sickfuck

Не е на агренажа върти се от малък ремък, схема за какво ти е нали имаш ремък в момента

Оригиналния е в калника ако вече не си намерил и не си го сложил аз я играх тази ако не си оправил пиши. Няма как да нямаш инсталация до задния десен калник щом имаш колони.

аз имам какво те интересува?

Да не ти прави проблеми коплето за блокирането на задните прозорци при А6 е проблемно може и при теб да е от това. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Въпросната тръбичка свършва под пасажера, предполагам е отдушник на канистъра, но при мен смуче вакуум от нея. При затапване доста променя работата на мотора в плюс. Какъв може да е проблема? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Не е подценяване голф 2 на ауди е това Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Така е да , не мога да разбера да се коментират яростно мотори по на 20 г от хора които не са се возили в тях... В тоя форум всяка салма е топа и другия кара дарак.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Стига се вживявай Sent from my SM-G950F using Tapatalk

А ти кажи, аз на седан конструиран да се возиш от а до б незнам какво усещане търсите вие. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

На писта ли ще я караш? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Оказва и още как Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Мда бе ама ако си по-голям от миньонче в а4 място за дишане няма... Ти в а6 возил ли си се поне някога мейна Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Нуждата от веригата от сервиза ако очакваш няма да е карай екстра е мейна.

Правел съм навремето на б4 диавия работи прекрасно моя компресор изстърваше от шибъра на компресора, на 3я ти въпрос няма б4 с р134 като никакъв не е проблема да се налее изсмуква се всичкото минерално масло от р12 и си се зарежда с различен грама от р12. Всеки кадърен хладилен техник ще ти го направи има 3-4 релета пресостат и датчик за обединяване не е космос..Ти не си я карал никъде и предполагаш само иди да ти я видят.

Добре де за риба ти е що се втълбосваш с ск направи и стъпковия и карай, аз на б4 навремето за климатика налях най-много. Тая другата кутия не я знаеш на къв хал е, а това дето казваш 5та да хърка.. 10г карам ауди и фв не съм видял такова нещо.

Няма тънкости караш с хубаво масло и се молиш да изкара повече до сетния момент.

Батка нз на кое викаш подтгрев ама и в инглощат незнаят на б5 да има

скъпа https://fis-control.de/index_en.html

Бушона си виж на първо време

Ако не си с фейсов мотор забрави, бууст метър от алито на колоната и тва е.

Бая време мина ама 2.0 16в мотор е аце и е механичен инжекцион, който няма почти нищо общо с темата на колегата. Ако е механика...онази клапа и настройването и също имаха тема.

Ако е оригинален пе са знаели как да се сприятели с алармата.на а6 ми се случи на 2я ключ ма то от егн-то трябва да и припомняш

Питаш за ц5 ама дано пасата е б4, че в б5 мотора е шит.иначе само едно ще кажа поддръжка на пасат б5=а6 ц5 с равни мотори.

Мда, но все пак е по-добре от умряла нафта с хиляди кусури