-
Мнения
208 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от The Dirty Mechanic
-
Може да се прекодира с Ваг Ком да не търси ключ,за изключване на ер бега отдясно,ако си сменял компа му с друг.Просто ако твойта кола няма ключе ,а новия блок търси такова и ти дава грешка.
-
Закачи я на компютър,само така ще разбереш със сигурност защо влиза в сервизен режим Провери си добре вакуумните маркучи,да не се е откачило някое.
-
Ти си с бензинов двг,и няма такова подгряване при теб.Може и да не се вижда теч отгоре,затова както са те посъветвали вече отиди на сервиз,поне да се погледне и от долу колата,защото може и водната помпа да се окаже
-
Отзаде на (главата мисля)на двигателя,има един пластмасов преходник с 3 све6ти за подгрчване на антифриза(ако ги има).Та този преходник се съединява с един маркуч ( с скоба като на предните маркучи) и от гуми4ката на маркуча тече понякога когато се е вкефнала.Провери дали е от нея,като разклатиш марку4а нагоре надолу
-
Тя след 6000 км почва да си го хапва.Поне при мен е така.До 6-7000 не мърда,и после за 3000 км спада с около 300 грама.Аз винаги слагам масло,само до края на гравираната част на щеката,и до 10000 км пада до долния край на гравираното,а това е около 300 грама.
-
Не вярвам да е от макферсона.Той тропа само на големи дупки.По- скоро са ти омекнали тампоните на някой от долните носачи,и немогат да го разберат,защото не е скъсан.Имаше един пасат таака и се занимавах цял ден докато разбера откаде идва тропането.Беше омекнал тампона на долен заден ляв носач.Смених го (тампона)и всичко си стана ОК
-
Аз малко се заблудих.
-
Мисля че е за вентилатора на климатика.Виж като си включиш климатика дали ти тръгва след малко единия вентилатор.Ако не, включи буксата и пак провери.Иначе ще вдига високо налягане през лятото
-
Всеки който има Ваг Ком или Бош КТС
-
Когато натиснеш ECON,компресора се изключва
-
Извинявам се лаишкия въпрос, но какво е семерина, как може да се отремонтира и някаква ориентировъчна цена? Маслото е 75W/90 синтетично.А за семерингата,по-добре не пипай сам,защото се сваля кутията на земята.Най-добре се увери дали е на 100% от нея. Ако е много омаслено мястото и не можеш да разбереш от къде идва маслото,купи си един спрей обезмаслителен.Почисти добре като напръскаш обилно отдолу.Покарай малко така(ден-два),и пак провери дали не се вижда по ясно от къде точно идва теча.По миризмата можеш да познаеш поне какво е маслото(двигателно или диференциално) -второто намирисва на чесън
-
Абе ти сигурен ли си че това е двигателно масло?Да не е деференциално от кутията ти?Нещо ми червенее на снимката,та затова те питам.Ако е така виж си нивото на маслото на кутията и ако е нужно долей.Повечето са така с течове. Може да е семерина на кутията.
-
Честита предобивка.Много и безаварийни километри да те радва! Мисля,че не си сбъркал много
-
Я сега си вдигни колата от другата страна и виж дали и там има такава хлабина.Аз мисля, че е възможно да идва от там проблема,но е малко вероятно.Защо просто не закараш колата на стенд за диагностика на ходова част.Все пак когато вдигнеш гумата на крик ефекта не е същия,от този когато колата е стъпила на земята.Има напрежение което ти пречи да я провериш точно.Има и биалетки които правят по същия начи когато са разбити.А и спирачни апарати и тнт.....
-
Недоволни/разочаровани от чип ?
The Dirty Mechanic отговори в темата на fizo - Тунинг / Концепти / Спорт / Подвизи
Вече близо 30000 км. съм с чип от Брезел(Emigranta_De),и съм много доволен.Колата ми е дизел,а разликата,преди-след е осезаема.Не съм имал проблеми досега,разхода ми е нормален,а да не забравя че по Ваг Ком колата е на 250000 км.Аз си я закачам отвреме на време да си я проверя. -
Аз ползвам Castrol TDA,замества всичко останало и вдига цетановото число на дизела.
-
Якооо
-
Не знам защо се смеете,ама и пружината е вид ресор.Ако имате представа.Има си лентови,пружинни и тнт. ресори.
-
ТРАКА МИ ПРЕДНИЦАТА И НА НАЙ МАЛКАТА НЕРАВНОСТ
The Dirty Mechanic отговори в темата на PRESLAV1980 - А3 / А4
А може и от спирачни апарати да е.Те тракат и на малки дупки.Пробвай да влезеш в дупка с натисната спирачка,и се ослушай пак.Ако не изтрака докато си с натиснати спирачки,но не веднага след като ги натиснеш,значи има луфт във водачите или накладките.Най добре се чува на паваж.Това е нещо като самотест -
Абе V-образен е с 5 цилиндъра.3 в ляво и 2 в дясно. Това е технология само и единственно на Ауди
-
Браво!Моного добро попадение.Да си я караш дълго,и безаварийно!
-
Aко караш само,или предимно градско,е норално да ти се получи конденз в гърнетата.Позагрей я някой път,и на извънградско я поиздухаи малко.Ако влиза антифриз в цилиндрите,ще ти работи неравномерно(ще прекъсва),виж теча да не е от другаде.
-
Много съм ПОТРЕСЕН! Тропа и никой не може да разбере откъде е.
The Dirty Mechanic отговори в темата на Norton - Ремонти / Сервизи
Провери дали са ти стегнати задните тампони на моста.Ако има макар и малък луфт е възможно да се получава пукане.