kostaIliev

Нали китайците имали собствена операционна система. Като знам какво могат да измислят ще падне смях. Китаец и софтуер в едно изречение не се връзва , ама хич даже.

Аз имах проблем с самия педал. Отгоре щифта беше паднал, но едва ли е това при теб. Огледай и лостовия механизъм.

Бензинова помпа или клапана за налягане на горивото на рейката. Карай си колата и не се кахъри. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Ако омажем един болт долу на ролката на коляновия вал кво прайм? Защото не е като да не е ставало. Сваляме всичко нали? И не съм казал че го свалям за да взимам пари - аз съм си аматьор и си правя само мойта кола и тези на приятели. Реално парите ев Стара Загора за смяна на ангренаж - 80 лева със или без сваляне на предница цената е една. Но самото сваляне не е нито нещо страшно, нито сложно. Всеки си решава. Ако ви се идва към Стара Загора мога да ви пратя в сервиз където са " Гинеколози " и няма да ви свалят ценната предница на 25+ годишния кошер.

Хдвигателя работи викаш, а? Аз не съм се мъчил, не ме мисли мен. И да без подемник и без канал го сменям маслото за две бири време - а аз пия бирата бързо - има няма 10 минути.

Аз на моята си кола лично и свалям предницата за 10 минути и я слагам за 20. Но после лесно се работи - с песен. Не ми се мисли как е с тези шпилки. Имам познат монтьор ги сменя така, но ако се закучи нещо няма как трябва пак да се сваля - тогава защо ядохме жабетата? Май не си се занимавал с смяна на ангренажи, че да постваш тая простотия тука. Знаем го това отдавна. Не си измислил топлата вода.

Смяната на масло на ADR е елементарна. Правя я пред гаража за пет минути. Незнам защо ходите при " маслари " ? Ако сложиш един литър отгоре ще имаш проблем. Явно го е свил. Все пак струва пари.

Аудито ми е на 300 000 + километра и компресора си е здрав. Ти си решаваш все пак .

Втора ръка няма ли ? Аз бих взел някои стар - за кола на 15 години не си струва просто.

Само се завъртат. Но са различни ватове. Свали го и в всеки магазин за електроника ги има. Тука колегите когато да ти кажат точно вода им . Не го помня наизуст. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Компресия премери .

Поради ниския интерес днеска я разглобих - оказа се един зъб разлика на единия вал. Колата е шест точки в момента и цената е друга. Ремонта излеза НУЛА лева. Просто не ми оставаше време да се занимавам с тази кола. Нова цена - 2500 лева.

С обикновен си. Мисля беше до средата или края на 1996 година.

Това 100 нм е стягане на късане . Не бих стегнал болт там с толкова. На 90 нм се късат болтовете на главата на А4. Не ме питайте откъде знам. Сега съм ги стегнал на 70 и държат.

Да прав си. Аутокоректа на телефона не прощава.

Свали му капаците. Ама това 2.5 тди и цени за ремонт - ако не си го правиш сам се огледай по добре за друга кола.

Точно така става при пукнанти клапани. Дросел имам ако му трябва на колегата - за 50 лева ще му го дам оригинален и перфектен.

Здравейте продавам си колата - А4 Авант , поради това че си купих друга и отделно имам една Тойота Корола и ми идва малко излишна. Колата има доста хляб в нея и искам да я продам на някой които ще я ползва. Аудито е 1996 година , има газова уредба - ГИ Тартарини Етагаз, която се нуждае от реновиране ( в момента гори доста на газ и я карам на бензин). Колата няма ръжди и удари, купето вътре е доста запазено и поддържана за годините си. Окачването е здраво. Имам я от 11 години и знам кое що. Скоро правих ремонт на двигателя - сменях първо изгорели клапани, после и повдигачи които бяха запечени. Сменен ангренажен ремък и обтегач с верига на валовете. Има някакъв проблем още и леко мени оборотите на свободна и работи леко неравномерно, но работя по това, а и цената ще е съобразена, Лети джанти, гуми на 80 процента летни или зимни по избор. Нов акумулатор. Винетка за 2019 , преглед, гражданска, всичко. Единственото е че идва време да се претапицират клапите на парното - ако на човек му се занимава ремонта е без пари. Всичко друго е добре. Сд Сони МП3 с усилвател Блаупункт и бас каса. 4 ел. прозореца, борд компютър, прибиране на огледалата, климатроник. Нов акумулатор Бош 70 ампера. Сега за цената - 1400 лева с коментар за колеги от форума. Колата е хубава и има хляб в нея - просто ми идва 3 -та кола , а 3 коли са ми много. Не ми се разглобява на части или да отиде в Мегапартс , затова коментари ще има за хора които искат да я карат. П.С. Няма да разправям какво съм сменял в годините , защото е много , но съм имал и много добри моменти с нея. Взех я на 125 000 километра уж от Италия 2008-ма година. Сега е на 295 000, но е много по добре от тези на 200 000 км. от автокъщите. Колата се намира в Стара Загора. Контакти на лично или тел. 0878883626.

Компресия премери. Як съм го немит два пъти и сега се отказах.

Колко струва един фар за тоя сеат.... ?!? Че да си струва възстановяване?

Най правилното решение. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Няма как да не трака. Не може да дигне масло и да опъне веригата. Казах ти тоя мотор го хвърляй. Няма да си първия минал по тия мъки. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Той трака и когато няма налягане на маслото , породено от друг проблем. Два часа е смяната, но пак не е ефтина. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Смени майстора. Ти се разсипа с тая кола. Обтегача трака яко. Ако имаш проблем там ще разбереш. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk

Няма тънкост. Изпратено от моят SM-G950F с помощта на Tapatalk