papi92

Защото честотите станаха такива, че без активно охлаждане не става. Мога да ти покажа вентилатор на 8 години, който не е спирал и за секунда и няма проблем с лагер, тракане и прочие. Важно е качеството и дали е предназначен за средата в която ще се използва. По темата с температурата. 105 градуса не е драма. Не достига ли 150-170 градуса всичко е наред. Крушките с пасивно охлаждане изискват много преправяне на фара и не си струва. Ако ще режа пластмасовите капаци и ще слагам гумени тапи по-добре да сложа ксенон. Знам, че тези крушки не са от най-качествените, но по картинки и по еднаквите описания в които всеки е крал на другия картинките ми е трудно да преценя коя си заслужава. Нарочно избрах тези двете. Първо са с активно охлаждане, второ са с различни светодиоди. Чакам да видя как ще се развия сагата с дефектната крушка и ще я разглобя, за да видя как е реализиран баласта. Ако е така както подозирам, ще може да се правят "подобрения" по режима на работа.

Моята е DVR-215D, не знам защо не съм си я добавил в списъка. Ползвам я на лаптоп с такъв преходник. На него можеш и АТА да закачиш.

В събота вечер съм предвидил време да слагам двете крушки и да меря със светломера. Не съм избрал още място, защото е добре да е тъмно, да има стена на която да мога да монтирам светломера. За сега съм си харесал Лидл в Младост 4, но ще видим. Ако има колеги с друга марка и изпълнение лампи може да се присъединят, за да е по-пълен теста. Така като ги гледам тези крушки основния проблем ще е с фокуса, защото диодите са монтирани от двете страни и се получава една тъмна зона близо крушката. Загряването не е толкова много. Халогенна крушка не мога да извадя от фара, с гола ръка, непосредствено след като съм я загасил, а ЛЕД-а мога. Подозирам, че китайските ЛЕД-ове са като китайския ксенон. Свети, ама не е това което трябва да е.

Ползвай Verbatim DVD+R DL (8,5GB) и ImgBurn вместо Nero. Verbatim DVD+R DL ги има в две разновидности, гледай да купуваш първите, защото позволяват по-ниска скорост на запис: Dye: MKM-001-00, Write Speed: 2.4x Dye: MKM-003-00, Write Speed: 4x Също така записвай на най-бавната възможна скорост и по възможност използвай десктоп записвачка, мобилните се дънят. Също така избягвай LG и NEC. Ето ти списък на сигурните записвачки: List of burner: Asus 1608P Pioneer All Pioneer DVR-108 up to 116 and DVR-212 up to 216 no problem. DVR- MCC // FW to DVR-108 crossflashen DVR-108 // FW: PioData DVR-108DX FW118EU DVR-A09XLB // Firmware: 1.59 DVR-109 // FW: Buffalo 8.57 DVR-110 // Firmware: 1.39 DVR-111 // Firmware: 1.29 seems crucial DVR-112 // Firmware: 1.09 DVR-115 // FW: 1.18 DVR-116 // Try to modify you Pioneer 116D to Pioneer 116L (in this case Signe Layer DVD+R wii have DVD-ROM booktype too). Take special firnware from "Dangeruos Brothers" to make this change.: http://tdb.rpc1.org/ DVR-212 // Firmware: 1.21 DVR-216 // (FW: 1.09) DVR-A09XLB // Firmware 1.59 LITE-ON LH-20A1L // FW: BL06 LH-20A1S DH-20A3S DH-20A3H with Speedpatched Firmware! DH-20A4P SHOW-1633S Firmware BS0Y MATSHITA BD-CMB UJ-120 [FW: 1.00] BD-MLT UJ-220S [FW: 1.01] BD-MLT UJ230AS UJ-850S [FW1.60] Optiarc AD-5680H [FW: 3AHB] AD-5280S AD-7200S Conditionally recommendable: Plextor PX-880SA PX-L890SA LITE-ON iHA S624 iHBS112 Asus DRW-1814BLT 2014L1T 2014S1T (100% Guarantee for burning DX CD's!) 20B1ST (100% success rate with DX CD's at 16 speed using Verbatim full printables) Sony DW-D26A Use Lite On BitSetting Util DW-D56A Use Lite On BitSetting Util DW-Q30A Use Lite On BitSetting Util Firmware YYS7 DRU-700A NEC 3540A Firmware 1.04 ND-6850A A Open DUW 1616L-31 Plextor 716A

