andrey mitov

аз съм купувал досега винаги (4 пъти) от човек, който е карал и поддържал колата известно време. опитвам се да преценя доколко е читав или мърляч, и разгеле досега нямам проблемна покупка

имаме една такава в родата - баща ми я търкаля 4-5 години вече и си е супер колата - харчи 5-6 макс. /100 градско и няма и толкова извън. носачи май не е сменял още, а разни дребни чаркове за малко пари. сега смени ремъци, ролки и т.н. каквото още излезна за смяна покрай обслужването - за ок. 500 лв тотал. данък - 30 кинта неговата е 90 кс . т.е. моето мнение е, че ако търсиш икономична кола и не скъпа за отглеждане - това е добра опция. естествено важно е да попаднеш на приличен екземпляр, нищо че са на годинки вече.

и при мен нещо не сработва....откриват се 2те устройства, но не може да се вържат... този пин 1234 е по подразбиране ли ?

моята е 3.7 (280 кс) и за година и нещо каране, доколкото съм засичал, бих казал: извънградско каране - 11-12 л (ако карам съвсем кротко - може и под 10). градско - между ок.15-16 за стандартно градско и до към 20 за по-гадния квартален вариант...

брояча на времето или пробега (което дойде наред първо) ти показва, че е време за смяна на масло (или ако друг сервизен интервал е изминал).

http://www.blitz.bg/news/article/239184

ами мисля, че всичко си е ОК

колега, това на режим "auto" ли е ? ако да - мисля, че при определена скорост колата се снижава до дадено ниво за стабилност и т.н... то нали това е идеята на този режим. ако си на режим " динамик" или "комфорт" - тогава си седи на едно положение и нямаш тази индикация.

..... и на моята колица понякога..

a има ли ги като части или пак са неразривно свързани с половината кола... ..... за инфо, че и аз май трябва да го сменям това.. сега се затваря с малко по-силно тропване, а до скоро се прибираше само като се докосне капака до ключалката (нещо като ефекта на охлюва - като пипнеш и се прибира ..)))

ние взехме отделна сушилня, по съвет на магазинера, който ни обгрижваше по време на избора в магазина... не помня точно доводите вече, но така или иначе ни убеди да вземем само сушилня, а не комбинирана машина. Нашата е АРИСТОН ок. 1300 лева беше преди 2 години и сме много доволни как третира дрехите и как спестява сериозна част от гладенето.

мерси много, колега ! това ме интересуваше

мерси, момчета исках да съм сигурен... а има ли значение на коя позиция е колата - lift, comfort, dynamic, auto ...??

никой ли не "употребява" този модул като сменя гуми..???

Здравейте, При смяна на гумите/джантите - този 'mode' трябва е "ON" ли ? БлагодАрим за уважението предварително

...е аз пък си взех А8 точно като се разбра, че ставаме 5-ма. може би с някой микробус ще е по-удобно, но просто не ме кефи да карам микробус.. а и Аудито събира доста народ и багаж, както виждам, изкарахме лятото във возене с 2 деца на 5 г + бебе + бая багаж и е си е ОК. сега като махнеме голямата бебешка количка и ще се отвори още място дори. за малък пробег и аз съм за бензина.

аз съм с такава, но 280 кс (2003 г) и разхода е между 15-20 градско в зависимост дали градско по булевардите и околовръстното например (там може да е и 12 /100 за определени маршрути)или из квартални задръствания, а при извънградско - 11 л, като това е с добро темпо в диапазона 160-200 км. поне това засичам от около година, когато се сещам да погледна..

най-добре ще прецениш дали ти харесва вървежа, ако покараш такава с този мотор. моето мнение е, че след като е произведена, значи не е сложен този мотор поради грешка и просто ей така.... за всеки влак си има пътници дет се вика, зависи кой какво търси и кво може да плати. аз съм карал шкода октавия с този мотор и според мен вървеше доста прилично, не съм сигурен дали и с колко А6 е по-тежка и голяма от Октавията... ама въпрос на личен стандарт - човек ако е свикнал на по 400-500 к.с. коли... това е друга работа разхода и не беше по-нисък от този на предното ми Ауди А6 1.8Т, обаче... ако има как - тествай и реши тогава. другото са много субективни мнения.

намокрило се е модулчето, дето е в краката ти, под мокета.... при мен стана така (пак на Ц5) поради запушен от листа маркуч, този дето отвежда водата от легенчето около акумулатора. заради това влезе вода в през купето и целия мокет подгизна. избегаха светлини, централно, ел.стъкла. после жичкаджията беше махнал целия мокет по пода, за да преправи кабелите.. а този модул така и не разбрах колко струва, щото продадох колата по това време.

здравей да - беше задръстен и сега е ОК. мерси още веднъж !!

Здравейте, звънях 2 пъти, но не можах да се свържа.. после минах към 9,10 и беше затворено (понеже в темата май пишеше 8.30 ако съм видял правилно)... има ли промяна в тел или работното време, или...? .... чухме се вече и се разбрахме с колегата - благодаря за отзивчивостта !!

ами такъв си е разхода общо взето... при мен (3,7 мотор)при къси градски отсечки разхода си е 16-18.. ако карам предимно по оковръстното или по цариградско - 8-10 л.

ми не е лошо аФтомобилчето...

тези ползУвали ли сте ги за такава процедура? отзиви? ....или този метод е анатемосан по-горе заради отслабването на джантите?? http://www.pbg.bg/bg/

и аз бих казал 1.8 Т преди време и аз си взех А6 с такъв мотор с нагласата, че всеки момент може да изпляска турбото уж като по-скъп ремонт (беше на 260 000), но в крайна сметка я карах близо 6 години и този сюблимен момент така и не дойде... а дали ще е турбо или нещо друго за подобни пари, никога не се знае....ако те кефи някоя възможна за теб кола, меткай се смело