spookie

Бош сервиз (съответно и магазин) можеш да намериш и под моста 'Чавдар' - аз там смених свещите и съм доволен. тел: 089998850

Magnus, прав си до последната запетайка, ама не си мисли, че застрахователите (нормалните де) не разсъждават точно като теб. Хората си имат таблици за изчисление на риска, в които една от основните величини са изминатите километри. Между другото като пример за 'старите шофьори' - дядо ми няма една катастрофа, ама като реши да си ходи до селото (към 100-на км), си мисли, че както през 60-те ще срещне 2 коли по пътя.. .Става страшноооо.

Е покарай го малко де

Горе вдясно има линк "Контролен панел" -> после някъде долу ляво беше профилчето.

Миналата есен една неделя се каня да ходя на среща на клуба. Малко по-рано минавам през Макдоналдс на Цариградско и на паркинга гледам едно В3 със стикерчета. Викам си "Намерих компания". Приближавам се към момчето с 30-на карата усмивка и му викам нещо от рода на "Ше ходиш ли днес на среща?", а той ме гледа неразбиращо... Уточнявам сочейки стикерите, че и аз съм от клуба, а той "Ааа, ми един приятел ми ги даде. Аз даже не знам за какво са, ама си ги лепнах"...

Колкото до возенето в кола с десен волан - няколко дни след като си взех изпита за шофьор (и получих изрично предупреждение докато не навърша 18 и не взема книжката да не ме виждат да карам) срещнах инструктора си седейки отляво в кола с десен волан - интересна среща беше :-)

Нали се гърмяха някакви тия дни пак. Или поне така разправяха очевадците :-). Но някои употрябавали и бухалки - кой как се уредил сигурно. Както и да е - жалко за колите все пак... Ей за това иде реч мисля.

Тва са две от колите, участвали в престрелката преди два дни - мернах ги по репортажите още тогава.

Хм.. да се реже и обръща таблото ми се вижда малко трудно за напасване впоследствие. Този проблем би се решил по-скоро с ляво табло от някоя морга. Но по мое скромно мнение - купонът следва след това с волана и прилежащите му части от управлението. Карал съм известно време Фиат Дукато с десен волан - еми не е чак такава философия. Малко пинизчийски се изпреварва с леко изоставане от предния автомобил и внимателно изнасяне вляво, но и това се решава с изпъкнало огледало отляво. Тъй че, моят съвет е по-скоро да покараш малко колата с десния волан и, ако ти се види постижимо, да си я караш така. Успех! П.П. Доста забавен е моментът с издирване на резервни части, специфични за десен волан - в случая с въпросното Дукато така и не се намери жило за съединител, та напасвахме другo...

Миналото лято си намерих в първото срещнато 'дюкянче' за части в Младост - казвам дюкянче, защото верно си е една стаичка с рафтове... Или не си търсил достатъчно, или просто случайно си попаднал на зле заредени...

Както я подкарахте темата - няма да докара много фенки по тия ширини, ама щом сте рекли - и аз да се включа: World's Worst Women Drivers! Дето се вика - старо, ама от сърце

Алтернативен вариант - Motoexpert Драгалевци Задължително обаче търсиш Бойко на телефон 0898410105. Работи по схема 2 дни работи, 2 дни почива от 8 до 18 часа. Тъй че му звънни преди да отидеш, даже може би предния ден. От останалите 'майстори' там съм чувал доста оплаквания, затова те пращам директно при него. За критиците - не си давайте зор, аз съм си доволен от човека предостатъчно...

Нямам такива наблюдения (както на моя, така и на други няколко АВТ-та), явно имаш някакъв проблем...

Ей са ше видите бесни тийнейджърки да вилнеят из форума, ни въй срам!

Споко бре - мисля се за тоя дето беше тръгнал да си сменя крушката, пък се оказа че трябвало да пусна светлините първо Сигурно някой идиот ти е изскубал осветлението Може би по моргите да пообиколиш?...

Навремето имах подобна случка с едно Дукато, само дето на мен ми се случи даже по време на движение Накрая се оказа бушона, на който беше закачена АГУ и понеже се движех на газ, превключвателя на можеше да прехвърли на бензин и 1 час Та идеята ми е - почни с по-простичките неща и се надявай да съм прав, че е доста евтин вариант

Я като начало си пусни габаритите или фаровете и си отвори жабката. Пък после ше го мислим...

Бушони В4

Eurogas

Честно казано, не съм забелязал, но при серво усилватели ще е доста субективно. Ако има реално затруднение нещата си отиват вече в кофти варианта с рейката или друга част от сервото..

Глас в пустиня, вервай ми...

Хм, воланът ли ти скърца или нещо отпред ? Така или иначе, понеже не съм специалист, ще разкажа моята случка - може да ви е полезна. Преди година някъде ми се появи въпросното скърцане - ама точно като от немсазани панти. Най-забвната част е, че скърцаше когато на него му харесва (така си мислех в началото де). След като отидох една сутрин в сервиза и естествено скърцането го нямаше - феновете там ми казаха "Ами като заскърца тогава ела"... 5 километра по-късно си го имахме скърцането - кръгом и обратно. Разбра се, че е лявата биалетка. Сутрин - влажно, не скърца. Понапече слънце, позагрее се там нещо си - скърца. Смениха я - 6+. Това е - симптомите смятам са лесни за установяване. Успех!

Айде не го плашете човека - първо си провери биалетките и чак тогава побелявай на тема рейка

Имаше преди година и половина някъде един интересн спор по темата ППХ.. Сигурно с голяма доза упоритост може да се открие в архивните теми.

Баща ми навремето ме учеше да се спускам на включена предавка винаги, защото "ще спестиш бензин за левче, а ще изхарчиш накладки за 2" ... Да не се впускаме в десетките интересни случки, които ще те споходят ако вземе че ти изгасне двигателя при спускане. А разликата в разхода едва ли е чак толкова осезаема...