Mafiot^

Колеги може ли малко помощ. Значи направих си кабела които работи на няколко устройства но намерих един декодер който е на 5в и когато включва кабела към него няма абсолютно никакви индикации на екрана на навито. Все едно липсва някакъв импулс. Някой да се е сблъсквал със същото нещо

За Пловдив съм правил такива пукнатини като караш по Пещерско шосе, на светофара на Прослав завиваш надясно за гребната и след 100м има една пресечка отляво, после след 300м някъде отдясно има един портал. Там ги правят. МИсля че има и табела за автостъкла. При нужда мога да ти дам телефона да се обадиш да ти обясня. Поздрави

Колата я видях на ВАГ изложението в Експо центъра в София преди 1 месец и наистина е уникална. Хваща окото и звука е доста приятен. Поздравления за колегата.

Ще пасне след преправяне на колектора. карам такава турбина в момента на 1.9Тди на А3

За първото не мога да помогна но за второто- имах същия проблем преди няколко месеца с моята рейка. Иказа се че пръта е износен и в крайна сметка и протече. След рециклиране ходих втори път тъй като имах същото тропане което описваш. Оказа се че имало някакъв луфт който внпоследствие беше коригиран. Ако не се лъжа има еднонкато гайка от долната страна на рейката от който може да се коригира леко луфта Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Намерен. Темата е за триене. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Моята е А6 Ц5 180кс без чип куатро е и ръчка. Извън града около 12 13 а в града около 16 18. Говоря за Пловдив с каране на разстояние около 4 5 км и с трафик сутрин и вечер Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Здравейте колеги. Трябва ми преден ляв калник за Ауди А6 Ц5 Авант 99та година с код на боята LYZL. Надявам се да няма забележки. Телефон за връзка с мен - 0883309740. От Пловдив съм. п.с. прилагам снимка на етикета от багажника на моята кола. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Разликата между 2.4 и 2.8 е в гражданската данъка и особенно във вървежа. Като поддръжка горе доло са еднакви. 2.7т съм карал също като там вървежа е доста над атмосферните мотори. Гражданската е горе доло сходна. Данъка е по висок както и поддръжката. Разхода мога да кажа че е един и същ. И трите мотора са карани на А6Ц5 с куатро. Може би аз бих избрал 2.8 като съотношение вървеж/разходи. При повече финанси без никакво колебание се спирам на 2.7т, но там си трябва дупе. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Аз пък ония ден се опитах да си поиграя малко на снега и понеже не съм запознат със всичките системи, не знам коя не ми позволява да я плъзгам настрани. Колата ми е А6Ц5 1.8т с Куатро и ръчка 99та. При подаване на гаС явно някоя система се стреми да я вкара в пътя. На старата ми Ц4 това го нямаше. А ако я напъна на някой тротоар да я кача и въртя повече гуми ми се изключва АБСа и ми светва лампата на таблото. Има ли вариант да изключа ръчно една/няколко системи които ограничават превъртането на колелата и пързалянето? П.с. кой са бушоните за изключване на системите? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

След закачане с Vag Com колата трупа грешка 01370 alarm triggered by interior monitoring. Не се чува никаква сирена при отключване и заключване. В самото купе няма обемни датчици и бутон на конзолата до шофьора. Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Колега аз в момента съм с А6 AJL с куатро и един челен кълер му сложиш преди някой и друг месец. До колкото съм запознат сме с к03еС турбини които спокойно можем да ги караме на 1.1 бара холд. Реален резултат който може да се постигне е около 200-205кс. Нагоре май ще е фатално. За момента нямам чип, но след нова година се надявам и това да стане. Твърдо съм ЗА. Ако не си предприел нищо и чипна моята преди това, нищо не пречи да се видим и да преценим дали има разлика или не. /доколкото разбрах си от Пловдив/ Засега весели празници и догодина повече.

Едно време на голфа ми можеше да стане от самата пластина която е хваната за моторчето и движи рамото на чистачката, но когато съм отварял моторчето на задната ми чистачка на аудито н3 обърнах внимание дали и тук 3 така. Трябва да погледнеш. Или някой който е обръщал внимание да каже. Весели празници Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Сега ако някой даде и упътване на кой канал какво виждаме ще е екстра Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Преди време имах проблем с алармата на колата ми. На всеки 2 3 дена един път пре нощта ми се включва алармата и на сутринта нямам акумулатор да запаля. ( извадил съм късмет че колата ми е невредема след няколкократно повтаряне на ситуацията) както и да е. Оказа се че има едни микроключета които са на 4те врати на бравите и те се скапвали и при заключена кола подават за част от секундата информация че вратата е отворвна и от там се включва алармата. Тъй като се намираха трудно и не е гаранция колко време ще работят, си реших проблема като ги елиминирах и на 4те врати и си сложих от старите копченца които са от голф 2/3 за отворена врата. От тогава си работят перфектно и съм нямал ядове. Да не би и в твоят случай да излезнат те проблема Sent from my SM-G920F using Tapatalk