milen1110

140 км. - 3 000 оборота ??? Моята е същата и при 120 е на 3 000 оборота

Най вероятно ти е изгорял електронния блок на АБС. Ако ти е отворена само верига на някоя датчик на колело трябва да ти свети само оранжевата лампа ABS на таблото. Светне ли голямата удивителна на фиса не би трябвало да можеш да четеш и грешки а АБС. Имал съм същите проблеми, прегледай ми темите.

Проблема може да е в самия ABS модул - прекъсната нишка от златните. На мен ми даваше грешка за преден ляв датчик. Смених го с нов - същото. Презапоиха ми нишката в ABS модула и се оправи.

Ходих на майстор , каза , че проблема е в таблото. Давали такива грешки. Склонен съм да му вярвам , защото го прави рядко. Нямам друго обяснение за 10 мин. да ми светне 5 пъти и да гасне след 5 сек., а след това за 20 ч. каране да не ми е светкала. След като смених маслото не съм мерил налягането. Тези стойности са със старото масло , което беше на 9 500 км.

Преди 20 дена ми пристигна от Китай за под 20 лв. (голям FIS). За кво 100 лв. говорите. Сложих го и засега работи перфектно.

Вчера пътувах от Пазарджик за Добринище (около 100 км.) По средата на пътя 5-6 пъти ми светна лампата за налягане на маслото. Светва за около 5 сек. И изгасва. Нямаше шумове в двигателя. Не съм и спирал. Днес пътувах обратно не е светвала лампата. Маслото съм го сменил и е на 2000 км. От първия път когато ми светна съм минал 2500 км. И за този интервал ми светна само 1 път. В началото на темата съм описал какво съм направил. Мисля , че проблема е в датчика. Казват , че има 2 датчика. Единия е на масления филтър. Къде е другия ? Вие какво мислите , къде е проблема ?

Ако е запушена, като закачих манометъра нямаше да има такова налягане, така че този проблем го отхвърлям.

Изгоряла ти е крушка на стопа.

Здравейте! Да споделя какво ми се случи снощи. Колата е А6 С5 1,8Т .Шофирах около 180 км. и както си карах с около 80 км/ч на 5 предавка ми светна червената лампа на маслото на фиса. Веднага спрях и загасих двигателя. Знам, че това е индикация за налягането на маслото, но какво да направя друго на пътя освен все пак да погледна нивото на маслото. Извадих щеката и имаше масло. Маслото е на 9 500 км. и след още 500 км. ще го сменям. Маслото е Тотал 5W40. Само с такова карам. Вече съм минал 40 000 км. с тази кола и все с такова масло. До сега не ми е светвала тази лампа. Оставаха ми още 20 км. да се прибера до в къщи. Запалих колата, лампата не светна вече, нямаше шумове от двигателя, подкарах я и се прибрах. Днес свалих датчика за налягане на маслото (над масления филтър, не знам дали има друг) и на негово място закачих манометър. Колата беше студена. Запалих я, на ниски обороти държеше 3 атм. След като загря на 90 градуса налягането на ниски обороти беше 1,5 атм. На 2 000 оборота - 3 атм., на 3 000 оборота 5 атм. Мисля, че проблема е бил в датчика за налягане на маслото. Сложих същия датчик и за сега така ще я карам. Ако пак ми светне мисля да сменя датчика. Ще си покаже.

За борд компа ако имаш предвид, че не свети фиса (дисплея) същия се изгасва и светва от бутона "reset" отдолу на лостчето за чистачки.

Под резервоара, пред задна дясна гума.

Колега, имах подобен проблем. При мен беше следното: 1. Видях, че не работи вентилатора. 2. Видях, че не работят и мигачите. Проверих във форума и намерих тема (даже и аз пуснах). После проверих и не работеха халогените, чистачките и пръскалките за предното стъкло. Ако всички тези неща не работят и при теб проблема е в едно реле, което се намира под кората над педалите. Релето е № 370. Съвета ми е да провериш дали ти работят мигачите, чистачките и халогените, ако не ти работят проблема е в това реле. Сменяш го и си готов. Можеш сам да го смениш елементарно е. Успех!

