмно си мислих и аз, вчера ги регулирах и тази вечер ще снимам! очаквайте утре снимките. между другото идеята на рециклирането ми е монтиране на ксенонче, та ще видим кога ще дойде и негов ред!

Редактирано 23 Април 2009 от gerardiro

[ralenekov]

http://picasa.google.com - много място, видимо отвсякъде, може и да си защитаваш албумите, може и да си ги оставяш public. Може и в http://imageshack.us, но така както са си разпределени в 2те теми е перфектно според мен.

[Караконджул]

gerardiro, справил си се чудесно! Благодаря затова, че си се постарал да видим и ние, какво, що, как и колко ще ни струва да си оправим рефлекторите

Една забележка, ако ми позволиш - има нужда от редакция, не само на правописа, но и на снимките

Едно предложение и от мен за хост - My Opera

[georgi 80 avant]

Темата е добра.Аз скоро си почиствах рефлекпорите ,но забелязах че над лампата има изгоряло петно от никела.И аз съм за там ,но ще изчакам.Имам въпрос:ТЕЯ пичове дали ще ми никелират огледалата(пластмасовата част) качествено,щото по-ЯКО и по-ЕВТИНО ще излезе от боядисване.

[GiN]

Разгледай им сайта. Мисля, че ще ги направят без проблем, но ще трябва да им пратиш разглобено огледало.

[gerardiro]

gerardiro, справил си се чудесно! Благодаря затова, че си се постарал да видим и ние, какво, що, как и колко ще ни струва да си оправим рефлекторите

Една забележка, ако ми позволиш - има нужда от редакция, не само на правописа, но и на снимките

Едно предложение и от мен за хост - My Opera

казваш забележка отностно снимките и правописа... ще коригирам, само малко временце да остане, че сега съм съсвсем за малко. а на снимките, освен мястото, имаш ли нещо друго пред вид?

между другото има и снимки нощно време, да се види как свети, остава да ги кача!

Редактирано 24 Април 2009 от gerardiro

[Караконджул]

... а на снимките, освен мястото, имаш ли нещо друго пред вид?

Нямам никакъв проблем с "мястото", понеже имам акаунт във facebook

Друга ми бе мисълта - на мен лично не ми харесва в каква резолюция са, а също така и подредбата им - "малко хаотична" (едните са в "landscape", другите в "portrait")!

Извини ме за прямотата ми, но наистина темата има нужда от доработка, като оформление и предоставяне по - най удобният за разглеждане начин на другите колеги

Като изключим написаното по - горе, заслужаваш едно голямо Браво

[gerardiro]

Градивната критика винаги е от значение! така че няма причина да се извиняваш.

за резолюцията - всички са на 5 Мпиксела, но facebook-а ги resize-ва до такъв размер.

а за landskape i portrait-а телефона си го прави сам. мога да ги обърна обаче! сега ще видя как ще стане

P.S. а що мога да едитвам само последния ми пост????

това много затруднява! сега забелязах за това неудобство

Редактирано 25 Април 2009 от gerardiro

[gerardiro]

Здравейте колеги!

след като едното ми стъкло на фара тотално се разпадна, а другото имаше люспа, реших да се захвана със задачата за рециклиране/реставриране/поправка на моите фарчета. става дума за фарове хела от ауди Б4 края на 93-та година с ел. регулиране.

и така. единият фар/ тъй като беше каран известно време със спукано стъкло беше с много зле рефлектор. беше изгорял, а бе с 2 думи беше си за смяна самия рефлектор. да, но аз не мислих така.

разглеждайки ето тази тема, реших да направя и аз нещо подобно с моите хела.

за целта направих следните стъпки:

свързах се с еверт лак еоод град стрелча, като взех телефона от услуги, защото този описан в другата тема не работеше. телефонът им е 03532/ 33 31, а сайтът им ЦЪК сайт еверт лак.

проверих колко ще ми струва и по-важното- колко време ще им отнеме.

