margo

Здравеи.Може ли цена за ангренажен ремък WAUZZZ8E53A27000

Здравей Райно цяла седмица нямам отговор по частите който те питах както и за капака на вентилацията на картерните газове не ми прати схема да ти покажа кое е.Някакъв проблем ли има че и на вайбър не ми отговаряш.

Здравей Райно писах ти на лично но не ми даде отговор за частите

Колега номер на боята че ми трябва лявата врата във багажника е лепенката и има ли забележки вратата

Колега проблема ти е във газовия комп работи на бедна смес и шашка бензиновия от личен опит го знам увеличи газовите времена адаптираи клапата и ще се оправи

Здравеи колега ще можели цена за обслужване на мотора за 2.8 ACK WAUZZZ4BZWN036903

Здравеите колеги може ли някои да ми каже каква друга кутия ще ми пасне на мотора.Колата е а6 ц5 2.8 куатро 193кс.със код на кутията DUX. Немога да си намеря читава такава

Колега имах същия проблем едно към едно като твоя и се оправи със смяна на кабели и свещи

Колега средна конзола за двоен дин да имаш без навито

Колега средната конзола без радиото за колко е даваш

Колега цена за конзолата за2din

Здравеи конзолата на двойния дин на какви пари

Колега проверявал ли си фреона когато е намалял е така при мен беше така и като го напълних се оправи

Колега моето а6 е същото неса ли ти високи оборототе моите са 730/740

Колега тя хубаво е крайна цената ама каква е тя.И за седан или комби е

А каква се води тази за вътрешното, за външното е графитна незнам каква е за вътрешното

Колега просто искам да и сменя греста защото на толкова години вече няма тези своиства и така и удължавам живота

Здравеите колеги решил съм да направя профилактика на каретата но ми казаха че на вътрешното каре на трипода греста не е била графитна а някаква друга и като го отворих беше някаква кафява.Някои знаели каква е та я грес и каде мога да я намеря

Здравеи колега сигурно е махнат ограничителя за скорост и моята на 230 няма значение дали на газ или на бензин е ограничена,на клипа точно след 230 му светна чека ,това е вид грешка но незнам каква но до 230 без никакво задържане на обороти или на скорост както е на клипа

Колеги според мен дали да е ръчка или автомат е вапрос на предпочитание,както едните така и другите си имат своите предимства и недостатаци.Някои казват че автомата е бил скъп за потдръжка,аръчката не,тука може да се поспори ремонта на един автомат е около 2000лв толкова е и на ръчната кутия по смяната на съединител това е за комплект.Колкото кара едното толкова и другото като пробег,това е мое мнение и го казвам от опит следващата ще ми е автомат защото си е глезотия и имаш един крак и една рака свободни

Здравеи колега когато я запалиш сутрин какви обороти държи на студен мотор гледам че си споменал че са 900 а трябва да са поне 1200-1400,ако са 900 и има колебания и неправилна работа това е температурния датчи неподава правилна информация колко гориво да подава на студено според мен започни от там и после под ред клапа почистване и адаптация,сонди проверка,караи ги под ред и ще намериш проблема,няма нерешен проблем за правилната работа на един хубав мотор

Здравеи колега според мен симптомите на заминал съединител или маховик са други повече клоня към помпите една от двете е сдала багажа започни от там

ЕDL мисля че е повече на куатро системите при мене сработва много сполучливо и на четерите колелета когато е със по малко гас почти не се усеща,а като подам повече се усеща като слабо трът но доста зачестено но е и на четерите колела

Здравеи колега според мен за работата на 4ц. не е виновна клапата провери си свещите и бобината тя е една за всичките цилиндри или кабели и лули, не търси проблема във компресията защото като загрее компресията е по голяма отколкото като студена