От скоростната кутия.

Продавам 4.бр. метални джанти с гуми от Ауди 80/В3. Джантите са без забележка. Гумите са стари. Две от тях имат добър грайфер. Цена за 4 бр. - 55 лв. Тел. 0898 76 22 60

Изгорял модул на АБС.

Проблема не ти е в третия стоп. Когато купих моята кола имах 2-3 изгорели крушки на третия стоп и чека не ми светеше. Смених само изгорелите. Скоро ми изгоря крушката на десния стоп и чека светна.

Да споделя какво ми се случи вчера. Карах от Пазарджик до София, нямаше никакви проблеми с колата. Паркирах я за 4:30 ч. При тръгването колата работеше леко неравномерно, подкарах я, след около 1 км. я форсирах и започна да прекъсва повече и да издава шум от двигателя във високите обороти. При работещ двигател свалих кората на двигателя, огледах го. Предположих, че е заминала една от бобините. Нямам никакъв инструмент в мен. Имам познат сервиз там и я закарах. Карах така около 7-8 км. Там свалиха бобините и видяхме, че свещта на втори цилиндър е изскочила. Беше потрошила бобината и малко парче от керамиката на свещта. Парчето от керамиката явно е попаднало в цилиндъра, защото го нямаше, дано не е направило проблеми. Също така беше заминала и резбата за свещта. Майстора направи нова резба и сложи една втулка. Сложихме 4 нови свещи и една нова бобина. При запалването двигателя отново не работеше равномерно. Изгасихме го. След това не искаше да запали. Проверихме за грешки - нямаше. Опитахме отново и запали. Пак не работеше равномерно, но след около 30 сек. се оправи. Майстора предположи, че са били останали парчета по клапаните и след като ги е изчистила се оправи. За пръв път ми се случва да изпадне свещ - много странно, но и да си призная колата я карам от 2,5 г. и никога не съм свалял бобините и не съм проверявал свещите минал съм 25 000 км. След това се прибрах до Пазарджик, днес минах още 100 км. - за сега няма проблеми.

Колега, имах подобен проблем. При мен беше следното: 1. Видях, че не работи вентилатора. 2. Видях, че не работят и мигачите. Проверих във форума и намерих тема (даже и аз пуснах). После проверих и не работеха халогените, чистачките и пръскалките за предното стъкло. Ако всички тези неща не работят и при теб проблема е в едно реле, което се намира под кората над педалите. Релето е № 370. Съвета ми е да провериш дали ти работят мигачите, чистачките и халогените, ако не ти работят проблема е в това реле. Сменяш го и си готов. Можеш сам да го смениш елементарно е. Успех!

toshkov81 е твоя човек. тел. 0898364628 от Пазарджик е. Чуй се с него и се разберете. На мен той ми сложи. Успех!

В момента съм с такова на С5 1,8 Т нямам оплаквания. При смяната беше на максимум за 7 000 км. отиде на минимум, долях 900 мл. сега е на 8 600 км. намаляло е малко, но едва ли ще се наложи да доливам до 10 000 км., когато ще го сменя със същото. Като взех колата и я обслужих в сервиза ми сложиха кастрол magnatec 5W40 не усещам никаква разлика между двете. Предишната ми кола Ауди 80 я карах само с Тотал 10W40.

На мен ми е светвала до сега 2 пъти и беше реално (нивото беше на минимума). Датчика мери и вискозитета на маслото. Датчика се намира на картера. Мери вискозитета, защото ми намалява пробега до сервиза, в смисъл като сменя маслото и му задавам пробег до сервиз 10 000 км. минавам 5 000 и ми показва, че ми остават до сервиз примерно 3 500 км. Виж тези теми

Виж това: http://www.autoprospect.ru/audi/a6/ на руски е, не е оригинално, но според мен е доста добро, а и може да ползваш автоматична преводачка. Моят manual е на италиански и аз не можах да си намеря на английски.

Покарай още малко и ще има промяна.

Не се поставя само на куатро. Моята не е куатро, а има EDL.