Blagoy Petrov

Случайно попаднах на една обява с решение на проблема.....

Ако е до това разклонение падащо се зад генератора...намери си тръби от неръждавейка и си направи тройник, едни нови скоби и газ ! :bia: Само да го "нарежеш" по краищата за да не го избита налягането, ако е много гладка тръбата -> http://cdn.gardena.com/dimage.axd/productLarge/ga210-0504/800x500/85a263d.jpg

Първо си тествай твоя както съм описал, че и мен преди време ме засилиха да го сменям пък се оказа, че му няма нищо. Ако тръгнеш да го сменяш имай впредвид, че струва 100+ $$$ и се намира доста трудно. За заместител гледай само от таблиците на Pierburg. Но както ти казаха колегите - направи една ама наистина качествена диагностика и най-вероятно ще си каже къде е проблемацията.

Именно това дето си показал е Н75 и на ААТ, АЕЛ....даже и на старите 100-тици с 1Т мотор. Дай му 12V на двата извода и трябва да усетиш как цъка вътре. Ако не - може да се е задръстил с финни прахови частици и да е блокирал. Също може да му замериш съпротивлението - от 20 до 28 ома го дават да е ОК.

Сменя се елементарно (поне на 2.3 ААР). Махаш буксата, отхлабваш датчика (май с ключ 19 беше) и после се върти наръка. Потича антифриз ама като изпадне запушваш с пръст или някакъв болт (виж каква точно е резбата - при мен е 10х1)....завиваш новия и газ. Само гледай колата да не е топла, че ще те ощаваи. :bia:

90 коня ТДИ мотор (1Z, ALH, AGR, AHU и т.н.) има разпръсквачи с диаметър на отворите 184 um . (DiesleClub BG) Последователността би трябвало да е 1-3-4-2, но все пак виж на блока или главата го пишеше (поне на 100/А6 го пише) около 1-2 цилиндър.

Свалих уреда и го отворих. Изглежда няма проблем с него.....няма нагари и подобни гадости.....даже го сложих на мястото на бензиномера и отчете стойности. Явно самото табло има проблем или жиците, защото уреда за водата не мърда.

Ок...ще пробвам и ще пиша.

Колега и аз днес смених датчика за темп. (на 2.3 ААР), но няма резултат.....явно уреда не работи или жиците са прекъснати някъде....

Това масло само да не представлява полихлорирани бифенили, че тоя човек може яко да се натрови и даже да се затрие за 5лв далавера.

Провери катализатора...преди няколко месеца на 2.3 AAR едната пита на кат. се беше раздробила и беше запушила тръбите на 2-3 места. Колата едвам се влачеше, а при форсиране на място дори гаснеше.....след малка интервенция (и помощ от колегата @buzzi) нещата си дойдоха на място.

Колега, дай малко повече инфо....кутията трябва да е от Ц4, нали?.....а задния диф трябваше ли да се сменя ?

Това е доста голямо "АКО".....не мислиш ли ??? Колега, ако искаш С5 дизел....1.9тди не е лош....няма да върви колкото 2.5, но и ще харчи в литри по-малко и е доста по-безпроблемен.

И моят уред не отчита вярно. Като я напълня до капачката показва 70л....като мина 250-300км пада на 40л и стои там доста време и вече надолу е малко по-точен....вадих и чистих сондата, но ефект няма....сигурно самия уред нещо се базика.

С 0.56 на 6та и диф 4.111....тая кола ше има топспийд около 340км/ч... На 6та с 3000об ше пориш със 160км/ч, което мисля не е зле !

Преди 2-3 дни сменях на моята...свалят се без проблем с правилната вложка или с глух ключ също става. Аз нямах и си купих една вложка от по-малкия тип, размер 10мм и по-дълбока, че свещите са по-дълги. Не си спомням беше ли топъл двг, но не съм пръскал нищо. За да не се скъса някоя просто действай внимателно. В операцията няма нищо сложно. Смяната на 5-те свещи отне около 20-30мин.

Точно 10л според АутоДата.

Продавам ПС2 слим в идеално състояние с всички кабеляци + 1 джойстик + мемори карта 8МБ + оригинална Gran Turismo 4. Конзолата няма чип ,купувана е преди около 2год... Цена: 140лв Контакт: -> ЛС За София и околността.

На бул.Симеон съм имаше 1-2 магазина за гумени съединения. Взимал съм от там за парното на джипката преди 3-4 години и още кара...тоя твоя като гледам не е за вода ама все пак се пробвай...може в магазина да измислите нещо.

За моята кола от 5та на 4та мотора скача с около 600-700 оборота което за дизел не е малко...от друга страна от 6та на 5та качва с 300 об което е достатъчно мотора да не се мъчи в ниските при турбо-дупката, а и така не се развърта излишно - това имах впредвид. В крайна сметка 6те предавки дават повече избор и за мен лично важи максимата на Мечо Пух - "Колкото повече, толкова повече"(и умрял от свръх-доза ). Успех на Колегата !

Не съм съгласен. Точно за по-слабият двг разтоварването на мотора при връщане от 6-та на 5-та (при натоварена кола в баир, например) би било полезно.

Здравей, Колега! Аз съм с АЕЛ '96 и ААР '91. Доколкото съм запознат блоковете на моторите на петаците от тия години са идентични....АЕЛ, ААТ, ААР и т.н. следователно захватът на различните кутии трябва да е еднакъв. За АЕЛ и ААТ дават съединителите да са по 240мм в диаметър и са с еднакъв номер 046141031МХ (за феродовия) и 078141117F (за притискателя). Според мен няма да има проблем с минаването от 5- към 6-степенна кутия. Тук може да провериш и сравниш (по номерата) дали става или не -> http://www.neoriginal.ru/cat/audi/part/u/0/mod/17/kat/168/year/1996/grp/1/idcnt/102/subgrp/15822 Най-много да има някаква разлика в полуоските, но не ми се вярва. Btw защо искаш да сменяш кутията ? 6-степенната е прекрасна за каране, но в града пада малко повече ръчкане на предавки....само да знаеш !

Благодаря колега...този ще да е. Намерих го като: тип - Double row angular contact 82 х 45 х 37

Здр колеги...интересува ме размерът на въпросния лагер (ако е един)...за задните два ги намерих(29 Х 50,29 Х 14,73 и 19,05 Х 45,237), но за предните не успях. Колата е седан на предно, лето '96. 10х

180кс е с около 60Нм по-голям въртящ момент....на теория тея допълнителни Нм товарят повече силовото предаване на колата - валовете в скоростите заедно със зъбните колела, диференциала, каретата и съединителя, но от друга страна това не е голямо натоварване и НЕ би трябвало да има каквито и да е последици, все пак след чипосване на дизелите горе долу толкова се вдигат Нм пък няма изревали (да се надяваме). Също може и чаркуляците да са еднакви и на двата мотора. Иначе правилно си се насочил.....и аз да бях....щях да взема 180 коньовия !