Скорости АКМ

[miki77]

Здравейте колеги.Взех кутия с код АКМ от Б3, но в последствие видях че вътрешните карета са по малки от мойте,всичко друго изгрежда че ще пасне.Казаха ми че ако могат да излезнат фланците на тая кутия и захвата на мойта(с код CMS) е същият може и да стане размяната на кутийте.Но за да стене тази проба трябва да се сваля кутията от колата.Въпроса ми е дали са еднакви по вътрешен диаметър и дължина фланците на кутиите на Б3 и Б4 с предно предаване.Мерси

[Lion_Heart]

Ако под фланци имаш предвид чашките за захващането на каретата които излизат от кутията-то не са.Ако ще слагаш тази кутия,трябва да смениш и каретата.Не само,че диаметъра на чашките вътре в кутията е различен,но са и с други зъбци!Иначе чашките излизат от кутията само с издърпване.Но ти трябват други карета така или иначе така,че няма смисъл да ги вадиш изобщо.

Редактирано 12 Април 2010 от Lion_Heart

[miki77]

Ако под фланци имаш предвид чашките за захващането на каретата които излизат от кутията-то не са.Ако ще слагаш тази кутия,трябва да смениш и каретата.Не само,че диаметъра на чашките вътре в кутията е различен,но са и с други зъбци!

Ако е така значи 100% няма шанс да стане

[Lion_Heart]

Не и с каретата които имаш!Ще трябва да ги смениш и тях-иначе предавките на тази кутия са доста дълги-ще останеш доволен!

[miki77]

Не и с каретата които имаш!Ще трябва да ги смениш и тях-иначе предавките на тази кутия са доста дълги-ще останеш доволен!

Тая нема да стане,цели полуоски с вътрешни и външни карета+главини-много дебело ще излезе.По съм склонен да я продам по евтино и да търся подходяща

[SinisteR]

Тая нема да стане,цели полуоски с вътрешни и външни карета+главини-много дебело ще излезе.По съм склонен да я продам по евтино и да търся подходяща

колегата alexvan мисля че турсеше точно AKM . Ако стигнеш до продажба на кутията, говори с него.

[Lion_Heart]

Не съм сигурен,че трябва да сменяш главините!Ако си я взел от морга,нека ти я сменят!

[miki77]

Така,днеска се занимавах със свалянето на кутията-доста работа е.Установих че чашките на който се сахващат вътрешните карета са с еднакви диаметри вътрешно и шлиците са еднакви(така пише и в ЕТКА но трябваше да съм сигурен)Утре продължавам с монтирането на новата кутия. Тук е мястото да питам-какво да сменям като профилактика(аксиален лагер,семеринги и т.н.)Мерси

[tanuco]

Ами проверка на маслото в кутията...вече като я покараш ще си покаже има ли нужда от смяна на маслото, което задължително да е пълна синтетика, щото влизаш в моя филм . Огледай семерингите на кутията дали са омаслени, сега е момента да се подменят, както и още един мисля към маховика беше, но не съм много сигурен...

Ти с 1.6 ADA мотор ли бръмчиш....драсни два реда с кутия от 1.8 какви обороти държиш при 90 и 120 км. в час и каква е динамиката на колата сега. Знам, че с оригиналните си скорости този двигател е голяма мъка.

Успех

[vlado77]

.....Тук е мястото да питам-какво да сменям като профилактика(аксиален лагер,семеринги и т.н.)Мерси

Аксиален лагер,съединител-комплект,семеринг на коляновия вал,семеринг на пръта за скоростите.

[miki77]

Снощи приключих със събирането на колата и направих проба на новите скорости-тва не е същата кола.По тромава е ,но сега не кипи двигателя както преди.Не смених нищо по скоростите(освен аксиалния лагер) понеже ми се видяха здрави семерингите,дисковете и те са здрави(феродовия диск е още оригинален).Сега проблема ми е ,че съединителя ми отделя много ниско и педала едоста мек, дали да не го обезвъздуша?

[tanuco]

Не бързай да пипаш нищо по хидравличната система....покарай няколко дни и може да улегне от самосебе си....при мен имаше нещо такова като сменях съединителя.....

Я кажи в какви оборотни режими се движи сега при различните скорости най вече на 5-та ... мен тва ме човърка

[Lion_Heart]

Ами колата на 2400 оборота на 5-а му е с 100 км Щом са станали нещата без сменявяне на каретата,най-вероятно колата на колегата е б4.

