grizzly

Най-доброто алтернативно предложение е да си теглиш жица. Като претръпнеш намираш начин и всичко хвърчи. Уайърлеса е за лигльовци.

Е то пък е голямата работа да извадиш 80-100лв на месец за лизинг на текефон. Щом ти е важно - цакаш и си играч номер 1. За себе си.

Глей са, по принцип могат и да те халосат и да ти вземат парите пак. Не, няма как да се защитиш САМ на 100,0000% За това си има структури, служби и т.н И пак може да го докараш до 99,98% Може и да умреш по пътя от банката докато си вземеш колата. Това голямо прецакване ли е?

Имат или нямат ръб, дисковете стават евентуално за подарък за малко или за боклука. https://www.autopower.bg/спирачен-диск-febi-bilstein-audi-a4-avant-8e5-b6-s4-quattro-08352-g797c2-i13711048.html Минималната им каталожна дебелина е 23мм и при цена на нови 130лв не виждам кой луд ще даде 100лв за износени. https://autoo.bg/диск-спирачен-115-521-1040-pd-37248

Да не е сирена за алармата?

Потърси OSRAM DIADEM ама не са 10лв

То пък е много модерно да си сложиш ЛЕД с печка - като на свинче звънче.

Не виждам за какво ти е схема на двете жици които го захранват. Просто проверяваш къде прекъсват.

Ми да я остави отключена тогава с ключ на таблото и пълен резервоар? Що за начин на мислене?

Това пък да си сложиш ЛЕД светлини с "печка" е най-голямата глупост която може да съществува. Къде е смисъла на ЛЕД тогава? Трябва да се изключи меренето на тока в контролния модул по някакъв начин.

Аз съм с УИН10 и основно ползвам Хром - няма никакви грижи с отваряне и четене. Нещо друго е.

Да, Ладите преди 40 години бяха така. Само че в Ауди след 1985 проблема е решен. Все пак на контакт се харчи повече ток особено ако има яка музика. Да се има предвид но не мисля че има нещо което да се повреди.

Като се заключи НИЩО не помага. Познай от къде знам.

Трябва омажа на заместителите да е същия като на оригиналните. Ако те са 2 Ома при замяна с 4 Ома мощността пада наполовина е не с 20%. Друго не знам.

Това е колелото на червяка който задвижва изходната ос. Може там да е запекло под него. Би трябвало да може да се извади заедно с оста.

Тия неща се мерят с апаратура. На око не става. Или слагаш софтуер да ти казва с какъв ток зарежда. Което също много помага при липса на апаратура.

Това което се върти, кръглото с пластинките се нарича "колектор" и категорично не се смазва. Също и четките към него. Пробвай да задвижиш сглобеното моторче без външния механизъм. Може да е проблема в механизма извън моторчето.

Не, много ток става от претоварване. И такива неща се смазват с грес защото маслото изчезва много бързо.

Виж къде запича. Може да има ръжда някъде по втулките.

Да не си му смазал колектора?

Това не е винаги така. Модерните се заключват срещу запис и форматиране.

Няма да проработи. Усетила е че си заминава и се е заключила.

Това което казва Данчо се получава като натиснеш веднъж цитат и има непубликувано мнение се запомня (почти) завинаги. Т.е. ако започнеш да пишеш и излезеш от темата написаното и непубликувано се запомня докато не се публикува. За да се изтрие на нормалната версия трябва да се натисне CTRL+ДЕСЕН БУТОН и да се избере Remove Quotes and Content. Това е единственото спасение, на мобилна не знам как. Моето оплакване с обратните букви не можах да възпроизведа в момента. Или се е оправило или зависи от модел/версия браузър. Уизи, ако искаш ми разгледай пърмишъните че са мазало след миналата година. П.С. радвам се че още някой се грижи.

Да не говорим че ако пипнеш вътре в цитат и после пишеш под него буквите се редят отзад напред Това на ПЦ. Ама на никой не му пука вече... То и кой ли пише още?

Винаги матов. Гланцовия дава по-хубави цветове и мноого отблясъци. Същото като при снимките на хартиен носител (както казва бабата).