Tira

А диагностика правил ли си да видиш какви грешки ти записва. Соленоид това ти клапана N75 който управлява геометрията на турбото.

И това означава да си смениш майстора!!

Нямат датчик компютъра ги пуска при определена температура. Даже си мисля че ги управлява климатроника, но това си е мое мнение.

Няма как да се види!

А дали са работели преди тези огледала, и щом нямаш бушон на 9 позиция най вероятно някой ги е слагал от после и иди го търси от къде е взимал ток за тях. П. П. Нямаше смисъл да изравяш всяка тема с подобен проблем и да пишеш в нея едно и също!

Километраж с цял фис за А4 Б5 фейслифт 1.9 TDI 99г да ти се намира.

Километраж с цял фис за А4 Б5 фейслифт 99г да ти се намира

Километража с цял фис ли е колега, че не се вижда от снимката?

Километраж с цял фис за А4 Б5 фейслифт 1.9 99г с 32 пинови букси синя и зелена

За много години Жоре случайно да ти се намира ключ за централното с номер 8D0.837.231A и километраж с цял фис за А4 Б5 Фейслифт 1.9 TDI с две 32 пинови букси синя и зелена и 20 пиновата за дисплея. Също така фарове с оригинален ксенон за А4 Б5 Фейслифт.

Щом си свети значи си работи има си всичко. За да го извадиш ще се наложи да разглобиш барчето малко.

Я направи снимка да видим аз ще снимам моя фейсов да сравним. Но си мисля да не преместен при габаритите тези светлини.

Търси във форума колегата Тошков той беше писал някъде, че се опитал да направи точно това което искаш. И почти всичко е подкарал освен оборотомера. Това което ти се опитваш да направиш аз лично не виждам смисъл.

Ами аз лично дадох понеже ходя на много интересни места. :blush:

Ами нещо такова да са направили, макар и малко вероятно. Защото при мен левия стоп е от преди фейса, а десния си е фейс.

Е точно те държат от горната страна. А кабелите които са на бутона мисля че бяха бял и бял със жълта лента. За предпазителите не се сещам кой някъде из форума имаше схема на бушоните.

Ако са сменяли стоповете може и да няма. Докато при мен светят и от двете страни

На щипки е управлението горе и от долу са. Точно над управлението за подгрева на седалките.

Аз ползвам ето този http://www.emag.bg/videoregistrator-dvr-s-vgraden-gps-mio-mivue-658-wifi-h-264-2-7-touch-screen-mivue658wifi/pd/DT2MLMBBM/Ето и едно видео с него. https://www.youtube.com/watch?v=KIn1OEGk6N8&feature=youtu.be

Добър ден на всички. Искам да попитам знаещите и можещите да ме осветлят по един наболял проблем при мен. За поред път не мога да си работя с прословутия VAG-KOM, за което съм адски изнервен. На всяка година се прибирам за по месец и ми се налага да си купувам кабел за VAG-KOM, защото не работи този, който съм купил преди 6 месеца. Днес реших да си проверя колата за грешки понеже и дистанционното отказа да отключва колата и о изненада ш.....я компютър не разпознава ш........я кабел на VAG-KOM. Може ли някой да ми каже къде е проблема освен зад компютърното устройство, има ли и друг, че ш......тя драйвери се трият ли или какво там става. Вече ми писна всяка година да купувам кабели. В къщи вече не се минава от тея кабели.

При мен нито един от двата метода не сработва. Направих си 2 ключ но с него не мога да паля (давам само на контакт с него), а с оригиналния (понеже е само един) се мъча да го обуча към уж неговата аларма. 1 година си работеше без проблем.

Пробвай първо с датчика, че е по евтин и лесно се сменя, и чак тогава отиваш за термостат. А можеш да провериш и на климатроника на 49 канал какво ти показва.

Първо пусни да видиш дали няма грешки за АБЦ то и после може да видиш на кое колело ти прави мизерии.

Точно това е особено ако е студена!

Купувам също и ключ за централното с номер 8D0.837.231A