6matkar

Не един и двама са се прецакали с радиатори Nissens. Вземи си Meyle. Втора зима съм с него, никакви проблеми. А клапите ми ги оправи един от форумните майстори на VW. Сега в колата е жега.

Питай vaskoto1 от форума на VW дали може да ти помогне. Слага и аларми, предполагам ще ти помогне. Има цяла тема в раздел Сервизи, магазини и части за VW. Там също можеш да намериш форумните VW майстори в Герман, както и тези в Красна Поляна. Аз лично не мога да понасям VW като марка. Ама за смяна на радиаторче на парно, монтаж на климатик, блокирало жило на вратата на моя Avant 1.6, vaskoto1 ми е помогнал.

Каква 0 имаш, след като сам си написал по-нагоре, че нямаш такава. Колите с климатик нямат 0. Мога да го напиша и на английски.

80-ките, на които пише 0 са без климатик. Аз също бях с такова, карам също B4 Avant 1.6 ADA. Взех обаче още една B4 Avant 1.6 ADA с климатик и един от форумните майстори на VW ми го монтира на моята кола (другата беше много зле). Хайде тук няма да отварям много думи, ама някои хора в тема "сам си поставям климатик" писаха колко било лесно ала-бала, глупости на търкалета. Дори не си направиха труда да напишат, че и дупка се пробива в ламарината, защото моята нямаше такава. Та майстора ми каза, че на моята кола без климатик, 0-та затваря клапата за въздуха отвън. А на тая с климатик (тя няма 0), клапата се затваря от бутона REC, при вкл. бутон AC. Даже ми каза, че ще го направи така, няма да свързва жилото за 0-та от моите джунджурии, на карантиите от тая с климатик. Сега при мен врътката се върти до вентилаторчето, под 1 скорост ми изкл. моторчето. Май не е нещо супер важно щом дори ми изолира врътката да ходи до онова положение, където нищо не пише на 80-ките с климатик.

Още по-добре.

Няма как да отключиш вратичката на резервоара при неработещо централно. Чак си готов да чупиш вратичката за тая глупост. Купи си втора ръка вакуум машинка, толкова ли е сложно. В мегапартс тамън има 2 на по 50-60 лв. Нова такава джаджа ми казаха в един магазин, че е около 600 лв. Аз също съм с втора ръка и за сега работи перфектно.

Аха ясно. А какво имаш предвид за помпите за съединител?

Къде ги гледаш по 180-200 лв, че аз нови ги гледам по 400 лв. Аз примерно се бях засилил за нова машинка на централното, ама в една фирма ми казаха, че е около 600 лв и не си струвало. И въпреки, че и втората употреба, която предишния собственик на колата беше купил се предаде, купих пак втора употреба. Ама стартер бях правил(четки ала-бала) на предишната кола (Голфу 3). Така и така имаш свален стартер, рециклирай го. Па, ако те предаде си купи нов.

Благодаря, ама нямам проблеми от него. С тия от свещите обаче не можах да мина и 2 км.

Като гледам помпи има най-различни. Има дори и bosch. За 70-80 лв има Meyle (немска), Febi Bilstein (немска), Swag (немска), има дори американска TRW, малко по-скъпа. От такова разнообразие, колко луд трябва да е някой, за да си купи Topran.

И аз съм с Avant 1.6 ADA. Преди няколко месеца и моята забиваше муцуна. Проблема се оказа в кабелите за свещите. Моите бяха оригинални, но бяха напукани. Смених 4-те за свещите, че тоя петия към бобината имаше нещо вързано за газовата и всичко е ОК. Новите кабели са Beru.

@turbo_quattro и на мен ми изчезнаха тия светлини на моя B4 Avant. Също ми изчезна и задната чистачка. Проблема беше точно в прецаканите кабели в маншона на петата врата при мен. Имах някакви кабели, взех и два-три по-дебели и си ги оправих сам. Смазаните кабели се оправят с 2 спайки, търси тема "Как да оправим прекъснати кабели на 5 врата/багажника?"

Аз пък съм с Avant 1.6 ADA и карам само с 10/40. Нямам и грам разход от смяна до смяна. За чий ... ми е да си правя експерименти с 5/40. Даже навремето на Гоуфо наливах Liqui Moly и доливах около 0.100 л. Последно на Audi-то налях дори от варел, оригинално немско от вносител и с отстъпка ми излезе 16 лв, 4 л. Еми 5000 км съм минал от тогава, още си седи малко над максимума.

Изваждам тая тема от нафталина...Да питам и тук, че във форума на VW май им е все едно какво слушат и как стигат до него. Значи имах cd Sony CDX-GT414U - подреждах си песните на флашките в главната директория от 01, 02, 03 и т.н. точно, както съм го правил като записвах дискове, както съм си подредил песните на мп3 плеъра ми Creative Muvo V200...По същия начин и на служебната кола с Blaupunkt, Dacia Logan 2012 г. Новата Dacia Logan 2016 г също няма проблем с 01, 56, 57, 58...99. Обаче един ден Sony-то изгоря, взех си Pioneer и ми идва да счупя всички боклучави марки, чиито CD-та редят песните от USB по дата. Новите модели на Sony бъркат песните, Pioneer до един са по дата и име, Alpine са същия боклук. Взех си Blaupunkt, за съжаление не можах да го пробвам в Техномаркет, че не им работеше някакъв бутон. Оказа се, че и последните модели Blaupunkt прескачат песните - пуска 75, отива на 48, след това 24... Някой има ли идея има ли CD, на което аз да си наредя песните в реда, в който искам да звучат или май НЕ.

