Ясен Русков

Те тея аудита ни са чупат............кав си такъв карък колега......да не си дарпал некоя стотица и да са е изтормозила

Давай смело с гумичките-ша са опрай,вервай ми.

Ами да ти кажа гумичките бяха някъв ефтинджос,но след като ги смених минах още 40000км. и не се появи повече този проблем.А за това че при теб няма загуба на масло-още си в начален стадии.И при мен първо пушеше над 80гр. но в продължение на 10000км.почна да пуши след 50гр. и да прави масленно пръстенче около тръбата на ауспуха.

Здрасти колега.На старата ми б3 имах същият проблем.Докато не вдигнеше около 80 градуса -никакво пушене,а после при леко изсфорсирване пушеше.И аз като теб започнах голямото чудене но реших да почна с най ефтиният вариант-гумички на клапаните.Срещу 10лв.гумичките и 15лв.смяната-грам пушене нямаше вече.Така започни от там,най вероятно това е проблема.Успех.

Провери си стъпковото моторче,то би трябвало да ти възстановява оборотите когато паднат.

Явно сме били доста хора,нападнали те с лични.Благодаря за темата,Вальо.Така систематизирано-написано изглежда сравнително лесно осъществимо.

Всъщност за колко(горе-долу)отстъпка става въпрос?

До няколко дена ще има резултат и ще документирам културно-образователното събитие.

Та значи: Ас имам стотак авант 20.v16(АСЕ),колегата има б4 v6 150 коня.Та въпросът е следният-ако ас дръпна ръчната докрай и сложа на първа скорост(това на паркирана и изгасена кола)дали той със неговото ауди ще успее да ме дръпне от място с въже(в смисъл дали моята кола ще се премести от мястото си)или ще му изпуши съединителят.Гласувайте колеги,пък после като го направим ще ви кажа резултата

На старата ми б3 бях отпред с мишелин енерджи и те свиреха-а бяха чисто нови.Явно тоя модел мишелин свирят.Сега на стотака съм със бриджстоун туранца и не мога да ги чуя да просвирят.

Отвиваш шестограмчето доста и завиваш крана на газта към двигатела(поне мойто така го направих и е пушка).А преди точно така праваше на пуснат климатик-нестабилни обороти,опитвасе да загасне и като подам малко газ-гаснеше.Трябваше първо да припомпя газта малко,да вдигне поне 2200-2500 об и тогава да трагна,но при градско с постоянно спри-тръгни си е доста гадно. А и след тази настройка ми даде извън градско 9.5 на 100 със 50%от километрите с климатик при скорост около 110-120км.Градско сега ми дава около 15-15,5 на 100 със постоянно включен климатик.

То сечението на въздуховода така или иначе се намалява от плочката за газта.Така че, според мен ефекта ще е нулев.

Наистина доста отразява таблото,но ас си реших проблема много отдавна с поляризирани очила.Така съм свикнал вече,че не мога да карам без тях.На 100% махат отражението-гаранция

Здравей колега.Има едно сервизче което се намира долу на Девня като тръгнеш посока обратна на центъра,минаваш под моста и около на 100 метра след моста в дясната страна са 2-3 гаражчета и в едното от тях оправят климатици.Доста са добри и не вземат скъпо.Моя там го напълниха срещу 50 лева.Не знам с какъв фреон,но си работи перфектно!

Да се оплача и ас в темата на колегата.При мен пък си работи лостчето,сменя си ги дълги и къси,а не ми работи светкавицата.Има сами един момент в който ако дърпам лостчето мнооооого бавно светва за момент. Да ли ще се оправи ако го пръсна с някакъв контактен спрей или трябва да разглобявам всичко или е за смяна?

Истината за тези коли е бандпас куттия.Звукът от тази кутия излиза само от два рефлектора и ако ги насочиш правилно ефекта е убииствен.

Абсолютно нормален разход за градско.По малко от това не може да гори.

На газ градско около 15-17 зависи от задръстванията.Извън градско около 12.Това е с пуснат климатроник около 50% от километрите

Да Vami,вътрешното каре трака постоянно и не зависи дали си завил нанякъде или караш направо.При мен бяха влезли боклуци от леко сцепен маншон и карето бе;е излязло малко и от това тракаше.Оправях го временно като развивах гайката на полуоската и я набивах малко......и така за около 1000-2000км.Писна ми след 3-тото набиване,махнах полуоската,изчистих мястото и повече нямах проблеми

Снимката не сам я правил ас,а едно приятелче беше зад мен и апарата е канонче доста добро.Вярно е също че ги набира 3-4 минути.Аудито е бившата ми б3(има я в гаража)със спортно окачване и нови гуми беше тогава.1.8 моно 90 коня. мноо далги скорости имат тея аудита.Сегашното ми на 200км е около 5800-5900 оборота п.п Нямам за цел никого да лъжа.Не сам някакво 18 год пишлеме.Просто темата е за това кои-колко и затова реших да споделя с вас.........а веднага ссе намира някой да обвинява че е лъжа.

Старата ми б3-ка.....мнооо варвеше туй животно.Снимката е преди да сменя гумичките на клапаните......като ги смених и вдигаше "само"210км.

A за б3 1.6тд става ли,че едно приятелче има такова и е мноо жив!!

Продавай я.И ас имах б3 89 г.кожа,музика,газово....но я нямаше най важната екстра-климатик.Дадох я в салон и със сто зора след 1,5 месеца я продадох за 3300лв.После добавих 1000лв и след невероятен късмет си взех не б4 а 100-так 94-климатроник,всичко ел ,газово!!!само за 4300лв.след вкарани в нея околи 500лв е просто пефектна.Значи направи си сметката само със 1000-1500+парите от войта кола как може да качиш класа.Успех

Това за което питаш е борд-компютър,а не разходомер.Можеш да го настройваш да показва моментен разход,среден разход,оставащи километри с бензина който е в резервоара и т.н.

Да,за абсолютно същото нещо става въпрос.Някой не го ли реши проблема?Явно е обща болка на доста от стотаците.