PRR

Ти на борд компютъра много-много не му вярвай! Първо го засечи на бензиностанция (пълен-пълен резервоар) и след това. При мен показва 0.1-0.3 разлика, но е стигала до близо 1.0литра (при пълнене с обезвъздушаване).... Поздрави

Колега, Запали колицата, накарай гаджето да рита газта а ти с една хартийка на ауспуха. Ако след 10 секунди хартийката е мазна на пипане гориш масло - мисли за ремонт (гумички или по-сериозно). Ако хартийката не е мазна виж дали губиш антифриз. Ако и това е наред карай и не се шашкай. Като застудее 50% от колите изкарват бял дим. Останалите са дизел Поздрави

Аз зареждам само на LUK и средния ми разход се върти към 6. За 22к км не успях да изхарча цял резервоар в София затова не мога да кажа точен разход градско, но той е към 6.5. Е, мойта каручка е по маломощна, пък и не съм състезател в градски условия. Но при всички положение 7 градско си е добро постижение. Оства въпроса със замръзването. Има ли някой навит да пробва при колко замръзва нафтата? Аз лично мисля да сложа 1/2 литър във фризера да видя.... Поздрави

А сиренце и кисело млекце препоръчва ли се? Та поне едни яйца по панагюрски да станат Сега сериозно - радиатора на парното (пък и нормалния) са с доста тънки преходи. Дали след време няма да ги позапушиш?!??! А идва зима и парното няма да е лошо да работи... Аз съм противник на такива "добавки".... Поздрави

Какво има да го дискутираме?!?!?! Ясно е. Ако нямаш пари - всесезонки на 4те колела и мноооого внимателно зимата. Иначе 4 летни за лятото, 4 зимни за зимата. Аз съм го писал много пъти, но ще го пиша пак. В началото на всеки сезон слагаш две нови предни (лятото летни, зимата зимни), а старите предни отиват за задни. Така винаги си със гуми на не повече от две години, разходите са разпределени във времето, а и сигурноста е в рамките на допустимото. Поздрави

Колега, Психопати колкото искаш. За последните два дни видях 3 тежки катастрофи с поне 2 смъртни случая... А иначе, като видя че някой ме настига (очевидно е по-бърз!) просто на първата възможност му давам десен мигач и го пускам. Аз си гоня моята скорост... Та като стана дума за светкането - днес ми се наложи 4 пъти! Първия път кретен караше в лявата лента с 50 (ограничение 90!) при ПРАЗНА дясна. Второто беше една кукувица на магистралата която съще беше решила че лявата лента е нейна и нямаше никакво намерения да се разкара от нея. Нищо че караше със 110... Подобно положение и с третия. Четвъртия случай днес беше срещу една кукувица спряла да си говори в участък в който няма възможност да се разминат две коли. Толкова по темата колегиалност... Поздрави

Може ли да не се съглася Колегата е написал "двигателя минава в авариен режим", т.е. открива липсата на датчика и си работи на твърдо зададени данни. Щом работи така добре, значи дюзи, помпи, филтри и сие е наред. Остава да се търси датчика, а от писаното май е ясен Поздрави

Нормално трябва да е обратно - в началото да губи много, в края малко. За всеки случай го провери пак. Да не си паркирал на наклон и от това да е. При мен и малка разлика в наклона (ама наистина малка) даваше сериозно отклонение. Поздрави

Цариградско Шосе е градско. А закона казва че там не е задължително да държиш най-дясната свободна лента. И мен не ме кефи, но е истина... За магистралите - в Германия хвърчат като гламави (т.е. 180++), но като видят че платното им е заето спират отдалеч. Не като наще специалисти да светкат и да спрат в последния момент! В останалите държави (Холандия, Белгия, Люксембург и донякъде Франция) почти никой не кара с повече от 10км/h превишаване на скороста. Просто има камери а хванат ли те глобите са от 250 евро нагоре... Поздрави

Мойта е "really bright red cars" (виж аватара) но не пречи да си пусна и фаровете.... Поздрави

ПОДКРЕПЯМ

1) Само нощно време заради заслепяването. През деня разлика няма 2) Къде ги видя тия фарове за дневно време бре??!?!? Ужас, аз си нямам - отивам да им дърпам ушите на продавачите че са ми ги свили 3) Аху - АЗ - три пъти за 8 месеца. Ей тъй - да знам че няма да се утрепам по моя вина 4) Като си на зор си има полиция/линейка и т.н. Правилника за движение важи и за тия дето са на зор! Изключенията си имат бурканчета!