отговорите на тези 2 въпроса бяха - 5 дни и около 25 лв на фар.

трябваше да ги пратя по куриер(еконт или за предпочитане спиди - 8,83 лв на посока) и като ги получат да ми звъннат да ми кажат.

междувременно купих 2 фара хела от емсиауди със счупени щипки, но за сметка на това с прекрасни рефлектори и стъкла, които монтирах на колата докато оправя другите рефлектори.

пристъпих към разглабяне на моите вече демонтирани фарове.

тък ще вметна как се демонтират фаровете от колата:

1. отваряте капака

2. развивате болтовете, които закрепят лайстната под фаровете за самия фар.

3. разкачате двете щипки на лайстните.

4. отвивате 4-те болта на фара и го вадите напреди.

5. махате мигача от фара и сте готови

разглобяване на самия фар.

преди всичко махнете капачката на фара и демонтирайте крушките..

1. стъклото на фара е закачено за останалата му част посредством метални щипки. мисля че бяха 6 на брой. с отвертка ги махате и стъклото излиза

2. махате стъклото и изваждате уплътнителната гума като не я режете, късате или отхапвате

3. предната лайсна(малката част от рефлектора под форма на лайстна) е закачена на 3 щипки и се вади с дърпане напред, но внимавайте да не счъпите щипките.

4 развивате реглажните болтове на рефлектора на макс.

5. махате и долната част на задържане на рефлектора. на моя фар това е моторчето за ел регулиране, на другите може да е една пишка, която се извърта леко и след това излиза. по същия начин излиза и ел моторчето за регулиране.

6. вадите рефлектора

7. махате щипките от рефлектора - горните 2 излизат със завъртане, а долната е на щипка.

и така фара е демонтиран

пращате рефлекторите с лайсните а може и без тях. и така след една седмица получавате обновените рефлектори. между другото на мен ми счупиха едната щипка на едната лайстна при метализирането на детайла... кофти но факт.

после идва по интересното. разглобих и другите 2 фара, за да им ползвам стъклата. измих ги до блясък и пристъпих към сглобяване!...

....

ОБАЧЕ.....

изникнаха някой усложнения..

първото, което ме спъна, при това сериозно бе ето този елемент за регулирането:

главата на болта, който държи рефлектора се разкачи от самия болт. при това този проблем се прояви и при двата фара - по един на фар остана невредим, по един на фар обаче даде фира, като за съжаление едната такава глава я загъбих.

и така. по принцип този елемент е излят върху болта като за целта самия метален елемент на края не е с глава ами със специална форма:

функцията на елемента всички разбират надявам се - болтът накрая свършва с зъбно колело което е управлявано от друго такова отгоре с шестограм или кръстата отвертка за реглаж на фаровете.

тъй като едното такова зъбно колелце го имах, дъректно го залепих с лепило. стана добре, но не толкова, колкото е производствено.

другото обаче го нямах. ето защо хванах кожуха от единия от счупените фарове и с флекс резнахме с един майстор металната гайка, която го държи отвътре на пластмасата. след което го поставихме на ФАРЪТ и му запоихме отвътре нова гайка. и там стана здраво, но не толкова колкото, производствено.

държа да отбележа, че не на всички фарове се получава така. просто моите болтове бяха бая ръждясали. на другите фарове(със счупените щипки) нямаше проблем с тези болтове.

така вече фаровете бяха подготвени за сглобяване и монтиране.

сглобяване:

1. слагате щипките на рефлелктора

2. рефлекторът със сложените щипки се завинтва на реглажните болтове:

3. монтирате долния държач, който при мен е моторчето за ел. регулиране - той се защипва - главата на държача е във формата на кълбо и се защипва на щипката на рефлектора с натиск.

от външната страна този елемент се монтира на кожуха на фара посредством завъртане.

4. монтиране лайстната: тя се закрепва на трите си щипки. ако има счупени си мисля, че е добре да се застопори с безцветен силикон отвътрешната страна на фара. това може да стане през капачката му.

