buzzi

Аз ползвам Хадо ,никакви драми на 4 коли common rail. Ангренаж е крив на тая кола имаш ремък в картера,повечето го пропускат. Имаш скъпа умна подгревни свещ..

Привет ,група! Знаете ли защо се скапва долното каре на кормилния прът преди рейката? Отворете си предния капак и вижте дренажния отвор къде капе. Точно над кормилния прът и отива в карето. Пълна тъпня. Сътворих една дивотия и ако работи ще я снимам.

Сигурно на нещо Японско .....

Реално тая пробита фирма ,която прави филтри kn трябва отдавна да е фалирала и забравена. Вероятно само балъци пазаруват от нея и тя остава на пазара. И всичко ОЕ е връх най неземен,даже в космоса опира,особено филтрите....

Освежаването идва с търсене на други дистроници и да заработят.Тия 3-5 хиляди винаги са били много фреш... не фона на 450.

Другия вариант е да дръпнеш от нета няколко версии и да си копираш лейбълите на твоя vcds. ,за да направиш това трябва да ги инсталираш и в директорията да копираш всичко в папка label. После го сложи в директорията на твоята програма.

Шестограм

Анализа ти е забележителен. Не помня колата ти,моля да ме извиниш. Нищо не помня вече,трябва ми време и детайли. И си спомням. Мисля че си пропуснал в анализа ,гледащия светлината. Едно е човек на 25 -45 друго е 45. и нагоре. Разликата е твърде голяма за ,човек на моите години. Техниката вижда едно,гледащия друго. И светят деева и китайците пробити. Мразя да спирам накриво. Да взимам предимство,да заемам повече ,от колкото ми трябва място при паркиране . Да заслепявам.Е това ми е болна тема. Затова ходих на реглаж. Хареса ми и според колегата фокуса и настройката е ок. Не виждам причина да ги махна. Поздрави

Всичко е някакви и за някой пари. Вчера си настройвах фаровете на машина,скъпичка при това. Абсолютно и без никакъв компромис си светят лед d3s. Даже не ми се вярваше. Никакво разсейване на мишената ,чудесен прав и чупка след центъра лъч. Бях скептик,носех си ксенона да го връщам ,така и не го върнах. Китай е мотора на света от доста време. Или се приспособяваш или губиш. Сега ме е яд че не снимах...

Трудно е да се гадае по симптоми,които се случват произволно . Имам в предвид , че е някои случаи не записва грешка компа на колата ,защото проблема е твърде кратък. В такива случаи карам и записвам лог-фйл и там обикновенно се вижда проблема . Имал съм кола която ,когато си пожелае вдигаше 1300 оборота на място или сама си даваше газ. . Е един скапан температурен сензор след 40 Мин каране показа -30 за 2 сек. И грешки няма. Та затова казвам да не разчиташ много на диагностиката. Съвременните бараки записват и като кихнеш,не е мн приятно. Успех

Как се дави дизел? Тая барака не е чак толкова умна за да разчиташ на 100%, При всичко написано ,от тандем помпа ,цедката на кошницата в резервоара,горивен филтър,дюзи и това което споменах всичко е възможно. Защо караш с изключен дросел? По някаква причина не достига гориво . Имаш ли катализатор?

Клемореда смени и датчика на маховика. На задна гасне ли ,при загряла кола? Ако да ,сменяй и двете неща и карай.

Лагер съединител, съединител комплект и всичко ще е ок .

Вероятно,аз търсех такава,в къщи всичко сме накичили с такива студено бели светлини. Сигурно щото съм кьорав вече...

Моя е студено бял,6500 келвина,недостатък е в силен сняг ,като че ли снега отразява и прилича на стена .