Миналата седмица и аз се сдобих с дабъл дин андроид радио. Купих си централна конзола, смених я, разглобих половината кола, за да прекарам кабелите и всичко тръгна.. почти всичко. Ще опиша през какво минах и какво научих, ако му е полезно на някой. Изборът на радиото. Колата е А4 Б5. В нея няма RNS-E. Размерите на панела са доста по-големи от на Б6/7 и ако бях взел такова щеше да остане грозна дупка. Четох доста, че имало начин да се оправи, като се правят разни удължения на рамката с текстолит, боядисва се и прочие, но съм сигурен, че ще стане грозно. Случайно ми светна, че таблото на А6 С5 е почти еднакво като размери са А4 Б5. Разрових се и се оказа, че имат разлика но е доста по-малка и лесна за компенсация от на Б6. На С5 отвора е с 4мм по тесен и с 3 по висок от Б5. Тези 3мм са проблем, защото няма как панела на радиото да влезе без рязане на панела на климатроника. Сметнах, че това не е проблем и поръчах това радио. Разбрах се с китайците, че ще ми дадат два линка за плащане, като единия ще е на стойност $32.50, а другия на останалата стойност (към радиото поръчах пълен пакет екстри: камера за задно виждане, 3Г донгъл, ТВ тунер). Така ми помогнаха да избегна плащането на голямо ДДС, даже и мито. До тук добре. Гледам аз 4 ядра на 1.6GHz и си викам това е с RockChip и като дойде ще си сложа друг РОМ от XDA. Питам ги няколко пъти какъв е процесора, ама така и не можахме да се разберем (преди да поръчам имаме разменени около 30 съобщения). Пита ме китайката дали го искам с 5.1.1 или с 6.0.1 и ми праща клипчета на радио за BMW да видя кое колко бързо работи. Реално 6.0.1 работеше по-бързо. Избирам си 6.0.1, плащам и чакам. Моята кола няма CAN и съм на ясно, че CAN модула няма да ми трябва и няма да мога да ползвам екстри като смяна на песни от волана, изписване на радиостанцията и други. Първо впечатление. Доста китайска пластмаса. Гумирано покритие което се драска само от пипане. Сиво на цвят и нищо общо с черното табло. Ще го давам да го боядисват, както е направил колегата CVT. Не се стърпях и още преди да го включа махнах лепенката за гаранцията, която НЕ беше саморазрушаваща се. Отворих го вътре и изненада, не е с Rockchip, а с Allwinner A23. Пак е 4 ядра на 1.6, но за него няма къстъм ромове. Тъкмо си мислех да им пиша и да го връщам и реших да загледам другите компоненти. RAM - 1GB, но лесно може да се направи 2, защото не е в BGA корпус; Radio Tuner - Филипс, доста чувствителен; Усилвател - TDA; DC-DC конвертори - Texas Instruments. Викам си "Има надежда.". Навсякъде хвърчат едни дълги лентови кабели, нагънати на хармоника и без ферити, подозирам, че ще има проблеми с разни смущения, но това времето ще покаже. Захраних го от един адаптер 12V и тръгна. Буутва, работи 4 сеукнди и гасне. Викам си "Е сега вече го връщам.". Единственото упътване за свързване е една лепенка върху кутията му, на която са описани всички кабели, но на повечето от тях цветовете не отговаряха. Седя, чешам главата и ми светва, че най-вероятно взима информация от CAN дали колата е на контакт. Отрязах един от кабелите който подозирах че е за контакта, подадох 12V и всичко се оправи. Инсталация. Установих, че един от сноповете не е за мен. Разглобих таблото, за да махна старата конзола и да сложа новата и така по лесно си пуснах кабелите за всичките антени. TV тунера идва с две антени. Едната я монтирах на предното стъкло, плътно до тапицерията на тавана, а другата от вътрешната страна на третия стоп. Кабела минава през тавана и слиза през лявата странична конзола. Доста дълги кабели са оставили. Тунера го сложих в жабката, като за целта се наложи една малка дупчица, за да му мине снопа с кабелите. Реших да не е зад радиото, защото и без това няма място, но и има USB за PVR функция, която не знам дали някога ще използвам, но все пак... В ръководството пише, че HD канали можеш да гледаш до 180км/ч, а SD до 240км/ч. Не съм го пробвал, но със 140км/ч няма проблем с телевизията. През същата дупка пуснах и двете USB-та в жабката. На едното си закачих 3G донгъла и го пуснах зад жабката, а другото остана вътре. Камерата за задно виждане е свързана към светлината, но не тръгва автоматично. По точно не тръгва изобщо. Този вход който е за нея по някакъв начин не се активира изобщо. Ако я свържа към VIDEO AUX IN работи, но на нейния не иска. На нейната RCA букса има един червен кабел който има 11V при включване на камерата и подозирам, че някъде трябва да се свърже към CAN модула на радиото (пристигна си с него), за да разбере радиото, че има подаден сигнал. Боря се с китайците в момента да обяснят по-подробно. Това е единственото което не работи за момента. Не съм слагал никакви дискове още и не знам дали работи оптиката и механиката на DVD/CD, но може и никога да не разбера. Втори впечатления. Плюсове + Пуснах му едновременно Google Maps, iGo, Sygic и Waze и четирите ми говорят на заден фон. Противно на очакваното 1ГБ рам му стига. Лесно може да се направи 2ГБ + Без проблем, чете 32GB microSD карта, даже при поставянето те пита дали искаш да я направиш част от общата памет с цел инсталиране на приложения и подобни. + Няма ненужни преинсталирани приложения. + Китайците казаха, че ще има ъпдейт до Андроид 7, но да видим... + Радиото заключва доста бързо станциите, по бързо от стария Пайнер (не е толкова стар). + Качеството на звука е по-добре в сравнение със старото. + Използвани са качествени компоненти. + Има два видео изхода, за добавяне на два дисплея и работят! + Тъча и дисплея са доста качествени. Тъча работи точно като на таблет, без да се налага да повтаряш натискания. Дисплея е 1024х600 с наситеност 159dpi. Понякога ми е трудно разчета какво пише, защото е доста ситно. Наложи се да увелича шрифта. Минуси - iGo отчита с 30км/ч по-ниска скорост. Прави го само на iGo. Всички останали навигации мерят вярно. Не е проблем на радиото, а по-скоро на програмата. - Wi-Fi антената е малка и мисля да я сменя с по-голяма, но ще трябва да я изведа някъде зад жабката, защото зад радиото няма никакво място вече. - Изходите за задните говорители са с доста ниско ниво, както е описал и колегата. - Вградения микрофон се чува отвратително. Ще му пусна един външен и този ще го разкарам. - Евтина пластмаса. - 3G донгъла подържа 4G, но радиото постоянно е на 3G. В настройките има опции само за 2G и 3G. Говоря си с китайците за този проблем. Сигурно съм изпуснал нещо, но това е в най-общи линии. За съжаление стана доста дълго.