ако се наложи уплътняването на лайстната със силикон, използвайте отвертка за нанасянето му отзад през капачката!

5. следва слагането на уплътнителната гума и монтиране на стъклото:

аз сложих силикон върху гумата, за да уплътни хубаво и да не влиза вода:

след което се защипват щипките за стъклото и кожуха:

ето и как излгежда вече завършения фар:

слагате му крушките на къси/дълги и габарит

следва монтиране на сглобените вече фарове на автомобила:

1. слагат се кабелите, мигача, капачките.

2. монтира се фара на леглото му и се завиват четирите винта - 2 отгоре и в отдолу..

3. монтира се лайнстната под него - държи се на 2 щипки - едната за фара, втората за калника, и на един болт - завива се на фара.

принципно има още снимки тук и тук

не забравяйте и темата за рециклиране на рефлекторите

след това затваряте капака, палите колата, пускате фаровете и се наслаждавате на снопа светлина. регулирате вечерта спряли срещу една стена на разстояние от 3 до 10 метра!

еми това е засега. сигурно има много правописни и пунктуационни грешки, които ще изчистя, ако имате забележки и питания, не се смущавайте да ги отправите тук или на лс!

[gerardiro]

е какво стана, няма ли интерес към темата ми вече?

явно не си е заслужавало труда!

[ZZLur]

Е ти кво искаш?Да ти се кланяме 3 страници подред ли?

[NIKO]

е какво стана, няма ли интерес към темата ми вече?

явно не си е заслужавало труда!

"интерес" в смисъл? Който го интересува влиза,чете,става му ясно,възхищава се и си излиза с добрата идея ,няма смисъл да се пълни темата с постове,нал тъй!Евала за труда!

Редактирано 2 Май 2009 от NIKO

[gerardiro]

Е ти кво искаш?Да ти се кланяме 3 страници подред ли?

евалата злур на коментара! ей такива постове обичам да има по темата бол!модератора знае за какво става дума!

"интерес" в смисъл? Който го интересува влиза,чете,става му ясно,възхищава се и си излиза с добрата идея ,няма смисъл да се пълни темата с постове,нал тъй!Евала за труда!

като е на 15-та страница нема никой да я чете! капиш?

[bubsan]

За мигача няма ли да стане тази процедура,че на последната снимка мигача много странно седи до фара

[vilik]

За мигача няма ли да стане тази процедура

Трудна работа, на мигача потъмнява самата пластмаса, пример са всички нови коли с "безопасните" пластмасови фарове

Иначе за темата, както писа колегата по-горе, прочетох, видях, хареса ми, но не мога да се разделя с фаровете си за 1-2 седмици, иначе и моите плачат за обновяване.

[dominator]

Трудна работа, на мигача потъмнява самата пластмаса, пример са всички нови коли с "безопасните" пластмасови фарове

Иначе за темата, както писа колегата по-горе, прочетох, видях, хареса ми, но не мога да се разделя с фаровете си за 1-2 седмици, иначе и моите плачат за обновяване.

ние го направихме с оборотни фарове, намери някакви за 5 дни и ще използваш тях докато твойте ги направят!

[vilik]

вие сте си добре, аз за съжаление нямам няколко разглобени 80ки в гаража но го обмислям като вариант

[Lube]

аз мойте ги рециклирАх, рециклирАх..., чистих, тунинговАх..., ала-бала, и накрая си купих 2 нови Депа и светна.., ама светна един път!!!

Ма щели да карат 2г., но и това не е сигурно..., и засега си избих еретичните мисли за ксеНОйН!!!

[gerardiro]

аз мойте ги рециклирАх, рециклирАх..., чистих, тунинговАх..., ала-бала, и накрая си купих 2 нови Депа и светна.., ама светна един път!!!

Ма щели да карат 2г., но и това не е сигурно..., и засега си избих еретичните мисли за ксеНОйН!!!

много добре светят. тия дни ходих насам натам из БГ и съм доволен от свършеното, дори и без ксенон(все още)