BAHOLINO A4 TDI

Колега, поне успя ли да свалиш от цената?

При F10 M5, за разлика от Е60, няма драми с лагерите.

По правило, след 6-ти месец се пишат следващата година...

Първото нещо което се вижда е, че колата е "американка". Ако решил да я гледаш, първо я провери в carfax или някой подобен сайт дали случайно не е плувала преди да дойде в Европа.

Здравей колега, Провери дали спирачните апарати да не са клеясали и да задържат.

"Премиум" марка Смарт ТВ под 1к трудно, трябва да ти направят доста сериозна отстъпка да дойде на 600-700. Все пак опитай се да убедиш мадамата че едни 400-500 горница за "смарт-а" не си струват, и по- добре да ги изхарчите за нещо по-смислено

Ако не държиш да е Смарт, има LG-та 43' за околко 600лв.

Не виждам драма в това че контейнерите на роботите са по-малки в сравнение с класическите прахосмукачки. При роботите идеята е друга: да чистят всеки ден, като по този начин няма да се събира голямо количество боклук. Аз лично предпочитам на 2-3 дни да изпразвам контейнер на робот, отколкото да чистя с конвенционална прахосмукачка 2 пъти седмично. Чистенето с прахосмукачка ми е едно от най-омразните домакински "забавления".

От известно време и аз разглеждам и обмислям покупката на прахосмукачка робот, та попаднах на следното сравнение:

Само да допълня колегата по-горе относно каското, обикновенно лизинга те задължава да правиш каското при/през него, и процентната премия се оказва доста по-висок от колкото ти можеш да намериш/ екстрички от които добре печелят . До сега не съм видял лизинг да дава каско на 3 и на под 3%, а реално за нова кола почти всеки брокер който е час ще ти направи каско на под 3%. Отделно ако решиш да продадеш/прехвърлиш колата преди да е изтекъл срока на лизинга се почва пак с едни не малки таксички. Последния път като прехвърлях лизигова кола ми поискаха такса 1600лв... и те така... Сметни си всички таксички да не се окаже че от 5% оскъпяването е скочило на 10%

Напълно реални са си цените, колега Няколко пъти вече пазарувам оттам, само че за друга немска марка, и наистина частите (не всички разбира се, при някой няма чак такава голяма разлика) излизат на цената на части от Симеон. Конкретно за S4 не съм се задълбавал в търсенето на обтегачи, семеринги и тнт, а исках да просто дам примерни цени на някой части, понеже тук много хора казаха че били безбожно скъпи ... Сигурно е така, ако си пазаруваш от бг дилър

Влязох да проверя от любопитство в сайт от който пазарувам ОЕМ части, какви са цените при S4, и излизат следните : Амортисьори за S4 (4.2 '04) 150$-230$ бр. в зависимост дали е с/без спортно окачване Пружини предни-110$ бр. Предни накладки- 83$ Дискове-312мм. 88$ Верига- 96-112$ (незнам каква разлика може да има)

Ако се окажат износени ламели- смяната им + масло с филтър и тнт. излиза около 2к. лв. Наскоро мой приятел прави тази интервенция.

Задните седалки, за разлика от предишния модел, са много удобни за дълги преходи. Един от малкото актуални SUV с които бих тръгнал на дълъг път(над 800км) возейки се отзад без да се притеснявам за комфорта и дали няма да ми изтръпнат краката. Като комфорт и лег руум бих определил новата Q7 с една идея по-добре от актуалния MB GL. Единствения недостатък, според мен, е при подаване на повече газ(3.0тди), от багажника или по-точно под него(гърнетата) се чува едно доста силно (дразнещо според мен) свистене, което при нормално натискане на газта липсва.

Факта че колата ( с проблем) се продава от автокъща, а не от частно лице трябва да говори много. Както знаем по нашите ширини автоджамбазите обикновенно купуват коли или с удар или с някакъв техн. проблем за да може да им се "върже" цената. После бива "реставрирана" за да може да се продаде. Та, правете сметка ако проблема е лесно(евтино) отстраним, дали щяха да я продават на тази цена и да пишат че е с проблем. Със сигурност бъдещия собственик ще гризне дръвцето.... Все пак на джамбазите това им е бизнеса и със сигурност са проверили колко струва ремонта и дали е по-рентабилно да се прави или да се продаде в този вид. Моя съвет е, не се занимвай, освен ако нямаш някой донор "бадева"

Живот и здраве мисля да ходя на IAA Франкфурт в края на септември. В нета прочетох че там ще бъде премиерата на новата А4. Мисля да и направя една фотосесия, да постна снимки и впечатлението ми от нея тук.

Не е само в България. Bmw Twin Turbo се казва продукта им за БМВ

Не виджам да трябва да има драма като е на Шел маслото... Ние тук в България имаме навика да се "престараваме" относно темата с маслото. До някъде с право, поради многото ментета залели бг пазара от много години насам, и си вадим грешни изводи относно някой марки. Ако маслото е истинско и отговаря на спецификациите на производителя на двигател(50Х.ХХ при ВАГ напр.), с малки изключения, предимно при американски автомобили, няма никаво значение дали е Шел, Мел и тнт. П.С Явно Шел са наели някой мнооого добър търговски дир., понеже и БМВ от няколко месеца започнаха да работят с Шел вместо с Кастрол.

Означава, че е с Адблу. Заповядай да видиш нагледно: http://www.audi-technology-portal.de/en/drivetrain/tdi-engines/clean-diesel_en

Може предишния собственик да ги е излключил хардуерно (като им е дръпнал буксата за тока). Аз така изключих моите понеже само харчат течност, и реално ползата от тях е почти никаква.

Ако вдигне 90градуса, макар и бавно, и ги държи значи термостата ти е ОК, почне ли да пада/играе температурата- за смяна е. В тези студове е нормално двигателя да загрява по-бавно (а и дизелите на ВАГ осбено ПД не се славят като най-бързо загряващите, особено в града).

Най-добре покарайте и 7-ца и 8-ца, вижте кой модел/мотор ще ви допадне най-много и оттам тръгнете с търсенето на конкретен екземпляр. Д3 все пак е модел на 11 години, докато А7 на 4.....

Ти не разчитай на това че като не свалят от цените, колите са им качествени... А и на показаните обяви километражите със сигурност са връщани. За справка отвори мобиле.де и виж същите модели от тези години на какви километри са, а на екземплярите с малко километри(под 200к) какви пари им търсят и много неща ще ти се изяснят. П.С По принцип за покупка на кола с такъв бюджет си струва да се огледаш и из Европа. Хем ще си направиш и една екскурзийка

Всичко е въпрос на вкус. На мен ДСГ-то не ми харесва как превключва, и говоря не само на ВАГ ДСГ, а и при други марки. Така че, колега тестване е му е майката.