Mafiot^

Резервната същата ли е колега Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

При мен колата се заключва сама само след каъо я отключа и не отварям вратите. След като един път са отворени повече не се заключва. Относно обемните датчици - изключени са когато бутона на колоната свети червено. Алармата не се включва при мен на отворени стъкла. Изключение е ако примерно бръкна с ръка през джама Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Най вероятно тази лента ти разделя огледалото на две части като по малката е така наречената '' мъртва зона''. Подгряването би трябвало да се включва с бутона за задните реотани. Друг е въпроса защо вече не ти работи дясното подгряване. При мен също не работи и още не съм установил от какво е Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Евентуално някакви снимки. Имам интерес към точно определен модел джанти Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

При мен на А6 Ц5 предните и задните бяха еднакви като размери и модел. Би трябвало и при теб да е така. Предните се бяха скапали, затова задните минаха отпред, а на тяхно място сложих 2хJBL. Мога да кажа че звука стана дори една идея по добър. Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Up Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

Сертифицирани според JWL стандарта. Сериен номер: 4B0 601 025AD, Модел според Ауди каталога - 34877. Made in Germany. Силно се надявам на помощ от колегите, пък току виж някой се лишил от 5-тата си резеврвна джанта за каузата.

Купувам 1 брой от въпростният модел джанта - оригинална на Ауди. Параметрите й са- 17 цола; 5х112; 7.5j

Ксенона е продаден. Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

225/45/17 трябват ми 2 броя летни. Ако може снимки и оферта с цени на лично

Тука някаква позабравена твма дали да не я вдигнем малко и да поразясните има ли такова животно като чарджър за 2.6 в България и дали някой е сложил, или всичко е легенда.

300лв спешно. Давам всичко необходимо за монтирането на А4 Б5 Кутията е САМО НА ПРЕДНО Предаване

а защо да погледна не един а два поста по нагоре. Нищо те са го казали хората - на който му е къс акъла му са яки краката или в случая ръцете.

Вчера си поиграх отново да сваля всички моторчета и да ги радвижа както е обяснил Vankata_84. В интерес на истината в началото се движеха доста трудно и след около 5-10 минутки работата им се подобри ззначително. Събрах си всичко което бях разкачил от колата като се надявах да ми проработи климатроника но уви не стана. Накрая смених управляващия блок със друг от А4Б5 и в момента всичко си работи без приблем. Клапите се движат много мазно и наистина в колата не се стои от топло а съм задал само 24 градуса. Благодаря на всички от форума че все пак давате някакви насоки и в 99.9%от случаите те са верни. Все пак не сме гадатели че да имаме 100%успеваемост, но живота и ремонтите са по лесни с Вас.

Каквото съм чувал и видял за 2.5 не ми е харесало. Лично ако имам избор бих предпочел нещо друго. За външния вид изглежда добре при положение че е снимана в дъждовно време и там не си личат забележките. Цената ми се вижда доста нисичка за Б6 и то с джанти и т. Н. Това не кара колата. Още повече че Б5 в почти перфектно състояние са малко под тая цена. Лично мнение - НЕ. Бих търсил 1.9 Дублиран пост.

Работи ми колко силно да духа вентилатора, и когато натисна звездичката ми работи климатика на студено. Грешките са 7.3, 8.3, 8.5, 8.6, 11.3, 11.5, 13.3, 13.5, 13.6.

колега намери ли инфо за тия копчета и дали могат да се сложат от А4

Общо взето май бая народ се оплакват от тия климатроници включително и аз. Вчера съм свалял всички клапи като съм почиствал самите моторчета, но когати ги включа никое от трите не иска даже да помръдне. Едното което ме съмнява е дали вакумите които са отпред не са ми объркани и дали не трябва да ги пренаредя, и другото което е дали самият контролер на климатроника не ми е прецакан нещо и дали да не търся някакъв втора ръка за проба. МОЛЯ само ако може някой с работещ климатроник да даде снимка как са му вързани вакумите отпред под чистачките, понеже снимките които са слагани в предните страници не се отварят.

Здравей колега. На моято Ц4 ми се върти една идейка ама не знам дали ще може да се осъщестяи. Случайно да знаеш дали от сегашния ми 2.6 със автоматични скороати ще мога да махна само мотора и да му бодна едно 1.8Т на същата скоростна кутия. Целта ми е да позасиля лекичко 1.8Т-то. Нямам представа дали шлиците ще съвпаднат и дали ще може тази камбана да се хване за 4-цилиндровия блок

Засега проблема е решен като под колата точно под задната седалка в средата има един кантар който се ръководи от позицията на стабилизиращата щанга на задния мост, колко да е отворен и колко да помпи задните амортисьори. В момента е откачен от стабилизиращата щанга и е в застопорен в затворено положение. Така съм предотвратил теча от тръбичките които отиваха към задните амортисьори. Дано да е в помощ на някой колега с бъдещи проблеми.

Ами моят теч е горе доло май както на колегата. Доливам по литър - литър и половина на 200-300км. Това обаче ми прави впечатление че е по често срещано в градски условия. Когато карам извън града мога да мина и 300км примерно без да долея вода. Другата седмица ще разглобявам мотора и ще кажа ако съм намерил някаква причина за теча. п.с. карам само с вода без никакъв антифриз

Имам същия проблем със абсолютно същия автомобил. И при мен няма икъде течове, мокро и насъбрала се вода. Много ме съмнява да не е от обратния маркуч койти влиза в казанчето отгоре по точно на входа има лека пукнатинка пък никога не съм го видял да е мокро там.

Здравейте колеги, МОля за помощ. Значи колата ми е Ауди А6 Ц4 с мотор 2.6 и куатро. Та единият заден амортисьор ми беше изтървал и се наложи смяната му, но се оказа че съм с някакви така наречени нивомати и цената на нов е над 1000лв за брой. Реших да сменя и двата задни амортисьора с обикновенни, съответно да премахна сферите и тези скъпи амортисьори с "напомпване". Днес сложих обикновенните амортисьори и всичко си беше ОК до момента в който когато запалих колата и установих че маслото от хидравликата ми изтича през задните тръбички които явно са били вързани за тези така наречени НИвомати. Бях говорил с колега и той ми каза че когато отвия тръбичките и премахна сферите и хидр. амортисьори, мога да оставя тръбичката свободна и само да я сгъна на две, но това не помага. Моля за помощ какво може да се направи за да предотвратя този теч на хидравлично масло. Надявам се че някой колега ще е преминал през тази ситуация и ще намерим решение на проблема п.с.Дано да сте разбрали в каква ситуация съм и какво се опитвам да направя.

задни амортисьори с пружините? ако стоят и 4-те пружини пак ако може цена.

Цитиране на предходен пост! Добре де уж сме с еднакви коли и комбинации а моята по талон е 1695кг. Последните 300км извън града пак с 4-ма с климатик и скорост около 140 ( по бордови към 120 средна). Със 16ки джанти и гуми 215/55, разхода е малко на 15.6 газ