SpeedyMan

Тенденцията е да караме с всесезонни, развиват се и печелят все повече пазарен дял, та дори и Конти, които отричаха таква гума вече продават. В последният тест на АДАК победител при всесезонните е NEXEN.

Май ще забучвам по 1 HERTZ..

Ok, предложете вариант 50-100 лв. няма да са проблем ако резултатът клони към HiResolution Audio

Не се знае до колко са реални данните, наистина, за това отворих темата, за това и питам. Може би са ориентир при една и съща марка за различните модели. Вече казах, че няма усилвател и всичко е сток все още. За радио мисля нещо с много ленти на еквалайзера

Благодаря ти за мнението. Разгледах ги, обаче дай моля те малко разяснения : 1. Alpine са с чувствителност 88 dB/W (1 m), докато KENWOOD-а са с 91 dB.W (1 m), както и издържат на различна мощност. Т.е. кенуда ще надвиква Alpine при еднаква мощност, но Alpine ще може да се ползва евентуално с усилвател (който не мисля да слагам). 2. Освен това честотната лента на тоя алпин е с доста високи баси (68 Hz), докато MAC audio например имат с около 40 Hz. модели да речем.

Трябват ми 16.5 и 13 см. говорители, оригиналните започнаха да гъгнат. Какво може да се вземе за около 100-200 лв. общ бюджет? Разглеждам разни марки като MAC Audio, JBL, Alpine, Magnat, JVC (като че ли най-евтини), Kenwood, Sony, Pioneer. Само на MAC Audio , Magnat, HERTZ, JBL, Alpine пише колко е чувствителността. Ако имате опит с актуалните модели моля дайте някакви насоки, нямам време да обикалям и да слушам разните там модели.

Не е лоша, но не е толкова елегантна както повечето стари модели, основно заради грубата предница и вече не до толкова "дизайнерския" интериор, както сме свикнали. Грубата "маска", която е тенденция на всякъде, си има техническо предимство в помощ на аеродинамиката. Абе ще почакам да видим следващото поколение- интересно ми е какво решение ще измислят да заменят газка-дизайна,.. да сме живи и здрави.

Звукът на 1.9 изчезва при скорости над 80 км/ч и е много приятна. Говоря като човек притежавал няколко години и 1.9 ATJ и AFN, които са и по-стари от конкретния модел на темата.

Не е точно така, но както и да е. Но са си добри.

Fujutsu също са тихи, имат много слаба степен на вентилатора, имам един. Имам и панасоници - малайзийските топлят и охлаждат доста по-мощно от Fujitsu-то обаче. Мисля, че GENERAL са върховите модели на FUJITSU, там ми е интересно как са нещата .

Ако караш на магистрала може да е добър вариант да караш със синтетика, защото на 1.6 държи високи обороти. Но 5W-40 е по-добре, предвид, че с 5W-50 ще ти се вдигне малко разхода на гориво.

Имам предвид, че не е точно спортен автомобил това, а кола с повечко коне.

W8 e най-големия мотор, който може да влезе в коша на B5. Но пък може да го имплантираш в C4 например.

Браво колега, и аз искам да си направя такова, но мисля да го вграждам в колонката например.

Има аванти без рейки, заводски оставени така. Те ако се махнат си остават едни отвори.... Та зависи първия собственик как е искал колата. Иначе рейките са си добра екстра, особено ако си велосипедист, скиор и т.н.

Че то 1.8Т на тия години вече върви като 1.8 АДР. Много по-добре е да се вземе PD с куатро и си спестяваш простотията с газовите уредби и карането със 100 - 110 по магистралата да не я вкараш в обороти

Не знам как изглеждат един до друг, но аз бих сложил с по-яките пружини. И съответно с по-голям ъгъл на завъртане. Предполагам на 1Z е този, който има по-яки пружини.

Да. Колата беше 2000-та година, на тях също щампата беше от 2000-та година. Отделно щампа на Audi и VW емблемите. Често афтърмаркет частите нямат качеството на OEM-ските.

И тва го има

Зависи кой колко може да плаща. А иначе съм сигурен, че американски V8 се поддържа по-евтино.

То повечето "майсторчета" в такива сервизи не са виждали такава кола, все пак са й набори дето се вика.

На пасата оригиналните бяха TRW, така си го и продадох с тях.

Хмм... не загрява, вероятно е някаква пикова мощност, знам ли

Ами аз го имам, за 1 вечер зарежда. Идеята е да подава малко ток т.е. стабилизирано е по-ток до колкото разбрах.

Ами аз го имам, за 1 вечер зарежда. Идеята е да подава малко ток т.е. стабилизирано е по-ток до колкото разбрах.