Снощи се хванах да премеря тока да крушките на токоизправителя. Китайците са писали, че входното напрежение е от 9 до 32 волта, за това реших да ги пробвам. Оборотите на вентилатора се променят в зависимост температурата на крушката. Двата типа крушки са с еднаква механика, но с различни диоди. Червени - CREE светодиод и мощност 40/80W, реално 22.4/44.8W при 14V. Сиви - COB светодиод и мощност 36/72W, реално 23.8/47.6W при 14V. Направих таблица за сравнение на двете крушки. Описал съм измерванията и направих графики да е по-прегледно. Баласта на сивата започва да се дъни при 9.5V и яркостта и токът й рязко падат. Червената кляка чак при 6.5V. Като съпоставя двете крушки една до друга червената свети по-силно, но ще видим какво ще покаже светломера във фара. Температурите съм ги мерил с безконтактен и контактен термометър. Оставях крушките да светят под един кашон с приблизителен размер на фар на Б5 за 1 час. Интересното, е че токът не се промени изобщо, явно баласта в тях компенсира. Таблица! Червената крушка даде фира доста бързо. След като я откачих от захранването и я оставих малко да изстине я пипнах по лещата и тя падна, повторих и с другата и ефекта беше същия. Самата леща е от някакъв вид гел и явно се разлепиха. Оставих втората крушка да свети пак за час, но нейната леща си остана на мястото. Явно едната е била дефектна.

Ще ги премеря. Нямах време тази събота но следващата със сигурност ще направя теста.

И аз ги записвам с пайнер. Ако някой иска да пише ЛС.

Моите два комплекта пристигнаха + светломер пристигнаха. Събота или неделя ако ми остане време ще направя реални измервания с обикновенни крушки, Philips White Vision и двата китайски ЛЕД комплекта. Ако някой иска да се присъедини да пише.

Списък не е нужен. Гледате задрасканата цена и от нея махате 35%. Или по-лесно 5-9 лева от цената в сайта.

