devin81

ЧНГ.Колега ти си голям бързак след като успяваш докато ти тресе педала на спирачките да смениш от една на друга скорост. Със същия автомобил съм като твоя но при мен педала спира да тресе много бързо, защото вече е спряла. Мисля че не е много нормално да ти "прехъркват" скоростите.

Колега за стъпково моторче провери в Стожер, Плачидол или във Врачанци. Предполагам че знаеш че и там има автоморги.Успех и ЧНГ.

Рязбира се че е по надолу. То на всеки автомобил е така.

Както беше написал колегата по-горе аз също нямам проблеми с снега защото имам гараж. Що се отнася до миенето лятото я мия веднъж седмично, а сега зимата само когато има някой по- топли дни. В момента е много мръсна но ме е страх да я закарам на автомивка защото се опасявам, че после ще имам проблем със замръзнали врати, ключалки и други мизерии характерни за зимния период.

Колега къде да търся този регулатор на налягането? И как да разбера да ли държи налягане или не?

Здравейте колеги. АБК-то сутрин трудно пали. Проблема се появи когато времето застудя- от около месец-при първоначален старт се опитва да запали но неможе да ги "подреди" и гасне. Зависи колко е студено може това да се повтори няколко пъти докато запали. Запали ли веднъж ДВГ-то си работи нормално-автоматичния смукач държи мотора на 1000 об/мин. и след няколко минути работа пада на 900об/мин. Днес вадих дистрибуторната капачка и вътре имаше малко окис. Почистих го с шкурка. Съмнявам се от това да ли ще има ефект но бях длъжен да опитам. Възможно ли е да е от акумолатора(45A) или от автоматичния смукач? Другия проблем е когато я форсирам на място, в рамките на 1200-1500 об. се получава винаги едно леко предърпване и когато започнат да падат оборотите и й подам отново рязко газ започва да глъхне и се получават детонации в ауспуха. Ясно ми е че този проблем е от токовете но какво точно незнам. Ще съм благодарен на всеки който ми окаже поне малко методическа помощ.

Колега извинявай, че пак пускам коментар но сега се зачетох в този пост и реших малко да те поправя . Надявам се че няма да ми се разсърдиш. Тази система за закрепяне, която търсиш в десния джоб няма и да я намериш защото тя е в левия(от шофьорската страна), а казанчето за задната чистачка е от дясната страна.Поне на моя Авант е така.

Здрасти колега. Аз също съм с Авант и моя крик с ключа за гумите си стои при резервната гума в оригинален кожен калъф. В левия джоб в багажника има гумен ластик за който може евентоално да се опасва калъфа с крика и ключа за гумите но не съм пробвал да го закрепям там.

Не съм много сигурен, че като смениш пружините и ще си решиш проблема. Към смяната на пружините бих добавил и 2 нови амортисьора.

Ако караш на газ не я сменяй защото ще прецакаш и новата и ще ти отидат париците на вятъра. Ще ти помогне само диагностиката.За АБК е 165лв. за твоя мотор незнам.

Колега и при мен е така. Проблема се появи когато времето застудя. В началото си мислех, че е от съединителя но когато загрее се оправя за това аз лично в моя случай стигнах до заключението, че проблема идва от маслото, защото както на всички предполагам е известно, че всички скоростни кутии (мехатични) и диференциали се налива трансмисионно масло, а то е гъсто. Когато паднат температурите става още по-гъсто и точно това според мен е причината трудно да включва. Ако има износени синхронизатори мисля, че дадената скорост на която й е износен синхронизатора трябва да влиза шумно(хърка). Това е от мен. Дано съм бил полезен.

ОК става ли да го монтирам на моята седалка на която никога не е имало подлакътник?

Здравейте колеги. Искам да разбера има ли опция за подлакътник на шофьорската седалка и някои да ли си е монтирал оригинален подлакътник. Ако някой разполага с някоя снимка за начина на захващане ще съм благодарен. Над кръглата ръкохватка в дясно на облегалката през тапицерията напипах някаква вдлъбнатина. Възможно ли е това да е място за подлакътник?

Симптомите ми приличат на опорен лагер но не се чуди а я качи на канал и я огледай добре отдолу или я закарай в сервиз. Успех.

Колега, просто посочвам какъв разход и при какви условия ми е давала моята Б-4ка.Товара или броя на пътниците в автомобила не е без значение за разхода. Не е невъзможно да се свали разхода на 6-6,5/100. Не изгасям кола по време на движение.

Аз съм го свалял и на 6л/100 но бяхме двама души в колата без багаж и по баирите винаги по инерция иначе съм съгласен с теб колега 7 извън града с 5 човека и багаж скорост 100-120, 10-11 в града. Нямам газ няма и да му слагам поне за сега.

Калега незнам каква кала караш но тази която си писал няма даже и съединител. Каква ти е колата?

За ръководството незнам но бушоните ги има на всяка бензиностанция.

Колега това за мен е проблем с кабелите. Може би има притрита изолация на кабела за лампата, замасява и за това светва. Не виждам друга причина за проблема. Поздрави.

Колега, незнам но ми се струва, че има нещо запушено. Като отстраниш проблема пиши няколко реда от какво е било, ще съм ти благодарен. Със същия мотор съм и аз и незнам може и на мен да ми се случи това.

Колега няма опит в поставянето на колони в комби но като гледам моето просто невиждам къде може да се поставят. Когато купих моята Б4 имаше изведени в джобовете в багажника по един кабел. по късно разбрах, че това са кабели за говорители. В момента съм с две малки колонки в багажника не съм ги монтирал никъде просто си стоят на пода. Веднъж видях една Б4 с монтирани елипси в малки кутии и закрепени за страничните кори в багажника. Това е което мога да ти дам като идея.

Matador Elit2. Преди малко се рових в нета да получа малко инфо за тези гуми и попаднах в форума на Шкода, а там колегите определено не бяха очаровани от тези гуми.Май както усещам ще се принудя преждевременно да сложа зимните.

Колеги има нещо което много ме дразни и искам да Ви попитам да ли и при вас е така. Когато карам по по стар но изкърпен без дупки асфалт в купето не се стои от шум. Когато казвам шум нямам в предвид че колата ми е раздрънкана тя ако беше нямаше да пускам тая тема, а това е някакво много силно и неприятно бучене с вибрация,а когато карам по нов асфалт е тиха като мушица.Възможно ли е това бучене да е от тавана тъй като е с по-голяма площ от на седана или възможно ли е да има разбити тампони или селенови втулки въпреки, че не съм забелязал да има някакви луфтове.Колата е на 203000 км. от които 2000 км са в България. Изпуснал е преден десен амортисьор но не напълно съвсем леко е изцапан с масло всички други са здрави. Гумите съм ги надул на 2 атмосфери. Ще съм Ви благодарен ако ми помогнете със съвет. Знам че темата на доста от вас ще прозвучи тъпо но искам да разбера от какво се получава това и ако се касае за някакъв проблем да взема мерки за своевременното му отстраняване. Благодаря на отзовалите се предварително.

Колега хубавото фолио за стъкла струва от 10 лв и на горе едната ролка. Имам в предвид Американското. Иначе аз в нашия град съм виждал да затъмняват стъкла и в автомивка но във Габрово незнам пробвай в някой от вашите сервизи и да не слагат поне ще те опътят където да отидеш.

Колега наистина голям Та/ак са си направили с теб ваще "Вносители" на леки автомобили. И съветвам те разкарай тоя ТУРСКИ оклук от там.