jijix

трябва да завъртиш маховика, така че отворите да съвпаднат с болтовете. тогава се виждат. свалянето е отвратително!

по добре махнете имобилайзера. аз моя след поредната мъка най- накрая го махнах: https://rohdvest.ro/2022/12/18/audi/audi-a4-b5-1-6-liters-1955-immo-off/ китайски програматор: https://www.aliexpress.com/item/1005003515809868.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.191.6ee61802D4eosz

Здарвейте, колата е audi a4 1.8t aeb avant 1996 мога ли да сменя турното с това: https://www.ebay.com/itm/393998551551?fits=Model%3AA4|Make%3AAudi&hash=item5bbc24c9ff:g:Jd4AAOSw5MZk6D~z&amdata=enc%3AAQAIAAAA0GBdr0dNQU1WwwjOG49hpps8DN2AvkfaIRyqkBuWNieYeHV%2B%2BxFHT8ILaQR3ppljbM4Z9Z9mzxY9G8sXSqX1rxUkZl5odLG3kScGbZTm5WHHOsfl%2FgmTm3GUvGOMleak7uO8y0KYhB74ohLF4chD2zPhp%2F5lB7oefPPe%2Bu%2BxqUa1Yp2oWAPA8tWlmxSqi4ZHKrQfifuhoxk%2FiblhIlaCIItwyUHfSxcv9P%2FN6j0huGQm0xBpCD2kouvsiyGOtfJhONLmnxjPatpc1%2BbHISBZANw%3D|tkp%3ABk9SR5r92sn9Yg без да правя никакви допълнителни настройки? не знам какво е турбото в момента, но подозирам че никога не е сменяно. Благодаря Ви за съветите!

глупости! като няма какво да кажете си замълчете. https://audibg.com/forum/index.php?/profile/114783-mishoka01/ това смени ли го: или само самия диск смени?

2021 сме г-н матричар. 2021-20 ~ 2000 +- няколко годинки колата е рег. за 1-ви път 1996 трудна работа. при загасяне на двигателя вентилите (поне два са!) спират газта и тази която е в с-мата ако е спукана мембраната излиза през вакуумния маркуч към всмукателния колелктор и излита. при следващо палене тръбите от вентила до изпарителя са празни докато колата не превключи на газ. но както казах няма смисъл да спорим. за целите на теста това може да се направи:

това според мен няма особен смисъл, защото електромагнитния клапан който спира газта никога не е включен при палене и каквото и да става в изпарителя газта няма как да стигне до дюзити. да не говорим че дюзите за газта също са спрени и няма как да пропускат към двигателя. както и да е, това са подробности. на моята нещо от месец започнаха да и играят оборотите след запалване. падат много и дори понякога гасне.смених свещи че бяха изгорели вече, ще сменя и въздушен филтър, че не съм го сменял от 3-4 години. също ще сменя и датчика за температурата (вече ми се е случвало да дефектира един път). ако не е това обаче лошо! всичко друго за мен води към дросел, който смених преди повече от 10 години. ако е той явно карат по толкова (тогава пак беше на 10-11 години).

Би ли обяснил какво общо има MAP сензора с паленето на бензин? заб: ако оставиш маркуча несвързан ще имаш "пробив" в с-мата на вакуума и нещата няма да са ОК според мен.

1. Продавам накладки Pagid - T1163 5552161/1 WVA 23131 90R 01211/0200 Цена: 20лв. 2. Подарявам накрадки SCT SP115, само 2 бр са. това което виждате на снимката за София може и лично предаване. иначе куриер за сметка на купувача. jivkottt@gmail.com, viber: 0897953533

Продавам накладки Pagid - T1163 5552161/1 WVA 23131 90R 01211/0200 99% нови. не знам от къде са ми останли. нямат кабели по тях. Цена: 50лв. за София може и лично предаване. иначе куриер за сметка на купувача. за контакти: jivkottt@gmail.com, 0897953533

що за глупост? купи си куатро. ще ти излезе поне 2-3 пъти по евтино. твоята я остави за части като искаш.

