Мнения за А6 2.7 biturbo 2000-2003 (250 к.с.)

[jack80]

Здравейте,

Искам да си купя такъв автомобил, но още се чудя и търся мнения. Какъв разход на гориво има, консумативи и ако имат някакви дефетки, за които да гледам при избора си.

Благодаря, предварително!

[shpeksi]

Има писано из форума за този двигател. Под 12 разход е трудно да се постигне независимо къде дали градско или извънградско. Градско не бива да те притесняват разходи от сорта на 18-20. Мотора има разни драми и е тегав за поддръжка. Общо взето не е за всеки.

[boby_oblak]

Разхода ми на гориво е 13-13,5 градско и 8,5 извън. двигателя си работи перфектно стига да е с хубаво синтетично масло - 5W30.имам такава кола за продаване - нов внос от САЩ. не ми е спешно и не те агитирам , но ако ти трябва и друга информация - звънни - 0889 65 91 82 - Боян ...

[shpeksi]

При положение, че по каталог градско го дават 16-18 / 100 е ясно, че е голем зор да си пробуташ кенефа.

[CLNIKI]

Има писано из форума за този двигател. Под 12 разход е трудно да се постигне независимо къде дали градско или извънградско. Градско не бива да те притесняват разходи от сорта на 18-20. Мотора има разни драми и е тегав за поддръжка. Общо взето не е за всеки.

Я да чуем кои са тези драми в мотора???

[marsianec]

аз от човек който лъже кола не бих си купил

2.7 би турбо е с разход доста далече от това което казваш ..

извънградско може да е 13 .. ама градско

[Ivo_Dinkov]

Я да чуем кои са тези драми в мотора???

Кекавите турбини.

Тръбите, събиращи се в една- според собствениците на такъв агрегат, скъпа тръба било това и издавала нетърпими звуци след определен пробег

Почти пълната липса на части втора ръка на нашия пазар- съгласи се, че някои неща е значително по- разумно да ги купиш втора ръка, отколкото нови- да кажем стойка за алтернатор или компресор за климатик.

Роман да вземе да сподели при него какво се е чупило и дали това са само легенди?

Редактирано 8 Февруари 2012 от Ivo_Dinkov

[a26]

Ако не се поддържа се чупи. Ако купуваш от официалния представител на марката нови части и там я сервизират е скъпо - от 1/3 до двойно. Ако е читава върви много.

За разхода - аз лично под 15 и нещо по борд / 100 не съм успявал да го сваля градско (не съм се и пробвал много де - струва ми се грехота да се гали - дето се вика самата кола се тормози). Ако я караш както трябва (дори и без да превишаваш ограничението от 50 км / 80 км по някои булеварди) - без грижа удря 20 / 100. Извънградско с 90 на темпомат пада и под 10. Нормално - 12-15 - зависи какво къде и как.

Поздрави

[CLNIKI]

Ами ако наливате турски кастрол и/или се сещате да вдигнете капака през 20-30000км. кекави ще са катките я...

На мен и GT30 и GT40 понякога са ми кекави...- след 2та бара.

А това за тръбата даже незнам как ти го побира акъла - след определени километри издава шум?? Как така, какъв шум? Разхлабила се е и дрънка ли или вибрира? Какво?

[DAKINE]

Като изключиш че трябва да се сваля целия двигател за профилактика на турбини или силов тунинг,като че ли няма други драми.

Кекавите ВАГ-инални турбини са същите К03 като на тръцко,и спокойно изкарват по половин милион с редовна профилактика.

Поправете ме ако греша но и бобините му не се различават от на 1.8 Т.

Иначе да,някой специфични части трудно се намират втора ръка.

[Ivo_Dinkov]

А това за тръбата даже незнам как ти го побира акъла - след определени километри издава шум?? Как така, какъв шум? Разхлабила се е и дрънка ли или вибрира? Какво?

Най- топлото място е между главите.

Алуминий.

Големи температурни аплитуди.

Деформации.

След 200 000км пробег при среден преход 200км всяко палене, това прави 1000 стопляния до 90 градуса да кажем и после изстиване до 20.

Та така

[robobug]

[robobug]

Иво е описал класически ДВГ. Уточнението ми е, че мястото между главите е най-хладното при този мотор.

А тук има повече писано, както и линкове: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=112447

[CLNIKI]

Като изключиш че трябва да се сваля целия двигател за профилактика на турбини или силов тунинг,като че ли няма други драми.

Кекавите ВАГ-инални турбини са същите К03 като на тръцко,и спокойно изкарват по половин милион с редовна профилактика.

Поправете ме ако греша но и бобините му не се различават от на 1.8 Т.

Иначе да,някой специфични части трудно се намират втора ръка.

Абсолютно.

А за топлинните деформации....незнам, мисля си ,че все пак трябва да са го предвидили и не ми се вярва да е такъв голям проблема.....

За мен това е сравниетлно прост и надежден мотор АКО не се оставя без надзор. Изисква специфични грижи и консумативи, но при добра потдръжка няма ядове.

Друго е ако се слага ГИ. Там вече е неясно.

[ИСО]

А за топлинните деформации....незнам, мисля си ,че все пак трябва да са го предвидили и не ми се вярва да е такъв голям проблема.....

За мен това е сравниетлно прост и надежден мотор АКО не се оставя без надзор. Изисква специфични грижи и консумативи, но при добра потдръжка няма ядове.

Друго е ако се слага ГИ. Там вече е неясно.

Не са предвидили кой знае колко неща - Кажи му, че е "спечелен от шоколадово яйце киндер сюрприз" и толкова... Прост-да, надежден - спорно...Така казват, нямам идея...

Супер е мотора, само да ти е нов и да не искаш да го засилваш...Натам питай кьоравия Роман...Ама той си мълчи често по тия теми...Няма лошо...

[audiceco]

В Сливен докараха една S6 която на снимки поне изглежда доста прилично http://www.mobile.bg/11327444016328356

[zlobil]

няма такъв филм 12 градско който ги говори тия никога не е карал такава кола под 15-16 колата пада с бабешко каране....

[kolio kioravoto prase]

на мен ми гори 13 в Пловдив ... когато колата е в кондиция и разбира се с бабешко каране, но А6 е по тежко и е нормално под 15 да не пада!!под ръка си ми мога да ти покажа

ИСО ...не ми се пише, оти форумните специалисти знаят много повече от мен и аз да не се изложа нещо, си мълчЪ

Редактирано 18 Февруари 2012 от kolio kioravoto prase