FDM принтерите са най-достъпни като цена, най-лесни за поддръжка и с най-евтини консумативи. На пазара вече има доста евтини модели от тях с доста прилични възможности. Най-прецизният ми принтер в момента е 150 долара + 100 долара за подобрения, защото не ми хареса изпълнението на китайците и малко го подобрих, което си е без пари. Ето тук можеш да видиш една фигурка на Baby Groot от филма Пазителите на Галактиката. Двата модела (главата и тялото са отделни модели и главата се маха) са доста големи. Главата е с 7 милиона полигона. Детайлността на принтирания обект зависи много пряко от настройките, а те не са голяма философия когато им свикнеш. Ремонта също не е нещо много трудно за технически грамотен човек. Трябват ти комплект отвертки, няколко гаечни ключа и сравнително точни шублер и метална линия. С тези инструменти можеш да го пъддържаш. Къде могат да ти изработят не знам. Ако искаш пиши на ЛС, мога да ти принтна нещо ориентировъчно. Пари не искам. Материал в България не съм купувал. Взимам го от Германия, защото има и ментета. Хубавия материал варира между 50 и 80 евро за 1кг. Като зависи от вида на пластмасата. Най-разпространените са ABS и PLA. ABS-а не се разгражда в околната среда и е доста здрава и еластична, може лесно да се полира/заглажда с ацетон. PLA-то се разгражда във вода за около 6 месеца и не е подходяща за детайли подложени на влага, защото му се нарушава първо естетиката и после се разпада. В общия случай детайлът не е плътен вътре. Ако ти трябва максимално здрав детайл тогава го запълваш целия. Докато подготвяш модела за принтиране програмата ти показва приблизителното тегло и дължина на материала който ще използваш, така можеш да си направиш предварителна калкулация на цената за детайла.

Ето тук са обяснени няколко от технологиите за 3Д принтиране FDM технологоията не мисля, че е подходяща за вашият случай. Цветното е малко относително все още, защото в общия случай цветовете са ограничени до 2. При по -скъпите машини (които надхвърлят няколко пъти 1500лв) могат да се ползват до 4 цвята. Вероятно има вече и по-цветни, но цената е неоправдана за тази цел. Разбира се е вариант моделът/макетът да се раздели на отделни детайли по отдтелни цветове и да бъде принтиран на части и после сглобен, но това е допълнителна работа на хора. Разбира се няма невъзможни неща.

Какви размери искаш да принтираш и колко детайлни?

Разликата в диаметрите между двата размера е 11мм. Мисля, че джантите ще станат. А за резервната не е проблем да идеш до гумаджия с една различна гума.

Ето малко детайли принтирани тези дни: Куки за кора на багажник за А3, лого на ауди със сърца(трябва малко да оправя модела) и "врътка" за камък 1/2.

Колко време е нормално да стои твърд маркуча? И защо точно гарнитура на глава?

Получаваш си всичко от али. Аз съм с такъв от 3 години. Пиши на китаеца да ти даде линк за сваляне. Не ползвай други версии, за да не прецакаш кабела.

Демпферен маховик и комплект съединител (феродов диск, притискателен диск, болтове и лагер) на LUK за Audi A4 B5 1.9 TDI 110ps с код на двигателя AFN. Каран е около 1500 километра - на снимките се вижда, че има още надписи по феродовия диск. Купуван е от Intercar. Мога да намеря фактурата, ако има заинтересован. Свален е от колата, защото сложих чип. Маховика е в идеално състояние. Намира се в София, Дружба 1. Линк към обявата в ОЛХ. Линк към по-детайлни снимки. Цена: 490 лв. За контакти ЛС или 089 441 86 28 Петър.

Ето това и това е 0.06мм на слой със скорост 100мм/сек.

Това ли е най-финото което можеш да печаташ?

Колеги можете ли да дадете мнение за моята графика? Колата е А4 Б5 Авант AFN.

Прецакал си се с тия евтини тампони. По-добре си върни старите. Аз купих от най-скъпите и пак не е като хората. Чета по немските форуми, че само оригинални тампони оправят нещата, а те са около 450лв. Не съм ги прежалил още за да пробвам и да кажа дали има ефект. Колега беше писал, че е взел от пасат втора употреба тампони в добро състояние и са му свършили чудесна работа. Има няколко теми във форума за тези вибрации. Прочети повече и ще ти се изяснят нещата. На кратко казано: мека връзка, тампони на двигател, тампони на скоростна кутия, маховик, настройка на ГНП.

DVD1 - West Europe:Andorra, Belgium, France, Great Britain, Ireland, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Portugal, Switzerland, SpainDVD2 - Central/West Europe:Germany, Switzerland, Andorra, Belgium, France, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Monaco, Netherlands, Austria, San Marino, Vatican CityDVD3 - North/Central/East Europe:Germany, Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Denmark, Estonia, Finland, Greece, Croatia, Latvia, Lithuania, Macedonia, Montenegro, Norway, Austria, Poland, Romania, Sweden, Serbia, Slovakia, Slovenia, Czech Republic, Hungary

Така се променя тайминга.

Направих си настройка на аванаса на ГНП-то и вибрациите намаляха значително. Има още какво да се желае, но е път в правилната посока. При мен някой е пипал помпата, защото секретния болт е заменен и аванса ми беше 0. Мога да кажа, че и настройката на помпата може да е виновник за тези неприятни вибрации.