Колегата казва че без термостат колата е ОК. Щом без термостат не загрява, едва ли проблема е в помпата? Тествай водната помпа така: Махни термостата, запали колата дай газ и я дръж 10-20сек. Ако от малкото маркуче, което влиза в горната част на разширителния съд върви плътна струя вода, значи помпата работи.

ако преположим, че ходовата част е здрава, вдигни я на крик и виж да не е разбит лагер. хващаш гумата на 12 и 6 часа и клатиш. не трябва да усещаш луфт. ама чак пък толкова да носи и да не я хванат на реглажа, тея или са кьорави или нищо не гледат вече.

Колега, не че нещо, ама май с търсенето не Ви бива много? Ако в този форум я няма на руски, значи изобщо не съществува такова животно! Ето ти линк за една от версиите на руски: https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5082628 или в тръсачката пусни примерно това: VCDS-RUS 15.5.0 Трябва да имаш регистрация, ЗАДЪЛЖИТЕЛНО! иначе не излиза нищо.

търси VCDS https://rutracker.org/forum/viewforum.php?f=1975

това с термообработката в къщи е меко казано смешно!

аз моята я карам вече 10 години. До сега "оригинална" част в нея не съм слагал! купувам само качествени т.нар. афтермаркет части. Но не се интересувам от мнението на разни хора за това какво е качествени и какво не. То като видиш часта, ако разбираш ти става ясно дали става или не. По темата: Преди 7-8 год. и аз смених този "многохуйник" (отворите са 5, 3 за H2O и 2 за темп. датчици). Помня че струваше 12лв, т.е. най- евтиния вероятно topran. От тогава насам съм го забравил! аз моята я карам вече 10 години. До сега "оригинална" част в нея не съм слагал! купувам само качествени т.нар. афтермаркет части. Но не се интересувам от мнението на разни хора за това какво е качествени и какво не. То като видиш часта, ако разбираш ти става ясно дали става или не. По темата: Преди 7-8 год. и аз смених този "многохуйник" (отворите са 5, 3 за H2O и 2 за темп. датчици). Помня че струваше 12лв, т.е. най- евтиния вероятно topran. От тогава насам съм го забравил!

Този троник се пука често и пукнатината е много трудно видима като се свали. Ако си купил нов, сложи него, без значение дали е оригинален или не. Смени и уплатненията ако не вървят в комплект с новия. Ако, както каза kostaIliev ти се надува с-мата: виж маркучите колко са ти твърди като загрее колата. Ако са необичайно твърди, смени капачката на разширителния съд. Най- често надуването идва от повреден (запекъл) клапан в нея. Ако питате мен, тази капачка трябва да се сменя периодично като консуматив (примерно на 50к км или 3-4 години).

Аз лично не бих сложил 2-ра ръка рейка. То е ясно че дори и да работи, тя ще е в близко състояние като старата. По добрия вариант е да я занесеш да я рециклират. На шкодата на жена му рециклирах преди 5-6 месеца. Течеше като лейка от едната страна. За сега няма ядове.