Сега видях,че действително си пише,че колата е б4!Подвел съм те колега,мислех,че става въпрос за б3! Затова са станали нещата без преправяне

Редактирано 15 Април 2010 от Lion_Heart

[krasi85_]

Ами проверка на маслото в кутията...вече като я покараш ще си покаже има ли нужда от смяна на маслото, което задължително да е пълна синтетика, щото влизаш в моя филм . Огледай семерингите на кутията дали са омаслени, сега е момента да се подменят, както и още един мисля към маховика беше, но не съм много сигурен...

Ти с 1.6 ADA мотор ли бръмчиш....драсни два реда с кутия от 1.8 какви обороти държиш при 90 и 120 км. в час и каква е динамиката на колата сега. Знам, че с оригиналните си скорости този двигател е голяма мъка.

Успех

с оригиналните си скорости тоя двигател въртеше гуми и на 2ра , само извънградско бръмчеше на 4000об при 120км, иначе за града е просто перфектна даваше 9/100 разход, сега с литър от горе, на 3200об/120км

и аз съм вече с кутия от Б3 с дълги предавки и ускорението понамаля, но пък преди на 2ра правеше 60км, сега 95

Редактирано 16 Април 2010 от krasi85_

[tanuco]

На мен АБК-то ми е с 3200 об. при 120 км......а старото Б3 1.8 90 коня с тази скорост на 2800 об. За това ми е интересно ADA с такива скорости как се държи...

[eic-idimitrov]

Със тези къси скорости ADA си плаче за 6- та......

[miki77]

Покарах я колата,доста по тромава е.За изпреварване трябва винаги да сваляш 1 предавка надолу.Иначе 2000 оборота-на 4та 80,на 5та 100км/ч,120км/ч на 5та съм с 2600оборота.По дълга е от тва което очаквах ама карай да е весело

[ChillToucH]

Сега вече и за извън градско ще е по-икономична . На мен на 3000(+- 100 оборота) съм на 130 км/ч

[и.николов]

Покарах я колата,доста по тромава е.За изпреварване трябва винаги да сваляш 1 предавка надолу.Иначе 2000 оборота-на 4та 80,на 5та 100км/ч,120км/ч на 5та съм с 2600оборота.По дълга е от тва което очаквах ама карай да е весело

Аз съм с АКМ /от завода/ . При мен на 5-та при 120 съм на 3000 об. , не знам как при тебе стои на 2600 об.

По тромава е станала ,защото твоя мотор е с по малък въртящ момент и вижда зор.

Ако беше сложил кутия от дизел щеше да е още по трагично.

Предполагам , че пак ще трябва да държиш мотора в обороти за да върви сносно , което пък

ще вдигне разхода според мен.

[tanuco]

Аз при първа възможност....да събера парици по-натам ще си взема такава кутия, защото карам 90% извън градско и е мъка да държа 4000 об. за скорост 140-150 км. час, като това с АКМ-скорости е постижимо при 3200 об......хем мотора не се мъчи, хем разхода е с 1-1,5 л. гориво по-надолу.....

Така, че колега хич не съжалявай.....само газ до ламарината

[miki77]

Кой е казал ,че съжалявам

[krasi85_]

Аз при първа възможност....да събера парици по-натам ще си взема такава кутия, защото карам 90% извън градско и е мъка да държа 4000 об. за скорост 140-150 км. час, като това с АКМ-скорости е постижимо при 3200 об......хем мотора не се мъчи, хем разхода е с 1-1,5 л. гориво по-надолу.....

Така, че колега хич не съжалявай.....само газ до ламарината

карай си колата и нищо недей сменяй!

разхода направо си е същия защото качвам баира на на 4та със 100, някой път и на 3та

като пътуваш с хора и багаж ще видиш че съм прав...ще връщаш ли връщаш...предавки

[alexvan]

Аз съм с АКМ и по баирите е доста тегаво.

[SunShine]

krasi85_ къде връщаш предавки?

Аз като качвам примерно Витиня до сега не ми се е налагало да връщам на 4-та или 3-та (освен ако някой не ме засече и да ми убие скоростта под 80).

Двама човека с пълен багажник.

За това ми стана интересно, скоростите ми са AXC но мисля че са 1:1 с АКМ.

Иначе за справка, равен и прав път 3000 оборота 120 на таблото, 115 на гпс-а.

Редактирано 18 Април 2010 от SunShine

[Lion_Heart]

Aз на 3000 оборота съм с 150км/час.На дълго е много приятно...и икономично! :)