Dan4ote

Дизел върви не по-слабо, но харчи значително по-малко. Но крайното салдо на поддръжката на дизел или бензин е неизвестно.

Да, доста си прав

Ако са лед, трябва да е с вентилаторите

@МИТАКА1654 До сега винаги на D съм държал, но се замислих дали няма да е по-добре на N на дълги светофари. Tiptronic знам, че не маже на N. Но тук е различно и това ми е питането. Иначе на Efficiency не съм карал никога, там сигурно кутията е на comfort и сменя като луда предавки. На comfort не я карам поради тази причина.

S-tronic на N, при запалена кола има ли мазане с масло?

Колко литра сипваш

Трябва да се закачи и да се прочете грешката, от различни неща може да е

В адаптациите на instrument cluster има настройка oil quality->low quality и good quality. Каква е целта на това нещо.

Благодаря за обратната връзка

Петър Марков ги ремонтира и стават перфектни

На моята няма абсолютно никаква вибрация

Преди време като си търсех кола и правих пробно шофиране, масово вибрираха на D, много е дразнещо.

Полу динамични не ме кефят. Там е ясно, че може с модул. А тук много ми е чудно как би се реализирало без да се преправи стопа, защото не си го представям външно да можеш да управляваш всички тия диоди.

35-40 секунди?

Някой да има решение? На този клип не става ясно как.

Натози мотор от ауди му дават до 2 секунди да трака верига за нормално.

😁

На първите БМК не може да се напълни филтъра през vcds.

При мен беше от износени дискове и накладки. Когато минавах през неравенства и натиснех спирачката, спираше тропането. Иначе наподобяваше биалетка.

Да, такова е, за някои е добре, за мен е ужас. Това ме отказа от покупката на колата.

Някъде да съм писал, че има разлика? Има разлика в спортно и s-line. Сега съм със спортно и е прекрасно, s-line за мен вози много кофти за нашите пътища особено с 20-ки, каквито карам.

Аз съм с А7 спортно окачване, не S-line и вози прекрасно, пробвал съм A6 s-line окачване, за 10 минити почна да ми става гадно.

При мен не слизай до най-ниската точка.

на шофьорската врата трябва да ти пише

основно седи на 75%, при редки положения го виждам на 50%, после пак е 75%, но това е защото не го меря при еднакви условия и както трябва, а в движение. Въпроса е, че никога не е на 100% със 6.4 л. Там ми беше питането - как стои при вас. Сега се сещам, че не съм го гледал на изгасен, загрят мотор, две-три минути след това.