steni

"Помпичката която е на скоростната кутия мисля че има теч"- Тя е!

Колеги , благодаря за бързите отговори. Търсенето продължава.

Здравейте колеги, насочил съм се към закупуване на нов/стар автомобил, Разчитам на Вашето мнение за въпросното Audi A4 1.9TDI. http://auto-istok.cars.bg/c934650

Моделът е VW Passat B5

"Нямам инструмент с който да успея да развия 2-те винтчета на външната част на мигача" На глух ключ 8Х10 се набива леко един шестограм за удължение и с много благословии по инженера, който го е измислил по този начин, става.

Монтирай и двете зини гуми, за това разстояние няма да им стане нищо.

Здравейте, за да не отварям нова тема използвам тази на колегата. Имам бойлер с хром-никелов казан и хром-никелов фланец / правен от предишния собственик/нямам проблеми с водосъдържателя, но нагревателите изкарват по 5-6 месеца и се "пробиват". Препоръчайте ми какъв хром-никелов или сух нагревател да сложа ? Нагревателят е тип "с централна гайка".

http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=146705&hl=

Делкото е подменено, оборотите на празен ход са стабилни.

Благодаря за съвета за делкото. А какво общо имат запушените дюзи с карането "на газ" ! "оборотите на празен ход на бензин са нестабилни и моторът глъхне. На газ върви нормално". Колата я карам над 20 000 с тази уредба и съм доволен. Проверени са вакуми и гофриран маркуч-в норма.

Здравейте колеги от няколко дни оборотите на празен ход на бензин са нестабилни и моторът глъхне. На газ върви нормално. Колата е карана на майстор и неговото мнение е, че е добре за автомобил с обикновена газова уредба. Съмнението му е за подпушени дюзи, сложена е добавка за почистване, но за сега ефект нулев. Днес констатирах обаче нехарактерен звук / стържене / от към делкото. Смених дистрибуторната капачка и палеца със старите, но стърженето остана. Моторът е 2. 0 Е, с код АБК, 1993г. PS На руските автомобили има едно кече на делкото, където от време на време се капе масло, възможна ли е такава неизправност липса на смазване или проблемът е друг.

Разкачи шлауфката, която отива към дюзите и ще разбереш дали работи моторчето.

http://audi.kris-hansen.com/ccfix.htm

Проверявал ли си дали са здрави лампичките.

A4/A6/A8/200-Централен Отвор-57-PCD-5x112mm

Не!

Погледни четките на вентилатора.

Обяви ги за продажба в другия форум и си купи с оригиналното за Ауди междуболтово разстояние , другото е "играчка".

Ако не се лъжа стават и от Golf 3,

Оригиналната патерица от Ауди б3 е неизползваема за Ауди 80 Б4, АБК, задира в спирачни апарати - проверено.

Здравейте, това, че дисплея продължава да свети е ясно. Въпросът е, че при мен след намаляне на степените на вентилаторът "до нула " той/вентилаторът на парното/ продължава да си работи.

2. При намаляне на степените на вентилатора до нула нормално ли е той да продължава да работи?

Здравейте колеги, оборотите на вентилатора на парното се нормализираха и могат да се регулират чрез бутони "-" и "+" . Остават обаче въпросите ми: 1. Възможно ли е и евентуално по какъв начин може да се изключва напълно климатроника, т.е да не свети дисплея? 2. При намаляне на степените на вентилатора до нула нормално ли е той да продължава да работи?