Achoo

Колегата е много точен и коректен препоръчвам го на всеки.

Prodaden temata za triene

Таблото е работило до последно и е свалено от ауди 100 с 2.3 NG двигател Има борд и чек може да настрой отстрани от пиновете за др. двигатели 4 или 5 или 6 цилиндъра може и за дизел Цената не се коментира.

забележете на 3 кола бутона на скоростния лост е постоянно натиснат ( стои хлътнал вътре)

не е от влагата ами минали са таванати с машината което не е препоръчително защото ефекта става като твоя таван. Затова всеки таван и корите на вратите се минават или почистват на ръка , а машината само за пода и седалките и стелките защото са дебели и незалепени другаде никаде не се ползва машина . От автокъщата са те излъгали

дай снимки отвътре на колата

По добре който е настройвал и слагал чипа на колата той може да ти обърне внимание и да е регулира.

дай снимки от англичалка ли сa ? или са преправяни към рс2

пасажерския калник е сменян а цената е висока заради румънците купуват повече от русе коли затова са такива високи . Ще смъкне поне 500 лв. като искаш да е купиш

само боята ще хване 800 1000лв. с материали поне така ми предлагат на мене за цялото купе за моята е комби. Само за пълна ревизия на главата дадох 400 лв. но за целият ДВГ не смятам да излезе повече от 700 800лв. Теч от към скоростната кутия може да е семеринг на скоростната може и от блока отзад на маховика без да се види не може да се каже нищо. Но сам си прецени къде да оставиш колата . Амортисиори сменях на предницата, кормилни накрайници, тампони на носачите . после съм сменял тампоните на магарето близо 580 лв с материали и труд ми излезе . За отзад тампоните на моста и амортисиорите ми изляза близо 400 материали и труд. Сам си сметни колко е разхода http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=181466&hl= ето тема само за главата.

Дебелината оказва влияние на горивната камера колкото е по тънка гарнитурата сместа става по богата и може да се коригира на стенд. МИнах от такова упражнение на моето АБК. Закарах главата на сервиз които се занимава с тези дейности. ЗАдължително се сменя маслообирачите при мене бяха 8 мм има и 7 мм на същият двигател единствено с номер на рамата казват кои са за твоят двигател. Извършват преглед на водачите на клапаните и ако има нужда се сменят и накрая шлайф и ако има нужда може и преглед на главата за пукнатини . Сменя се всичко болтовете на главата, гарнитура на главата и клапаните , гарнитури на смукателния и изпускателния колектор , антифриз и масло маслен филтър и ако е близко може и ремъка с ролката. По възможност и свещите . Аз използвах victor reintz картонените гарнитури доволен съм за сега няма теч от никъде . Успех с начинанието

мойте кабели дойдоха само за предните седалки обаче интересното в снопа кабели не е положен кабелака за релетата и бушона. зелените кафевите букси и това са , а при тебе виждам жълта, букса бушон 30 А и две букси за релета 76 или 276. Затова питам и гледам кои с какво разполага.

Да ама колеги не е така работата имам едно реле 276 едно 76 смъкнах обаче ми е интересно пратиха ми цялата инсталация обаче и други кабели за подгрева на седалки само за предни които не са от моят донор. Искам да си оригиналната с релетата бушоните бутони сега си търся как е схемата на ауди 100 С4 и да си набавя букси и кабелите и релетата ако някой е има да покаже какво точно ми трябва

дайте и на мен тази схема че кат е гледам трудно се намира

От куатро на куатро става , от комби на седан и обратно . От предно само на предно пак става разкликата е при куатро е при резервоарите и моста (магарето) на дифа това е при теглич който излиза отдолу на бронята .Само незнам тези където излизат от средата на бронята дали имат разлика при куатро и на предно

И за мен на поглед добре излежда ама защо не отидеш да направиш едно кръгче за да си по сигурен ако ти е наблизко. Цената оттърва защото е регистрирана минала преглед застраховка и нови гуми и свещи.

Благодаря ти Колега . Да за седалките е ясно обаче къде по принцип се намират релетата в моторния отсек или при допалнителните релета вътре в купето , между другото няма ли бишони отделно за тях 4=те седалки са с подгрев .Да мога да кажа къде се намират релетата и останалите чаркове на донора че вече да почвам да ги слагам след това ако някои помогне с схемата да се сгрея.

Здравейте Колеги Първо честитя Новата Година на всички желая , здраве , успех , и вери вери щастие . Проблема е такъв искам да си купя подгрев за моята кола намерих донор, обаче е на далеко. Търся какво трябва да се смъкне от колата донор ,защото продавача ще от реже кабелите с буксите не му се изважда цялата инсталация и ще ми ги изпрати с куриер. Също така и схемата ще ми трябва за да снаждам кабелите след това.Благодаря още от сега на отзовалите се Колата донор е ауди 100 ц4 комби

Само едно мнение за позицията на изпарителя. Колегата dakata_b4 имаше б4 2.3 НГ и монтиран изпарител като твоя така на- високо . При завойте е глъхнела и даже угасвала . По принцип не трябва да е на по-високо от стойката на масленият филтър , защото се монтира на малкият кръг (ако съм в грешка някой да ме поправи), Моят изпарител е монтиран на рога точно над десният тампон на мотора аз съм с АБК. P.S. Ако пак имаш трудно палене и газта ако още тече погледни клапана който идва от бутилката дали няма много боклуци и е за смяна на филтъра и да не са го сложили на обратно входовете на клапана(за медната тръба).

Ако старият и новият собственик са от една и съща област регистрацията не се сменя само талона .Отиваш в КАТ и искаш информация за старият собсвеник единствено те могат да ти свършат работа . Успех от сега

4-ден съм със зимните по-добре се чувствам на мократа настилка

Решен не съм го натискал продължително.

автоморга син метал до илиенци базар точно склад за дървен материал те имат а8 в8 мотор 4.2 погледни там Ул. Джерман 1 0897099102 отиваш на място и гледаш

Я кажи кои този специалист дето ти е слагал. Ако е газов инжекцион отиди на Международното в посока София(към МЕТРО) преди бензиностация SHELL има гараж със сви или сини врати там разбират и горе в Дружбите)срещу 6 -то чувство) на Class и търси не ОГНЯН шефа им а има един много висок не помня името му (мисля че Иван може и да бъркам) той е човека. Ако има други да допълнят колегите от русе . А за автодиагностика отиди или на стария разградски път след старият ресторант ТУТТИ ФРУТТИ (срещу АЛОНСО)старият сервиз на БОШ Ромео Тачков и първо питай цената иначе ще те заколи през кръста. Или отиди срещу КАТ средният гараж Йонко търси. И Автокъща ВиВаКар като слизаш по ВОЛФ има сервиз там.

Да колегата pif ги обяснил кои за какво служи pdf файла на първа странница . Днес и аз си вързах борд с ръчка по схемата на колегата pif . Първият проблем бе като дам на контакт борда си светна изписа на бързо ОК и запалих и угасна самият ауточек (дисплеят ) . Решението колегата е описал изгоряла крушка на борда която се пръхвърля като се даде на къси или на габарит. Махате червеното силиконче от крушката и ако имате старо табло вадете една от там със самият цокъл пластмасата (12v 1.2w) същите са и слагате червеното силиконче на новата .Само че на борда крушката е запоена за крачетата .Идеално си пасва на мястото. Единсвеният проблем ми остана RESET бутона .