Ако искате смятате че пластмасата трябва да е здрава купете листов полиамид: http://shop.baktrade.com/index.php?route=product/product&path=59&product_id=58 Той практически е по здрав от стомана. Според мен обаче това не е необходимо. Аз ползвах полиетилен: http://shop.baktrade.com/index.php?route=product/product&path=65&product_id=65 Той е малко по мек, но както съм писал по горе това ще му позволи с времето леко да се деформира и да заеме формата на горната планка на самия амортесьор в който опира. На линковете който съм дал може да прочете за 2-та материала. Относно предложението за други пружини: това нямаше да повдигне колата, само щеше да я направи по твърда, което не беше моята цел. Дори и да бях намерил по дълги пружини, кото да отворят амортесьорите повече, това щеше да промени работата на амортесьорите и вероятно да ги прати да работат в крайно положение разпънати. Варианта е и други амортесьори, но става според мен много сложно всичко това да се намери и комплектова. Освен това по дългите пружини биха наравили колата по нестабилна в сравнение с подложките който съм сложил. За сега карам вече седмица така, не се забелязва промяна в стабилността на колата. Разбира се не съм тествал да влизам в остър завой с 200км/ч, но и аз не карам с такива скорости, още по малко в завой. На прав участик не очаквам да се забележи каквато и да разлика в поведението на колата. Материалите (пластмасата) съм купил от фирмата от горните линкове. Хората са много коректни и бързи. Цените на сайта са без ДДС. Но сайта им е леко бъгав при поръчка и трябва да си ги поръчате по тел. Аз купих плоча с размери 1000х300х12, за да имам резерв. Остана ми половината за следващ проект За големия отвор си купих боркорона за дърво (10лв) от ташев.

весели линкове, но непракични. при мен проблема беше само задницата, вероятно (но не само) заради метановата бутилка, която тежи доста. отпред беше вирната, сега след повдигането е вече равна. Виждам, че модификацията ми не Ви радва. Няма лошо, всеки си има мнение, което аз уважавам. Препоръчвам я на всеки, който искат да карат спокойно без да се съобразяват със всяка неравност по висока от 5-6см и да се налага да преминават през нея с 5-6км/ч, както бях аз до сега! голяма мъка!

защо не си купите нови карета? аз мойте ги слмених преди 2-3 години, по спомен бяха по 30лв! колко струват 2-ра ръка и от къде знаете, че ще случите на читави?

Би ли се обоснавал? Кое точно според теб може да се разпадне? само за информация: дори без шпилките (болтовете оригинално) който закрепват амортесьора към купето, той не може да падне, защото влиза в легло оформено от ламарината на самото купе. отдолу го подпира моста на колата. ако ги няма шпилките ще започне да хлопа, но нищо повече. Освен това самите шпилки не са подложени на натоварване, така че веротността да се скъсат (дори итези дето съм сложил със якост 8.8) е нищожна! Друга промяна по окачването не съм правил.

Такаааа, понеже никой не се отзова взех че ги направих! Мога да кажа, че това е може би най- полезната модификация която до сега съм направил. Дори возията се подобри! А сега малко за подложкте: мислех да ги правя от полиамид, но се оказа доста скъп и в края на крайщата се спрях на компромисния вариант полиетилен. Материалан е по мек, но това ще му даде възможност да заеме формата на самия амортесьор върху който е сложена подложката, което е добре! Взех листов полиетилен с дебелина 12мм. Изрязах по 3 подложки за всяка от страните (общо 6бр) с идеята да тествам стъпално най- подходящата височина. Сложих и 3-те, колата стана уникална! Смених винтовете със шпилки, за да може да се монтира по лесно. Оптималната дължина на шпилките за тези 3 подложки трябва да е между 65 до 70мм. Аз леко ги окъсих, но се навиха. Освен това си купете високо якостна шпилка М8 с якост 12.9. Аз сложих с якост 8.8 и от едната страна я скъсах при стягане, та свалях 2 пъти. Понеже всичко правя в почивните дни и нямаше от къде да къпя 12.9. Прилагам autocad филе с чертежче. Аз лично си ги рязах със зеге, защото нямам време да ходя да търся фирми или майстори, който да ми ги режат, но ако имате време бих Ви препоръчал да ги занесе някъде на лазерно рязане. Оставам на разположение ако имате някакъви въпроси. podlojki_amortesiori_audi_a4.dwg

аз пък като сменях моя съединител не съм мазал там нищо и не смятам, че трябва да има смазка при съединителя! що не вземеш и спирачките да намажеш със смазка? ами ако се е поразтекла и не зацепва добре именно от нея?

https://www.123roulement.com/roulement-01A311220-FAG.php EDIT: оф, аз горе съм дал линк, извинявам се за повторението!