Аз наскоро сменях кабели на моя Avant, 1.6 ADA - взех Beru. На старите си пишеше Audi, май са били оригиналните. Също карам на газ, никакви проблеми с новите. А със старите имах, бяха се напукали вече.

Да не си пропуснал текста отдолу. 50% ползват само коли до 74 KW. Тоест, ако карате от ABK мотор нагоре няма отстъпка. Линкът работи. Моя Avant ADA 1.6 излиза 25 лв с катализатор, ама на прегледа 2007 г, е писана без и нямам отстъпка. Данъка е 50 лв. Иначе карам само на газ, бензина само за палене. И моята кола е по-екологична от повечето дизели с хилядите им филтри.

На моето табло на Audi 80 B4 Avant се прецака оборотомера. Вместо да си играя да го оправям, купих си втора ръка, даже и сам си го сложих.

Благодаря за отговорите. Намерих и въпросната тема. Не, че ми е толкова зор за климатика, ама след време ще ме яд, че ми е изпаднал такъв шанс и аз съм го проспал.

Карам 1.6 Avant без климатик и съм супер доволен от колата. Изпада ми да взема същата кола, 1.6 Avant с климатик за малко пари кажи речи. Колата обаче е с много проблеми (за смяна гумички на клапаните, съединител, изпарител), с лош вид, червена боя (вече розова)...Мисля да взема някои части от тази и другото да го дам на Мегапартс, на Надин и т.н. След 1-2 години мога да реша да си присадя климатика от тази кола на моята. Някой знае ли всичките части, които са ми необходими. Аз се сещам за компресора, радиатора, врътките в купето с бутона...

Аз карам също Audi 80 Avant, 1.6, 101 коня, ADA мотор. Аз обаче карам предимно на газ с обикновена газова. На бензин и моята вече доста тресе все едно е на 3 цилиндъра. Мисля , че вече са ми запушени дюзите. Ама доколкото съм чел по форуми, при каране предимно на газ пак се запушват в скоро време. И затова не се занимавам - бензина го ползвам само за палене или когато ми свърши газта, да отида до бензиностанция/газ станция. Имах наскоро проблем, забиваше ми муцуна все едно ми свършва газта с 40-60 км/ч. Кабелите вече ми бяха напукани, като най-дългия е окислен откъм свещите. Днес смених всичките с нови Beru, без тоя, който отива към бобината, че там има нещо вързано от джунджуриите за газта. Проблема със забиването на муцуната изчезна, минах 20-25 км без никакви проблеми, а преди едвам се прибрах за 1-2 км. Но тресенето на бензин си остана. Е, като ходя на газаджия ще сменя и петия кабел, ама тресенето на бензин едва ли е от кабелите. На газ, колата си мърка съпер равномерно.

И аз си взех оригинални стелки Petex, мокетни преди 3-4 месеца. Около 50 лв са, взех ги от магазинчето за авточасти в кв. Гео Милев, ъгъла на ул. Гео Милев и Борис Христов след поръчка. Преди това купувах от Метро мокетни 2 пъти, ама ми писна да се набръчкват до педалите. А тия оригиналните пасват идеално. Пак бих си купил такива.

Аз имах подобен проблем. Карам също B4 Avant, ADA мотор с обикновена газова. При мен проблема се появяваше основно на бензин. Работеше все едно е на 3 цилиндъра. Тресе се двигателя, колата върви все едно е 50 коня, а не 101...Накрая започна да прави магариите и уж на газ. Уж, защото ми светваше, че съм на газ, ама аз бях на бензин. Не чувах ключето да цъка и да прехвърля на газ. И така ми смениха това ключе/платката с копчето в купето, което превкл. за газ/бензин. Пича от газсервиза го отвори, удря го, нищо му нямаше видимо. Да, ама с новото даже мисля, че и на бензин се оправи.

Аз съм с китайска, купена около 100 лв навремето от предишния собственик 2008-2009 г. Имам и газова уредба - никакви проблеми.

Кое му е смешното. Остаряват, прецакват се. Да не мислиш, че на другите коли не си заминават. И моето изгоря. Взех си втора ръка и всичко е Ок. Пък да не си отварям устата за Пасатите от 1994-1996. Там има други простотии. Най-любими са ми калпавите ел.с тъкла. 4 да имаш, 3 ще ти се прецакат. То моторче ще замине, то жило ще се скъса, то водач ще се счупи, то копче ще ти потъне. Заради едните ел. стъкла на Голфа, дето имах преди това... Намразих не само него, ами и VW. 2 имах и двете се прецакаха. Зет ми имаше точно тоя Пасат, а познай дали и неговите 2 оживяха.

Ами точно така е закрепено. По същия начин като на снимката ти. Ама съм с блокирана врата.