Според моя борд-компютър разхода ми скача със 100 грама/1час от запалените фарове! На фона на кумините които се движат в София е нищо! За Euro 4 - не съм много съгласен. Моята кола е на 6 месеца а няма Euro 4. Но доколкото знам още Euro 1 забранява тия каруци дето са като парни машини. Въпроса е в контрола! Ако тоя беше минал преглед нямаше да те трови. Но той е минал по втория начин.... Поздрави

Не горят. За 5 години съм сменил 1 (ЕДНА) крушка. Охлаждане крушката си има достатъчно. Жичката така и така е във вакуум, а вакуума е топлоизолатор (термус )! Да не говорим че тя (жичката) се нагрява до Х хиляди градуси и +-20-30 от околната температура хич не ги усеща! Повече и влияе напрежението на зареждане. Като се качи много и бум ... Поздрави PS: При халогените крушката е пълна с газ, т.е. не е вакуум, но пак са предвидени да си светят и при 50 градуса! Да не говорим за разни държави в които карането на фарове е задължително а не съм чувал там да се продават летни крушки

Аман (без да се обиждаш!) от такива икономисти! Като го видя вечер едно такова камикадзе ми иде да го обеся на първия удобен стълб За да спести 100грама седмично ще се утрепе пък и други ще го отнесат! Аз карам и зиме и лете и денем и нощем ВИНАГИ със запалени фарове! А ако си го закъсал чак толкова си вземи колело или ползвай ГТ! Айде със здраве

Я сложете по едно чипче и ще почнат и вашите да пушат Ако всичко е наред не би трябвало да пуши. Ама като му дойде повече нафтата (лош реглаж, запушен въздушен филтър, запушени дюзи и т.н.) почва да пуши здраво. Та ако не ви пуши - супер Поздрави

За който му е интересно ето ТУК едно разглобено турбо за 1.9TDI 90bhp. Поздрави

Твоя воля. Не смятам да те обеждавам...

Влез в АГУ и прочети там за проблема. Това че ти не си имал проблем не означава че не съществува, нали? Поздрави

За тази инерция която гаси двигателя! Като нагласиш пружините на празен ход сместа ти е ок. Но като приложиш допълнителна сила (спиране, тръгване, завой) все едно си натегнал/отпуснал пружината. Ей за това говорим Поздрави

11-12 газ лятото и 12-14 зимата. 1.8MI 90bhp, с газова Ловато. 8.5-9.0 извънградско. Това ми се струва е нормалното за тия двигатели. По-малко е трудно постижимо... Поздрави

Слага се все едно се търкаля по посоката на движение (имайки предвид кръглата форма на изпарителя)... Мен изпарителя ми беше пенпендикулярно (т.е. обратно на гореописаното) и при рязко спиране гаснеше от бедна смес. Както колегата е написал мембраните си имат тежест и при ускоряване/спиране променят сместа. Поздрави PS: Не е фатално и пенпендикулярното монтиране. Аз съм гаснал от него само при екстремно спиране и не добре регулирана газова...

Колко време за доставка на SpeedGrip? Пиши ми на ICQ/Mail да не флъдим форума... Поздрави

SLO, Видях че си се опитвал да отвориш страницата на ADAC за тестовете. Аз успявам. Ето линка за 195/60/15 Ето челната петица: 1) Goodyear Ultra Grip 7 2) Dunlop Wintersport 3D 3) Vredestein Snowtrac 2 4) Pirelli W190 Snowcontrol 5) Continental WinterContact Аз лично се интересувам от Semperit. Досега съм карал с WinterGrip и съм супер доволен, но май ще трябва да мина на SportGrip, че WinterGrip нямат този размер. Някой има ли идея какви цени са? 10x, Поздрави