davido

Колеги най-малките капачки в Порше са 98лв., а като вашите по-големите предполагам че ще са по-скъпи. За жалост ги крадът независимо от размера им.

Колеги ако неработи термостата колата ще работи на малкия кръг, с други думи температурните датчици ще дават на компа грешна информация-обогатена смес, оттам се покачва разхода, т.е. термостата отваря големия кръг и по тоя начин двигателя влиза в нормален работен процес

Колега аз карам три години зимата с тоя размер за който питаш, от опит мога да ти кажа че е по-добре защото колата е по-висока, иначе неможе нищо друго да се случи.

Колега това което си показал на снимката е клапан на бензиновите пари и няма нищо общо с температурата на двигателя, забележи когато спускаш по наклон дали ти пада температурата, тогава бъди сигурен че е телмостата.

Ами колега кажи откъде да си намерим оригинална сонда с три години гаранция тогава, ако не от Порше-България?

А нещо да кажете за марката Kraft

Към колегата Ivelin-1976, логично е като се свърже ламбда-сондата към комра на газовата да се и настрой, иначе няма ефект от гимнастиката. А по отношение на това което казва TIHOTI, наистина е така.

Колеги ламбда-сондата трябва да бъде вълзана към компа на газовата, за да не дава грешка и съответно да работи целесъобразно.

NGK BKUR6ET-10

Колега аз също съм с същия двигател при мен е настроено на 35 градуса, но по принцип при по-студено време малко се удължава времето за преминаване към газ

Колега размера е 288х25мм и мога да ти кажа точна цена на дисковете в Порше България 165лв. за едития, поне са оритинални и си заслужава, като се има впредвид за кой възел става въпрос.

Зависи от сервиза, но между 30\50 лв.

Колега пробвай първо с почистване на дросела и след това адаптация на дросела

Колега много добър избор си направил, аз съм с такава рейка и дюзи, много са тихи наистина, разхода е впечатляващ 10\100 градско на АДР мотор 125hp, quattro, на дълго дава 8,8-9\100, досега съм минал 40 000 км за две години, смятам че и ти ще останеш доволен.

Към колегата Veselin Milev, поразрови се в нета и ще откриеш доста информация, а дали отговаря на стандартите на VW, кое съвременно моторно масло неотговаря на тях? На всяка опаковка пише на кои стандарти отговаря. Лично съм го изпробвал в няколко нови коли. Вносител за БГ са братя Бобокови, а маслото е разработка на американската компания Chevron. По принцип можеш да го откриеш където предлагат акумулаторите Monbat и маслата TEXACO.

Ако минеш само с 100 лв. трябва да се радваш

Колега, ако все още си с оригиналната ламбда сонда, на самата нея има Оригиналният и номер, преди да я махнеш го запиши, аз имах същия проблем в началото когато купих колата, но при мен проблема дойде от един НЕКАДЪРНИК наречен МАЙСТОР, мога да ти дам ориг. номер на моята, а тя е за ADR 92 kW B5 1997. Един съвет недей да си изхвърляш старата сонда.

Колеги, неподценявайте маслото с марката TEXACO Syntetic 5W/40, цената му е 136 лв. за 5 литра, с доказан произход е.

Колеги, някой нещо да знае за марката Kraft? Някой да ги е ползвал? Става вапрос за части по окачването. Благодаря предварително.

A4 B5 Avant quattro

Колега, мога да ти кажа цените на тампоните и труда за тях в Порше, ако те устройва-томпоните са по 36 лв., труда е скъп 60 лв. за един, поне са оригинални и с гаранция 2 години.

Колеги, защо никъде непрочетах в тая тема за Жоро-kasapina i Чолака от Пловдив, това са наистина добри майстори.